| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
23.09.2010, 16:55
|
#136
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Вполне может быть. Но, я думаю, ошибка станет вылезать если подсос очень сильный.
|
|
|
|
23.09.2010, 21:01
|
#137
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
chizhikov, лямбда он из греч. алфавита! а подключили правильно?
|
|
|
|
|
23.09.2010, 23:17
|
#138
|
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Одинцово
Имя: Коля
Авто: g1 4Г63
Сообщений: 8
|
Серёга, а когда ты от таза поставил провода как подключал и по резьбе подошел он?
|
|
|
|
|
24.09.2010, 12:31
|
#139
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
По резьбе один в один. Про подключение где-то здесь было подробно описано, я уже не помню, 2 года назад было. Датчики от таза бывают разные, евро2 и евро3. Нам подойдёт только евро2.
|
|
|
|
|
24.09.2010, 12:39
|
#140
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
коль уж заговорили про лямбду... прибор типа такого указатель состава топлива, он же к лямбде цепляется?
по нему че-нить можно понять или все таки ШПЛ взять? |
|
|
|
|
24.09.2010, 12:42
|
#141
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Очень приблизительно.
Последний раз редактировалось costarika; 24.09.2010 в 13:34..
Причина: излишнее цитирование
|
|
|
|
|
24.09.2010, 13:47
|
#142
|
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: владимир
Имя: александр
Авто: G1 2.0 Turbo MT fWD (4G63T D22A)
Сообщений: 64
|
подключили правильно, почему ошибка не постоянна? и что интересно когда разъединяешь разъем "чек" не загорается почему то...
Добавлено через 4 минуты
мне просто кажется что расход повышен... хотя для полного привода мож нормально... старый лямбда был неправильно подключен, сигнальный провод повесили на массу, но ошибка не вылазила... а сейчас новый датчик и подключен правильно...
Последний раз редактировалось chizhikov; 24.09.2010 в 13:47..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
24.09.2010, 15:20
|
#143
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Возможно, старый как раз был подключен правильно. Чёрный провод, если не ошибаюсь, там сигнальный.
|
|
|
|
|
24.09.2010, 20:49
|
#144
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
chizhikov, ошибка не сразу всегда появляется, особенно на холодный... двигатель на неё не ориетируется (closed loop)
|
|
|
|
|
24.09.2010, 21:03
|
#145
|
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: владимир
Имя: александр
Авто: G1 2.0 Turbo MT fWD (4G63T D22A)
Сообщений: 64
|
а чек должен гореть разъединенным разъемом?
|
|
|
|
|
25.09.2010, 16:34
|
#146
|
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
|
chizhikov, должен, на обрыв цепи что то пишет. Не знаю сколько контактов на G1, но если есть подогрев - должен материться, что он неисправен.
__________________
строимся...
|
|
|
|
|
25.09.2010, 22:34
|
#147
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
На Г1 всё очень просто. На обрыв подогрева ошибки не будет, т.к. он не отслеживается мозгом. На неисправность самой лямбды тоже ошибка выскакивает далеко не сразу, даже если её вообще отключить.
|
|
|
|
|
26.09.2010, 00:11
|
#148
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Серёга
далеко не сразу
|
на г2 после обнуления появилась минут через 15-20 |
|
|
|
|
26.09.2010, 13:09
|
#149
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
По всей видимости, на Г2 более современные мозги.
|
|
|
|
|
26.10.2010, 18:03
|
#150
|
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Игорь
Авто: G1 слепая
Сообщений: 57
|
Вопрос а как вобще проверить работу способность лямбы, чёто у меня реско разход увеличился от заправки до за правки езжу, жрать как шеви субурбан стала)))) и если её отключить сколько примерно должен быть расход, двигун атмо 150 ослов?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
