| Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
17.02.2015, 20:12
|
#31
|
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
ну может топикстартер доломал в процессе экспериментов коробас
|
|
|
18.02.2015, 11:25
|
#32
|
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Киев
Имя: Игорь
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 32
|
Дружище- если проблема будет в диске и корзине , то можно поставить бюджетный вариант по Valeo c
Hyundai подходит 1 в 1 да и ходит не плохо. (диск-парт № МВ-13 ; корзина - парт № МТС -42)
|
|
|
18.02.2015, 11:34
|
#33
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
buks555, Это номера для турбо версий или для атмо? Выжимной подходит родной?
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
18.02.2015, 12:24
|
#34
|
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 708
|
Zed, Брал комплект Valeo на атмо (корзина, диск, выжимной) - 7000, выжимной продержался пол года и зашумел, в каком состоянии корзина и диск покажет вскрытие. Родной выжимной на атмо стоит 900 руб
|
|
|
18.02.2015, 13:47
|
#35
|
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Киев
Имя: Игорь
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 32
|
Данная тема о атмо версии, поетому и сцепа на атмо. Лично я експлуатировал: корзина+диск по Valeo, а выжимной родной. В свое время, я спалил наверное мешок дисков(как оригинал, так и не..), ну и посадил пол мешка корзин. Лично по моим наблюдениям уничтожение сцепы на атмо версиях ето : 1. неправильно прокачана система ( пробуксовывает). 2. Если ставить колеса с R19-20С весом нашего авто, а если еще 4WD то сцепа держать отказывается (опять же если наступать - не наступать не получается). У атмо версий все маховики в микро трещинах, чего нету на турбо. Плита корзины сделана под небольшим углом, из-за чего не равномерно вырабатывается диск, а на турбо ета плоскость ровная. Не хайте, я поделился лично своим мнением по убиению АТМО.сцепы...
|
|
|
18.02.2015, 17:30
|
#36
|
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
сцепа атмо 3000GT=сцепа эклипс турбо 4G63
|
|
|
18.02.2015, 19:01
|
#37
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Спасибо! Я не для себя, так для истории уточнил. Сам на атмо ставил фиданзу, №авно это разлетелось очень быстро, не советую В остальных случаях ездил на стоке.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
20.02.2015, 11:40
|
#38
|
Регистрация: 11.02.2015
Адрес: Район крайнего севера
Имя: Пахарь
Авто: MMC GTO
Сообщений: 8
|
Цитата:
Сообщение от buks555
Дружище- если проблема будет в диске и корзине , то можно поставить бюджетный вариант по Valeo c
Hyundai подходит 1 в 1 да и ходит не плохо. (диск-парт № МВ-13 ; корзина - парт № МТС -42)
|
Мужики, вы мне добрым советом помогайте, а не "бюджетным" ))
Для любимой машины не жалко денег, советуйте "качественный продукт", а не дешевый))
Завтра потащу на сервис.
|
|
|
20.02.2015, 12:41
|
#39
|
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
сток от мицы купи, он точно качественный
|
|
|
07.03.2015, 21:10
|
#40
|
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 708
|
Ну собственно вскрытие произведено. Выявлена проблема с валом 1-2 передачи (на шестерне вала нет зуба), на шестерне 2 передачи так же нет зуба и на вторичном вале все зубы с кариесом. Кстати выжимной так же в коме. Всем спасибо, в теме запчастей объявлен поиск необходимых деталек.
|
|
|
08.03.2015, 06:35
|
#41
|
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Надега
Имя: Слава
Авто: GTO 1992, A\T
Сообщений: 54
|
Цитата:
Сообщение от 4vaker
выжимаю сцепление до упора, пытаюсь выключить передачу, а нихрена, закусило её чтоле.... Выдернул в итоге. Педаль сцепления не возвращается. Рукой достал её и в исходное положение вернул.
|
А я еще задумывался о свапе своего автомата. Да ну нафиг эту механику.
Последний раз редактировалось skabr; 08.03.2015 в 06:36..
|
|
|
08.03.2015, 07:17
|
#42
|
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Красноярск
Имя: Илья
Авто: gto mr
Сообщений: 284
|
skabr свапь сразу на турбо-мотор + МКПП гетраг
|
|
|
09.03.2015, 00:11
|
#43
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, Mercedes EQA 4Matic
Сообщений: 1,535
|
skabr, Механика намного надёжнее, чем автомат. Просто на этой видимо не слабо жарили или просто уже пришло её время.
|
|
|
09.03.2015, 00:47
|
#44
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,972
|
Не сравниваите атмо МКПП и турбо
Наши турбо МКПП дастаточьно надежны
|
|
|
09.03.2015, 07:01
|
#45
|
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Надега
Имя: Слава
Авто: GTO 1992, A\T
Сообщений: 54
|
Я так понимаю, поставить гетраг МКПП на атмо мотор не возможно? Тогда уже проще машину заменить. Но турбовые белки меня вообще не интересуют.
Последний раз редактировалось skabr; 09.03.2015 в 07:11..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
Сцепление
|
costarika |
Тюнинг DSM |
38 |
20.12.2016 15:58 |
|
2G сцепление
|
Phenom |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
4 |
23.03.2016 13:25 |
|
Сцепление
|
Walker |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
8 |
28.09.2015 22:51 |
|
1G сцепление
|
Virall |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
3 |
02.09.2014 19:58 |
|
Сцепление
|
Некий |
Тюнинг DSM |
29 |
19.03.2009 20:35 |
|