реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 17.02.2015, 20:12   #31
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
ну может топикстартер доломал в процессе экспериментов коробас
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.02.2015, 11:25   #32
buks555
 
Аватар для buks555
 
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Киев
Имя: Игорь
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 32
Дружище- если проблема будет в диске и корзине , то можно поставить бюджетный вариант по Valeo c
Hyundai подходит 1 в 1 да и ходит не плохо. (диск-парт № МВ-13 ; корзина - парт № МТС -42)
buks555 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.02.2015, 11:34   #33
Zed
 
Аватар для Zed
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
buks555, Это номера для турбо версий или для атмо? Выжимной подходит родной?
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
Zed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.02.2015, 12:24   #34
Dimonych
 
Аватар для Dimonych
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 708
Zed, Брал комплект Valeo на атмо (корзина, диск, выжимной) - 7000, выжимной продержался пол года и зашумел, в каком состоянии корзина и диск покажет вскрытие. Родной выжимной на атмо стоит 900 руб
__________________
Бортовой журнал
Dimonych вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.02.2015, 13:47   #35
buks555
 
Аватар для buks555
 
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Киев
Имя: Игорь
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 32
Данная тема о атмо версии, поетому и сцепа на атмо. Лично я експлуатировал: корзина+диск по Valeo, а выжимной родной. В свое время, я спалил наверное мешок дисков(как оригинал, так и не..), ну и посадил пол мешка корзин. Лично по моим наблюдениям уничтожение сцепы на атмо версиях ето : 1. неправильно прокачана система ( пробуксовывает). 2. Если ставить колеса с R19-20С весом нашего авто, а если еще 4WD то сцепа держать отказывается (опять же если наступать - не наступать не получается). У атмо версий все маховики в микро трещинах, чего нету на турбо. Плита корзины сделана под небольшим углом, из-за чего не равномерно вырабатывается диск, а на турбо ета плоскость ровная. Не хайте, я поделился лично своим мнением по убиению АТМО.сцепы...
buks555 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.02.2015, 17:30   #36
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
сцепа атмо 3000GT=сцепа эклипс турбо 4G63
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.02.2015, 19:01   #37
Zed
 
Аватар для Zed
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
Спасибо! Я не для себя, так для истории уточнил. Сам на атмо ставил фиданзу, №авно это разлетелось очень быстро, не советую В остальных случаях ездил на стоке.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
Zed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2015, 11:40   #38
4vaker
 
Аватар для 4vaker
 
Регистрация: 11.02.2015
Адрес: Район крайнего севера
Имя: Пахарь
Авто: MMC GTO
Сообщений: 8
Цитата:
Сообщение от buks555 Посмотреть сообщение
Дружище- если проблема будет в диске и корзине , то можно поставить бюджетный вариант по Valeo c
Hyundai подходит 1 в 1 да и ходит не плохо. (диск-парт № МВ-13 ; корзина - парт № МТС -42)
Мужики, вы мне добрым советом помогайте, а не "бюджетным" ))
Для любимой машины не жалко денег, советуйте "качественный продукт", а не дешевый))
Завтра потащу на сервис.
4vaker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2015, 12:41   #39
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
сток от мицы купи, он точно качественный
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.03.2015, 21:10   #40
Dimonych
 
Аватар для Dimonych
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 708
Ну собственно вскрытие произведено. Выявлена проблема с валом 1-2 передачи (на шестерне вала нет зуба), на шестерне 2 передачи так же нет зуба и на вторичном вале все зубы с кариесом. Кстати выжимной так же в коме. Всем спасибо, в теме запчастей объявлен поиск необходимых деталек.
__________________
Бортовой журнал
Dimonych вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.03.2015, 06:35   #41
skabr
 
Аватар для skabr
 
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Надега
Имя: Слава
Авто: GTO 1992, A\T
Сообщений: 54
Цитата:
Сообщение от 4vaker Посмотреть сообщение
выжимаю сцепление до упора, пытаюсь выключить передачу, а нихрена, закусило её чтоле.... Выдернул в итоге. Педаль сцепления не возвращается. Рукой достал её и в исходное положение вернул.
А я еще задумывался о свапе своего автомата. Да ну нафиг эту механику.

Последний раз редактировалось skabr; 08.03.2015 в 06:36..
skabr вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.03.2015, 07:17   #42
SAT
 
Аватар для SAT
 
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Красноярск
Имя: Илья
Авто: gto mr
Сообщений: 284
skabr свапь сразу на турбо-мотор + МКПП гетраг
SAT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.03.2015, 00:11   #43
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, Mercedes EQA 4Matic
Сообщений: 1,535
skabr, Механика намного надёжнее, чем автомат. Просто на этой видимо не слабо жарили или просто уже пришло её время.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.03.2015, 00:47   #44
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,972
Не сравниваите атмо МКПП и турбо
Наши турбо МКПП дастаточьно надежны
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.03.2015, 07:01   #45
skabr
 
Аватар для skabr
 
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Надега
Имя: Слава
Авто: GTO 1992, A\T
Сообщений: 54
Я так понимаю, поставить гетраг МКПП на атмо мотор не возможно? Тогда уже проще машину заменить. Но турбовые белки меня вообще не интересуют.

Последний раз редактировалось skabr; 09.03.2015 в 07:11..
skabr вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сцепление costarika Тюнинг DSM 38 20.12.2016 15:58
2G сцепление Phenom Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 23.03.2016 13:25
Сцепление Walker Обслуживание и Эксплуатация 3Si 8 28.09.2015 22:51
1G сцепление Virall Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 02.09.2014 19:58
Сцепление Некий Тюнинг DSM 29 19.03.2009 20:35

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб