GTO / 3000GT Time Attack Spec List

[April_boy]

Илюха, у тебя родной руль какого поколения? П.С. до сих пор вспоминаю, когда на своей прыгаю по кочкам - как же твоя едет мягко и тихо)))

[SAT]

по рулям есть нюанс, у меня руль второго поколения и он остался цел и невредим. Этот руль нельзя использовать как донор для установки руля от эво, втулка под рулевой кардан в алюминиевом корпусе.
А руль, который я использовал как донор - первого поколения, там все стальное. Так что мой руль лежит дома, просто прозапас.

Добавлено через 1 минуту
А про мягкость, вот курс евро еще рубликов на 5 просядет - и можно думать будет про стойки бильштайн...

[Toretto]

Сообщение от SAT

Далее копим на стойки Bilstein...

почему именно Bilstein?- Tein с edfc active pro не рассматривалось?
[youtube]bGtTxaHhZi4[/youtube]

[SAT]

Toretto У меня машина без электронной регулировки стоек. Ну и вопрос не столько в технологиях, сколько в надежности и универсальности.

Занижение ведет к невозможности регулировать развал в отрицательную сторону без регулировки чашек, значит занижению отказать. Купить стойки KW за 2.5 к $ - отказать. Купить Tein Flex - 700$ + доставка... спорно
Вместо этого проще взять Billstein B6 Sport. Поставить пока на сток пружины и посмотреть на результат. Причем важно будет сначала проехать на сток аммортах, чтоб проверить разницу во времени и понять каково поведение машины. Неисключено, что впоследствии придется к аммортам Bilstein искать более жесткие пружины, но желательно оставить стоковый дорожный просвет, т.к. дороги в Красноярске оставляют желать лучшего.

[djking81]

Сообщение от Toretto

Tein с edfc active pro не рассматривалось?

а сколько стоит комплект? судя по регуляторам просто так не встанут,капот не закроется!

[Toretto]

Сообщение от djking81

а сколько стоит комплект? судя по регуляторам просто так не встанут,капот не закроется!

около 100к. Полный болт-он, моторы капоту не мешают (но если и так, то есть удлинители тяг мотора, в таком случае капот можно ставить хоть вплотную к чашкам). Так же наличие ecs ей совершенно не нужно, ибо она полностью независима. Система крайне привлекательна именно за счет ежесекундного изменения жесткости каждой стойки независимо, что сводит на минимум крены автомобиля(на кольце- это как доктор прописал т.к. загружены все 4 колеса ). В основе алгоритма лежат показания г-сенсоров и датчика скорости. В целом это та же система ecs 91 года, однако работает с койловерами))Ну и как бы позволяет самому вмешаться в алгоритм, задать кучу пресетов(кольцо, драг, повседнев на автобанах, повседнев в деревне и проч.))
В теории вроде все красиво, но как оно на практике- вопрос. Неизвестно время реакции г-сенсоров, моторов и собственно скорость отклика самой стойки. Ведь пока эта инертная система среагирует, поворот (шикана) может уже закончится )))

[vlad_nn]

SAT, стояли у меня на атмо Billstein B6 Sport может поставили криво , может брак , может подделка
но сломаный шток оставил осадок )))

[SAT]

vlad_nn Новые ставил, или б/у?

[Shum]

Сообщение от vlad_nn

SAT, стояли у меня на атмо Billstein B6 Sport может поставили криво , может брак , может подделка
но сломаный шток оставил осадок )))

Значит были криво установлены. Тоже проходил такое.

[DAN 3000GT]

были заезды после переделок?

[SAT]

Вчера поставили опоры двигателя, еще ни разу не заехал в этом году, на этой неделе вырвусь и заеду обязательно.

[SAT]

Проехал тренировки вчера и сегодня. После 5 кругов стрелка температуры антифриза почти на максимуме.
Получается 5 малых кругов (911 метров)

Участвовать буду как и в том году только в бомж-тайматаке. Для большого кольца не готова машина.

По времени улучшил на 1.05 с, но при этом скрипел резиной в половине поворотов. Крены увеличились, так что резина не работает во всю мощь. Ковш и 4-точечные ремни сильно помогают, по сравнению с родным сиденьем. В воскресенье откатаю, и еще отпишусь.

Да и по тормозам DAN 3000GT прав - их мало, сток тормозов с колодками от крузака хватает на 5 кругов, потом начинают подгорать.

Но с другой стороны после прошлого лета разбирал коробку, заодно проверял сцепление - вполне его хватило и запаса остался вагон. Если не насиловать при переключениях и четко перегазовывать, то должно хватить и на этот сезон.

[DAN 3000GT]

Участие это уже респект
Если тебе хватает на 5 кругов значит плохо наваливаеш По идеи сток тормоза должны исчезнуть после 2-3

Вопрос по температуре ОЖ лечитсЯ Думаю сам знаеш

Зачем катать подряд 5 кругов не понимаю Если в зачёт идёт только время одного круга То зачем больше
Первыи круг прогрев резины Второи наваливаеш на время Третии остываеш После пауза на остывание и продолжение

По тормозам На хорошем кольце наблидал как 911 после трёх кругов теряют тормоза Наш авто в стоке потеряет раньше Если реч идёт о результато то просто больше тормоза не спасут

Удачи в заездах

[Ser-u]

Я уже один этап откатал у нас на Дельта ринге, длина кольца тоже порядка километра. За раз больше пяти кругов не ездил, машина не греется)) самое неожиданное - тормозов хватает, перед от турбо 315, вес машины порядка 1500. Пока одна проблема, нет резины, поэтому не поеду на красное кольцо(( езжу на marshal 18x225x45, резина узкая и старая и сама по себе просто овощная(( Подвеска стоит регулируемая ESC, очень понравилась.

[SAT]

Ser-u Ну ты жук, я в прошлом году на 235-той обычной городской резине катал, а ты просто поленился к нам приехать. Жеку вон сегодня видел на кольце. Давай приезжай в воскресенье, нехер отлынивать, а то так и будешь всю жисть придумывать отмазки, с учетом твоего веса мы вполне можем соревноваться на равных.