ALL Посоветуйте турбину - Страница 18 - ДСМ Клуб

kayaba · 16.11.2011, 01:22

прошу прошения за глуппый вапрос . в чём разница между дизельной турбиной и бензновой ? ни кто ни сталкивался ?

**booker** · 16.11.2011, 16:34

http://www.dsm-club.org/forum/tuning...EB%FC%ED%E0%FF

kayaba · 18.11.2011, 00:38

прочитал всё . так и до канца не понял . можно ставить ? или не нужно ? . получается китайска труба . лутьше чем чешская от бычка . хотя предстовляю . вырожения лица нашего настройшика . ( ФЕТА )

brodil · 21.03.2012, 08:16

Собственно сабж галант Вр-4 90 года. Двигатель 6 болтовой 4G63T. Забор жидкостей на турбу с головы.
В связи с кончиной родной TD-05h16G (люфты + трещена во входе горячки) назрела необходимость замены. Брать такой же сток не вижу смысла, ибо контракт хер найдешь, а если найдешь то от 15 000, новая за 30 000...
К тому же планируется легкая доработка мотора под 300-350 лошадок под городское передвижение. Т.е. буст около 1кг.
Почитал материал, но так к выводу и не пришел конкретному. А если быть точным, то пока остановился вот на этом.
Естественно сразу возник вопроос, о том как это все встанет и не упрется ли в генератор с масло фильтром?
Запасной вариант это ева4 турбинка. Я так понимаю она практически по коллектору болт-он???

Artem · 21.03.2012, 11:37

эво 3

**booker** · 21.03.2012, 14:03

Цитата:

Сообщение от brodil

Запасной вариант это ева4 турбинка. Я так понимаю она практически по коллектору болт-он???

она развернута не в ту сторону и фланец не тот

эво3 твой выбор

magusorel · 21.03.2012, 14:42

Цитата:

Сообщение от brodil

В связи с кончиной родной TD-05h16G

а разве это не эво3 турбина?

brodil · 21.03.2012, 15:36

смысл как раз в том что турбу менять мне всяко надо, + генератор перенести в принципе не проблема, даже тогда мощнее его поставлю, шкиф колена мне все равно переделывать надо будет...

Цитата:

а разве это не эво3 турбина?

тут я не уверен по поводу последних цифр... да и если естно не знаю какая турбина на ево3 )

**booker** · 21.03.2012, 15:42

тд05н-16г есть несколько, в т.ч. и эво3

keanu · 21.03.2012, 16:43

Есть три варианта 16g для наших моторов(аля dsm,еvо 1-3):
small 16g
big 16g
evo3 16g

magusorel · 21.03.2012, 23:43

Цитата:

Сообщение от brodil

смысл как раз в том что турбу менять мне всяко надо, + генератор перенести в принципе не проблема, даже тогда мощнее его поставлю, шкиф колена мне все равно переделывать надо будет...

тут я не уверен по поводу последних цифр... да и если естно не знаю какая турбина на ево3 )

зеркальную ставить все равно не удобно, уже примерял. коллектор надо варить замороченный, справа еще гур мешается, масло фильтр...
имхо лучше купить турбу подходящую по расположению и по бюджету.

brodil · 22.03.2012, 07:29

Цитата:

Сообщение от keanu

Есть три варианта 16g для наших моторов(аля dsm,еvо 1-3):
small 16g
big 16g
evo3 16g

как их отличить то? )

В общем придется что-то более родное искать (

magusorel · 22.03.2012, 09:00

я взял TD05-20G китайского производства CXRACING. рекомендовать пока не могу, т.к. еще не пробовал. стоимость 400 баксов за новую с доставкой. график балансировки именно этой турбы (с серийным номером прилагался).
надеюсь все поедет хорошо, качество производства в китае растет с каждым годом и думаю не за горами тот день когда все будет китайское) брать за те же деньги бу эво3 как-то неинтересно((

brodil · 22.03.2012, 09:41

вот я тоже задумался о китайце EVO 1-3 TD05-20G

Тут еще момент в том что у меня выпускной коллектор треснут, заварить подварил, но как-то не надежно это.....
Задумался сварить новый из черняги, тем более у товарища опыт есть (варит на тазы)

magusorel · 22.03.2012, 09:53

на ебее подешевле можно взять. вот турба в сравнении со стоком

коллектор такой можно взять в р-не 200 долларов.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4712/..._51892a64_orig
вполне бюджетно, точить пластины+трубы+работа тоже стоить будет.