реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 07.08.2007, 17:18   #31
toXa
 
Аватар для toXa
 
Регистрация: 15.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Антон
Авто: CIVIC EК3 D15B VTEC
Сообщений: 144
мегареспект в общем ))

да, как гнули трубы?
и материал труб - сталь?
toXa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.08.2007, 22:29   #32
Pippen33
 
Аватар для Pippen33
 
Регистрация: 08.11.2006
Адрес: Poltava
Имя: Mikola
Авто: ех. G2 d31A swap D32A очень мощный, быстрый и красивый)
Сообщений: 481
За проделанную работу зачёт, красавчики! За бонус-мегазачёт
__________________
Это как в тайском боксе до последнего стоят тайцы...
Pippen33 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.08.2007, 00:04   #33
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от extrimer Посмотреть сообщение
Я бы с удовольствием, но как я это сделаю?
Ладно, нет так нет.
макс я тебе в аське обьясню почему
Цитата:
Сообщение от abk1 Посмотреть сообщение
Турбине обрезание делали?
зачем?
Цитата:
Сообщение от fullpong Посмотреть сообщение
а трубы сами гнули?
нет
Цитата:
Сообщение от toXa Посмотреть сообщение
да, как гнули трубы?
и материал труб - сталь?
трубы люминь - не гнули

если коротко - придумана метода изготовления, ангел9 рассказывать не хочеть, я не имею право
но поверьте - ленивый пусть покупает, так сказать плата за лень, а пытливый всё увидет - тут
предостаточно иллюстраций
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.08.2007, 07:12   #34
abk1
 
Аватар для abk1
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
зачем?
Выход из турбины смотрит в право, а трубки в интеркуллер идут с левой. делали поворот на 180 градусов у турбины?





турбина смотрит в эту <----- сторону, а алюминь к куллеру идет в другую ----->
__________________
Eclipse сцуко маленький...

Последний раз редактировалось abk1; 08.08.2007 в 11:54..
abk1 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.08.2007, 11:57   #35
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от abk1 Посмотреть сообщение
Выход из турбины смотрит в право, а трубки в интеркуллер идут с левой. делали поворот на 180 градусов у турбины?
турбина смотрит в эту <----- сторону, а алюминь к куллеру идет в другую ----->
всё верно говоришь, делали поворот на 180 градусов у турбины, с расчётом на то что новая турбина будет смотреть уже в нужную сторону и выход будет выше "лыжи"

теперь по сути - дано достаточное количество фото на которых видны
- ВСЕ ТРУБЫ
- ВСЕ ПОВОРОТЫ
- ВСЕ СИЛИКОНЫ
- ВСЕ ХОМУТЫ

довавлены фото без пампера и с установленым бампером
при примерке бампера оказалось небольшой просчёт - труба выходящяя из куллера в дроссель была укорочена для нормальной установки, бампер всё равно подрезать

можно было расширить и штатное отверстие бампера вверх, но пока процедура отложена из за не понимания
как резать лицо "бампера" так чтоб не попортить внещний вид. размер куллера и отрезание усилителя бампера были подобраны с рассчётом именно на расширения отверстия

фото фронтального отверстия в бампере - верх сток, низ - расширенное

__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.08.2007, 17:33   #36
toXa
 
Аватар для toXa
 
Регистрация: 15.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Антон
Авто: CIVIC EК3 D15B VTEC
Сообщений: 144
чет, парни, вы ругаться начали....
мне неприятно, что нет полноценных факов, как на англоязычных сайтах. (или форумах других клубов)
но это личное дело того, кто строил.
если ангел хочет заработать - вперед.
если захочет рассказать - тож респект.
в любом раскладе - рассказывать или нет - личное дело хозяина.
а ругаться из-за продажи машинки в ветке про фронтальник - просто неинтересно что-ли....
toXa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.08.2007, 18:03   #37
Butcher
Ветеран DSM
 
Аватар для Butcher
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
Цитата:
Сообщение от toXa Посмотреть сообщение
мне неприятно, что нет полноценных факов, как на англоязычных сайтах. (или форумах других клубов)
ты о чем?
__________________
С уважением, Дмитрий.

If you run slower than a 13.99 you don't need a helmet and you can have a passenger(C)
Моя БЫВШАЯ машина 402m: 11.8
Моя БЫВШАЯ машина
Моя текущая машина
Butcher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2007, 02:37   #38
fullpong
 
Аватар для fullpong
 
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
Стасик нинадо ЛЯЛЯ! я сказал от кого суппорты!

Добавлено через 1 минуту
p.s. кароч, все понятно!
__________________
★ FCUK GLAMOUR! OLDSCHOOL IS COOL!!! ★

владел отличным ведром, ака G2-GST-EVO3-Sigma-Drift

Последний раз редактировалось fullpong; 09.08.2007 в 02:37.. Причина: Добавлено сообщение
fullpong вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2007, 15:57   #39
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
Колян, вторая фотка ништяк)

стасик, не выё, ок? Для человека сливаюшего клипс ти проявляешь слишком большой интерес.

для остальных: фотографий, для человека способного проделать подобную работу достаточно. все остальное это подгонка по месту. Кому мы посчитаем нужним, тому поможем / подскажем / закажим / установим.

p.s. очередной раз увидел потребителское отношение со стороны ДСМ еров, вместо "спасибо" за информативние фото, получили мозгоебство.

p.s. p.s. сори за корявост, ато транслит с туретскоы раскладки
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2007, 16:34   #40
fullpong
 
Аватар для fullpong
 
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
Цитата:
Сообщение от Angel9 Посмотреть сообщение
Колян, вторая фотка ништяк)

p.s. очередной раз увидел потребителское отношение со стороны ДСМ еров, вместо "спасибо" за информативние фото, получили мозгоебство.
а никто по моему и не говорил что будет легко!
я не против срубания бабла. и только поощряю.

но бесят ответы на вопрос "КАК?" - "смотри на фото и додумывай сам".
и в первую очередь потому, что глядя на фото самый главный вопрос так и не остался открытым.
в данной ветке информация представлена так, что якобы ты своими силами гнул трубы, а если перелопатить весь форум, то можно найти кучу тем с данным вопросом!

не хочешь делиццо ответом - сиди молчи в тряпочку и нераззадоривай народ! а то это выглядит как - НЕТ НОЖЕК НЕТ И КОНФЕТКИ!

я трубы гнуть буду на трубогибе предворительно разогрев трубу. благо есть и трубогиб и газовая горелка и после предварительных изучений - труба не сминается при нагревании.

все я кончел!

p.s. если кто то хочет сэкономить бабло - у нас есть трубогиб до 63 мм.
с Вас пиво и стоимость расходников.

кстати, на этих выхах буду варить себе прямой выпуск.
__________________
★ FCUK GLAMOUR! OLDSCHOOL IS COOL!!! ★

владел отличным ведром, ака G2-GST-EVO3-Sigma-Drift
fullpong вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2007, 16:44   #41
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
для слепых, в самом начале сказано - трубы не гнули
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.08.2007, 01:45   #42
Alex77
 
Аватар для Alex77
 
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: г.Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 japan turbo 1999, МКПП, AWD. 3000GT usa 1992, МКПП, FWD
Сообщений: 665
А в чем проблема, согнуть трубу? Разьве вам в школе или в институте не рассказывали как это делается? Хватит ругаться, противно становиться!
Alex77 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.08.2007, 00:08   #43
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
офф
Цитата:
не хочешь делиццо ответом - сиди молчи в тряпочку и нераззадоривай народ! а то это выглядит как - НЕТ НОЖЕК НЕТ И КОНФЕТКИ!
нет ногек, значет инвалид. И не надо хамить.

пс. очен би попрпсил убрать накуы флуд, утомило.

пс. браузер лагает, транслит не пашет, сор.

Последний раз редактировалось BRIAN; 11.08.2007 в 01:00..
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.08.2007, 23:07   #44
CiviC-StaS
 
Аватар для CiviC-StaS
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
Вот вам еще Грейдивский куллер...
http://www.greddy.com/img/PHP/products/pdf/773.pdf
CiviC-StaS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.03.2008, 19:41   #45
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Нужен совет. При замене штатного байпаса на блоу офф при сбросе газа будет глохнуть? Как этого избежать на штатных мозгах? Помогите плз =) Дело в том что сейчас пришел тот момент когда нужно заказывать детали. Но немогу определится. Я хотел бы начать тюнинг + ремонт что бы не выкидывать бабло в пустую. Хотелось бы для начала сделать фронтальник и трубы от турбины до коллектора но без байпаса а с блоу офф ибо потом буду ставить мап. и потребность в байпасе пропадет. Хелп ми плз
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Куплю Пороги 1-го покаления, стоковые кульки и кожух интеркуллера BigFoot99 Частные объявления по запчастям 3Si 17 15.01.2015 01:33
FAQ: снятие/установка торм. барабанов ручника / hardcore установка длинных шпилек ШВЕД Тюнинг DSM 7 06.06.2014 01:29
Установка фронтального интеркуллера. Marat_GTi Тюнинг DSM 66 17.09.2011 04:08
Патрубки интеркуллера... (Размер впуска) Marat_GTi Тюнинг DSM 28 01.07.2010 09:03
Доработка интеркуллера 2G kasem Турбокомпрессоры 0 22.02.2007 02:01

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб