реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 02.12.2014, 12:33   #136
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
это щетки генератора скорее всего
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2014, 00:00   #137
ярослав
 
Аватар для ярослав
 
Регистрация: 14.12.2009
Адрес: МУРМАНСК
Имя: Ярослав
Авто: mitsubishi eclipse G2 turbo AWD акпп (4g63t d32a 1999)
Сообщений: 200
щетки в норме и контактные кольца тоже
ярослав вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2014, 00:17   #138
Кирилл$
 
Аватар для Кирилл$
 
Регистрация: 15.07.2012
Адрес: Сыктывкар
Имя: Кирилл
Авто: G3 3.0; Opel Astra J GTC турбоовощь, Audi A5 вроде едет
Сообщений: 174
У меня при трабле генератора лампа горела еле еле, думал что так и должно быть, потом при сгоревшем предохранителе поворотников загорелась в полную мощь, предохранитель заменил, всё прошло, но опять из-за гены загорелась как дохлая
Кирилл$ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2014, 00:19   #139
_Andrew
 
Аватар для _Andrew
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: москва
Имя: 0_о
Авто: 2г turbo
Сообщений: 246
Клемма на контур возбуждения слетела с генератора.
_Andrew вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2014, 00:40   #140
Кирилл$
 
Аватар для Кирилл$
 
Регистрация: 15.07.2012
Адрес: Сыктывкар
Имя: Кирилл
Авто: G3 3.0; Opel Astra J GTC турбоовощь, Audi A5 вроде едет
Сообщений: 174
Да как раз были проблемы с клеммой, она какая в фишке?
Кирилл$ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2014, 14:50   #141
ярослав
 
Аватар для ярослав
 
Регистрация: 14.12.2009
Адрес: МУРМАНСК
Имя: Ярослав
Авто: mitsubishi eclipse G2 turbo AWD акпп (4g63t d32a 1999)
Сообщений: 200
у меня все норм но при первом запуске утром пока газ не даж 1500-2000 зарядки нет лампа горит газанеш все проблем нет. фишку на нем смотрел все ок щетки целые походу уже проще генератор поменять чем этот ремонтировать
ярослав вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2014, 15:33   #142
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
может быть сопля на диодном мосту, у меня такое было, когда заряда не будет, пошевели фишку выносвого реле напряжения, если лампа погаснет, значит там и проблема...
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2014, 15:52   #143
ярослав
 
Аватар для ярослав
 
Регистрация: 14.12.2009
Адрес: МУРМАНСК
Имя: Ярослав
Авто: mitsubishi eclipse G2 turbo AWD акпп (4g63t d32a 1999)
Сообщений: 200
я так понял у меня все внутри генератора так как фишка одна 4 контакта
ярослав вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.12.2015, 19:28   #144
TriX
 
Аватар для TriX
 
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Казахстан. г Уральск
Имя: *
Авто: Mithubishi Eclipse
Сообщений: 15
после того как перебрали гену,при прогреве машины загораются лампочки аккумулятора и давления масла
чуть газанешь гаснут
во время того как они загораются зарядка идет 14,2
масло на уровне, залил свежее ничего не поменялось
куда смотреть?
TriX вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.12.2015, 23:41   #145
_Andrew
 
Аватар для _Andrew
 
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: москва
Имя: 0_о
Авто: 2г turbo
Сообщений: 246
ну, давление масла надо померять механическим манометром, а с лампочкой заряда определиться, почему на пине генератора, с которым она связана не подается 12 вольт. На схеме этот пин под лампочку соединен с черно-желтым проводом. На нем должно быть 12 вольт при работающей машине, но если регулятор напряжения неисправен и не выдает 12в, то через эту цепь пойдет ток и лампочка загорится.
случай, при котором перекоммутировали провода и откуда-то на обе лампы приходит ток не рассматриваю, т.к. про переделку проводки ты ничего не сказал.

_Andrew вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.12.2015, 07:20   #146
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Провода смотрел в пучке этом на целостность? На массу не долбят или друг на друга?
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.12.2015, 16:49   #147
TriX
 
Аватар для TriX
 
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Казахстан. г Уральск
Имя: *
Авто: Mithubishi Eclipse
Сообщений: 15
вообще отрезали 2 крайних провода на генераторе как тут писали
и машина действительно работала и выдавала 14,2 на запущеном двигателе
но как я и сказал когда машина прогревалась загорались 2 лампочки зарядка акума и давления масла
вернулся назад к генераторщику он сделал как и было до ремонта, машина прогрелась и опять они загорелись

если честно на машине загорание этих ламп на работу машины вообще не влияет, может действительно на массу попадает
TriX вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.12.2015, 20:50   #148
Aleksandr Ka
 
Аватар для Aleksandr Ka
 
Регистрация: 14.07.2013
Адрес: Мурманск
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 1993 Атмо=>Турбо, FWD 4G63
Сообщений: 146
TriX, когда генератор подыхал, тоже горела лампочка аккума и давления масла.. Интересно чем они связаны
Aleksandr Ka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.12.2015, 01:10   #149
Mahaon
 
Аватар для Mahaon
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
TriX, может я чего не понимаю.. но 2 лампы одновременно..
Обороты какие в момент загорания ламп???
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
Mahaon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.12.2015, 11:15   #150
TriX
 
Аватар для TriX
 
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Казахстан. г Уральск
Имя: *
Авто: Mithubishi Eclipse
Сообщений: 15
Да я сам не могу понять в чем дело,давление масла так не померил еще

а так картина такая, заводишь машину (лампочки не горят)она прогревается обороты падают потихоньку
лампочки тоже не горят,даже когда доходит до своего холостого хода он у меня примерно 750,а вот когда она начинает прогреваться и из печки начинает дуть теплый воздух,начинают мерцать лампочки аккумулятора и давления масла одновременно и синхронно,а когда полностью машина прогрета они горят, но стоит газануть они сразу тухнут
TriX вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
заряд, провод


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G Реле зарядки и проблемы гениратора. МАНЫЛ Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 21.06.2015 22:46
1G Индикация ОЖ на приборке da vinci Обслуживание и Эксплуатация DSM 10 19.05.2014 20:18
лампочка зарядки акб Immortal Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 14.08.2012 22:49
Индикация оборотов costarika Тюнинг DSM 3 10.12.2007 13:16
индикация на приборке Г1 traveler Обслуживание и Эксплуатация DSM 40 20.11.2006 03:39

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб