ALL Лямбда-зонд (датчик кислорода) - Страница 15 - ДСМ Клуб

Den256 · 13.06.2014, 16:46

заглушак не бывает .. так как лямда зонд связан с мозгами и они регулируют топливную смесь нопосредственно с его показаний ... есть обманка но она стависа на рабочий лямда зон при неиспавном катализаторе... а лямда зон долже быть рабочий ....

Letum · 16.06.2014, 18:46

У меня в мануале к ШПЛ зонду написано, что для турбомотора его лучше всего ставить в 36 дюймах от турбины. Зонд производства Бош, как и почти во всех комплектах.

buhctoh2 · 10.10.2014, 00:05

Цитата:

Сообщение от akella

Лямбда та которая перед катализатором!! Та на которую нельзя сделать обманку. Первая лямбда.. И ее я хочу заменить на неоригигал который ставят на тазы!!!
Подвожу итоги:
Если умерла 1я лямбда у которой 2 провода тогда

1 Снимаем родную лямбду
2 Ставим вместо нее лямбду LSH-25 (0258005133 фирмы Bosch.)
3 Отрубаем у новой лямбды 2 белых провода
4 Соединяем белый провод проводки с серым проводом лямбды и синий провод проводки с черным проводом лямбды
5 Все это дело аккуратно изолируем
6 Ездим радуемся жизни!!!

Всем огромное спасибо за помощь!!

для 420а двиг актуально? только если белые провода те что отрубаем подрубить на новую (подгрев пусть будет)

Добавлено через 42 минуты

Цитата:

Сообщение от booker

универсальный четырехпроводный ставь NTK или бош, купить в любом вменяемом магазине з/ч

для 420А актуально?

Добавлено через 46 часов 9 минут

Цитата:

Сообщение от buhctoh2

для 420а двиг актуально? только если белые провода те что отрубаем подрубить на новую (подгрев пусть будет)

Добавлено через 42 минуты

для 420А актуально?

сам спросил сам ответил, актуально. пошел купил Денсо, скрутил на старую фишку и все ок, и жрет в два раза меньше и ехать стала повеселее

Letum · 13.11.2014, 16:14

Как лямбду открутить? Она у нас на 12 или на 22? Купил спец головку на 22, а она проскакивает на большом натяге. Лямбда вообще не шевелится.

rambik_ · 13.11.2014, 16:22

На 22. Грани возможно слизались? Я рожковым всегда откручивал.

Letum · 13.11.2014, 16:32

Ну пока не слизал. Я что-то только секйчас подумал, что надо на горячую крутить. Через пол часика попробую.

rambik_ · 13.11.2014, 16:34

Letum, Открутишь ))

Letum · 13.11.2014, 18:09

Хрен, не открутил. Разогнул головку. Теперь она на 23-24.

Kirill0073 · 13.11.2014, 19:16

я рожком+ молоток откручивал причем на холодную

Bes 2GST · 17.11.2014, 20:37

Привет всем!

На Целиках, объязательно надо делать обманку, если каталик вырезаешь...чтобы не горел чек. Увеличение расхода бензина не наблюдается.
У себя на Клипсе каталик выбил, но вертыш слава Богу делать нет необходимости, как бы вспомнить...лямбда стоит до каталика, а вот у целики - после. Но вертышми делать можно-это точно.

rambik_ · 17.11.2014, 20:50

Bes 2GST, селика нам до тойоты. Обсуждаем эклипс г2 . У яп один зонд , а у амеров два и один как раз после ката. Поэтому после удаления ката обманка желательна в американцах.

улитка · 08.07.2015, 10:58

ребят подскажите неучу))) (поискоим пользовался))
турбо яп,померла первая лямбда (два провода)
на что поменять (кроме оригинала)
взять любую с таза с двумя проводами?? (они есть на 1.5-1.6 моторы)
подскажите

rambik_ · 08.07.2015, 12:34

улитка,
DENSO

buratino1989 · 06.05.2017, 16:17

Всем привет. Подскажите, можно ли понять по этим 2-м скринам из программы правильно ли работают лямбды (1-я и 2-я)? На втором скриншоте на синем графике возрастание напряжения было сразу же после того как повысил обороты до 2000. остальное на холостом ходу (700 об\мин).

Shellshock · 09.05.2017, 14:42

buratino1989, первый скриншот - непонятно, значений в столбцах измеренных напряжений работы датчиков нет.
Второй скриншот - первая лямбда вроде бы жива, ничего конкретнее по фотке не сказать. Вторая лямбда - странные значения, редко и забавно переключается от богатой к бедной смеси, однако не могу сказать точно нормально это или нет - никогда с диагностикой и неполадками второй лямбды дела не имел.