2G СВАП МКПП Е57А 2.0 TDI на 2G D32А 4G63T АКПП - Страница 7 - ДСМ Клуб

Hkiw · 06.02.2013, 15:13

А маховик и сцепление тоже от галанта надо?

SkyStar · 06.02.2013, 18:02

Не обязательно, от родной эклипсовской СПЗТ коробки болт он встаёт.

boochees · 26.02.2013, 23:12

Парни вопрос. Чем отличаются коробки от атмо г1 и турбо г2 не считая приводов. Может кто ставил с г1 н г2 турбового. Помидорами не кидайте, я мало понимаю в коробках.

sergej08 · 27.02.2013, 00:27

Цитата:

Сообщение от boochees

Парни вопрос. Чем отличаются коробки от атмо г1 и турбо г2 не считая приводов. Может кто ставил с г1 н г2 турбового. Помидорами не кидайте, я мало понимаю в коробках.

на атмо коробке с г1 сцепа на 215мм,на г2 225мм...
у г1 на коробке одна опора к кузову,у г2 на коробке опор 3
если это не пугает,то по остальному крепежу все подходит...

boochees · 27.02.2013, 09:19

Цитата:

Сообщение от sergej08

на атмо коробке с г1 сцепа на 215мм,на г2 225мм...
у г1 на коробке одна опора к кузову,у г2 на коробке опор 3
если это не пугает,то по остальному крепежу все подходит...

Спасибо за информацию. Пугает конечно, просто ищу варианты.

Антошка · 27.02.2013, 09:53

boochees,
Сань, надо искать с галанта) а Борькину мы вон виталику спихнем) пусть доламывает)

boochees · 27.02.2013, 11:59

не надо ее доламывать. надо ее в порядок привести.

rb-qd · 12.04.2013, 15:12

Занялся подобным СВАПом, оказалось что в моем регионе сделать это дешевле

Добавлено через 3 минуты
Долго мучался с автоматом, на переделку не решался из-за ценника на переделку, но не так уж все страшно))

Бардак · 13.05.2013, 06:03

Цитата:

Сообщение от MaxShush

самый большой разъем с самыми толстыми проводами от автомата (под капотом)

берем на нем два толстых провода
черный с красной полосой, приходящий от Замка Зажигания стартер и Черный с желтой полосой - идущий непосредственно на втягивающее реле

отрезаем их

Зачищаем - но обязательно что бы пятно контакта было большим желатенльно зачистить не менее 3 см, иначе, т.к. это силовая цепь, при малом пятне контакта, все цепь от зз до втягивающего будет со временем греться и плавиться

скручиваем, я не паял т.к. по моему мнению пайку крайне редко можно использовать в машине, почти всегда она окисляется - осыпается- цепь плавиться

изолируем

оставляем разъем как было

)

если хотите, кого нет в контакте скину фотки на нашу общую почту...

Макс а как тебе такой ребус))))
пол ночи искал эти проводки((

есть две фишки!
одна втыкается в блок предохранителей)
а вторая от АКПП!
но в ней нет таких проводов по цвету!
есть красный с черной полоской
и черный с белой полоской
и находятся они с другой стороны фишки
как быть в этой ситуации?

**Marat_GTi** · 22.05.2013, 02:42

Чудес не бывает, мануалы и тестер / контролька в помощь.

Brine1 berus · 14.08.2013, 15:04

Кулиса?
Педальный узел?
Маховик 7 болтов правильно у галанта?
Коробка от галанта 1992-1996 год или еще от свежих подходит?
То что написал все подходит от галанта?

boochees · 21.11.2013, 10:55

Ребят такой вопрос. Кто свапился с АКПП на МКПП пад главный сцепления сверлить нужно?

Alex77 · 21.11.2013, 13:57

Да, нужно сверлить.

Pavel · 15.12.2013, 23:39

Цитата:

Сообщение от MaxShush

самый большой разъем с самыми толстыми проводами от автомата (под капотом)

берем на нем два толстых провода
черный с красной полосой, приходящий от Замка Зажигания стартер и Черный с желтой полосой - идущий непосредственно на втягивающее реле

отрезаем их

Зачищаем - но обязательно что бы пятно контакта было большим желатенльно зачистить не менее 3 см, иначе, т.к. это силовая цепь, при малом пятне контакта, все цепь от зз до втягивающего будет со временем греться и плавиться

скручиваем, я не паял т.к. по моему мнению пайку крайне редко можно использовать в машине, почти всегда она окисляется - осыпается- цепь плавиться

изолируем

оставляем разъем как было

)

если хотите, кого нет в контакте скину фотки на нашу общую почту...

Сразу скажу эту тему не читал до сегодняшнего дня. На моей клипсе ее бывший хозяин сделал свап на 4g63t, но с косой и мозгами от автомата (была атмо мешалка, стала турбо мешалка). С покупки не работали фонари заднего хода и не было прогревочных ХХ оборотов. Не давно нашел эту самую фишку, два провода от которой оказались цепью фонарей заднего хода(судя по мануалу) в итоге фонари заднего хода заработали. Но потом я обнаружил два смотанных провода, возникла мысль - Зачем? . Разъединил их, машина была холодная, не завелась, хотя стартер крутил, но что то не давало завестись. Скрутил, завелась. На рабочую разъединил провода, обороты ХХ поднялись на 300-400, ну думаю может с этим связано отсутствие прогревочных ХХ, отрегулировал байпасным винтом до 800, поездил в течении дня без скрученых проводов, все нормально, заводится тоже нормально. На утро таки не завелась, стартер крутит, но вспышек нет. Наткнулся сегодня вот на эту тему. Ну и возник таки вопрос: в том , что эта фишка и провода связаны с положением селектора и скоростями у меня сомнения не вызывает, вопрос в другом, вы уверены, что эти провода "черный с красной полосой, приходящий от Замка Зажигания стартер и Черный с желтой полосой - идущий непосредственно на втягивающее реле" именно связаны со стартером? а не с чем то другим?

Alex77 · 16.12.2013, 00:32

В твоей проводке (машине) не уверены, а вот в своих на 95% уверены. С "правильной" проводкой не должен даже стартер крутиться. Правильно подметил, что это идет на селектор АКПП, в положении паркинг они замыкаются и можно завести машину.