Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
09.01.2014, 13:04
|
#16
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
TDA, Напиши какие диски ставил, чтобы не купить подобные... Я писал что параметры всех дубликатов отличаются в лучшую или в худшую сторону. Видимо не повезло тебе. Сделаю фотки, на которых видно, что у родных дисков 295мм есть еще запас те самые 5 мм для колодок. Плюс у самой колодки сама нашлепка сделана с запасом от рабочей поверхности. Вот и получается чуть меньше (по крайней мере у меня так).
300 мм диски скорее всего не влезут, уже лежат такие.
Я свои диски на авторынке купил. Попробую сделать подробные фотки как стоит у меня (по возможности). Проехал я уже 8000км с тех пор, выработку колодок будет видно. Будет возможность куплю пару комплектов себе и если кому понадобится...
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
09.01.2014, 14:13
|
#17
|
Регистрация: 16.07.2009
Адрес: Тольятти
Имя: Дмитрий
Авто: MITSUBISHI 3000GT VR-2 Non Turbo.
Сообщений: 117
|
Встанут как положено только диски 296мм,у 284 дисков диаметр меньше на 12мм,соответственно колодки будут торчать на 6мм за краем диска.На фото колодки не под наши 2 поршневые суппорта!У нас идут такие: http://vk.com/photo38589091_319633804
Тек же по ссылки на фото можно увидеть как стоит 284 диск и 296...У колодок нашлепка сделана так чтобы всей поверхностью лежать на диске,это позволяет избежать перекоса тормозного цилиндра.
__________________
Последний раз редактировалось TDA; 09.01.2014 в 14:56..
|
|
|
09.01.2014, 14:31
|
#18
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
TDA, Я приложил фото колодки для примера... Позже зафоткаю как у меня вышло. У тебя конечно сильно торчат колодки, так быть не должно.
Какие ставил диски?
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
09.01.2014, 14:47
|
#19
|
Регистрация: 16.07.2009
Адрес: Тольятти
Имя: Дмитрий
Авто: MITSUBISHI 3000GT VR-2 Non Turbo.
Сообщений: 117
|
__________________
Последний раз редактировалось TDA; 09.01.2014 в 14:53..
|
|
|
09.01.2014, 16:35
|
#20
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
TDA, Ну так это номер другой! Параметры его не подойдут. Я еще несколько подобных номеров пробовал...
Место установки: задний мост
Тип тормозного диска: вентилируемый
Диаметр: 282
тормозной диск: 20,0
мин. толщина: 18
высота: 60,6
колесный диск: 5
Центрирующий диаметр: 88,5
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
10.01.2014, 03:27
|
#21
|
Регистрация: 16.07.2009
Адрес: Тольятти
Имя: Дмитрий
Авто: MITSUBISHI 3000GT VR-2 Non Turbo.
Сообщений: 117
|
Да это уже понятно...подойдет только какой нибудь с диаметром не меньше 296мм.((( Можно и 284мм поставить с турбовым суппортом...только 1 поршневым,встанет как на родной!))) AW332010 -это артикул диска диаметром 284мм...загвоздка именно в диаметре!!!высоту можно шайбами подогнать,диаметр уже никак не подгонишь.
Добавлено через 2 часа 22 минуты
Цитата:
Сообщение от Zed
TDA, Ну так это номер другой! Параметры его не подойдут. Я еще несколько подобных номеров пробовал...
Место установки: задний мост
Тип тормозного диска: вентилируемый
Диаметр: 282
тормозной диск: 20,0
мин. толщина: 18
высота: 60,6
колесный диск: 5
Центрирующий диаметр: 88,5
|
Попробуй сделать фото сняв скобу с суппорта,чтобы видно было совпадение края тормозного диска и рабочих поверхностей колодки(как на моих фото).Если там будет все совпадать то уточни данные по клодкам и номеру диска,по тем данным что ты писал вначале выходит диск именно 284мм а не 296мм.
__________________
Последний раз редактировалось TDA; 10.01.2014 в 01:19..
|
|
|
10.01.2014, 11:33
|
#22
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
TDA, Ок.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
11.01.2014, 20:58
|
#23
|
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Минск
Имя: Frol
Авто: 3000GT FWD
Сообщений: 87
|
Всем привет!!! Я так понимаю, что если есть диски 296мм и суппорты. То можно поставить их на родные уши без переделок. Но как быть с ручником, ведь там разница по ширине рабочей поверхности колодок ручника разная. У турбы меньше чем у атмы.
|
|
|
11.01.2014, 21:33
|
#24
|
Регистрация: 16.07.2009
Адрес: Тольятти
Имя: Дмитрий
Авто: MITSUBISHI 3000GT VR-2 Non Turbo.
Сообщений: 117
|
Цитата:
Сообщение от Фрол
Всем привет!!! Я так понимаю, что если есть диски 296мм и суппорты. То можно поставить их на родные уши без переделок. Но как быть с ручником, ведь там разница по ширине рабочей поверхности колодок ручника разная. У турбы меньше чем у атмы.
|
Без переделок не встанут.
__________________
|
|
|
12.01.2014, 03:44
|
#25
|
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Минск
Имя: Frol
Авто: 3000GT FWD
Сообщений: 87
|
А что именно нужно переделывать?
|
|
|
12.01.2014, 14:08
|
#26
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Фрол, С турбо дисками останешься без ручника. Нужны диски другие. А суппорта оденутся.
TDA, Было совсем не лень идти и домкратить опять машину чтобы сделать фото.
Диски 300мм не влезут точно! Идеально будет 290мм.
Как видно из последней фотки действительно часть колодки торчит и диск не полностью достает. У меня 3мм колодки торчит, не считаю это критичным. Доставать колодку не стал, не думаю что она там какая-то необычная.
Диски я брал 284мм, не больше!!! параметры дисков я выкладывал в этой теме:
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=62314
Уже много раз говорил о том, что у дубля некоторые параметры отличаются от оригинала, замеряйте перед тем как покупать!
Я проехал 8000 км на этих тормозах, разница ощутимая!!!
Дмитрий, тот номер что ты дал точно не подойдет не по механизму ручника, ни по диаметру. Данные брал из каталога.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
12.01.2014, 20:37
|
#27
|
Регистрация: 16.07.2009
Адрес: Тольятти
Имя: Дмитрий
Авто: MITSUBISHI 3000GT VR-2 Non Turbo.
Сообщений: 117
|
Nipparts J3 315 020 диаметр 284мм(измерил рулеткой)-я заказывал эти диски.По ручнику все совпадает,но по диаметру нехватает 12-14мм.Примерял с двумя разными комплектами колодок,нишимбо и акебоно,результат одинаковый... слишком выпирают!Чтобы понять на сколько...надо давить на тормоз и крутить барабан руками,колодки имеют на направляющих люфт,поэтому они будут максимально выдвигаться на ружу.Вот тут и получается 5 мм несоответствия!Делал замеры относительно 3 видов диска,родных атмо,284мм,и турбовых,при всех раскладах получается ниобходимый диаметр тормозных дисков 296мм или чуть больше!
__________________
|
|
|
13.01.2014, 01:37
|
#28
|
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Минск
Имя: Frol
Авто: 3000GT FWD
Сообщений: 87
|
ZED спасибо за фото отчет, но я думаю что все таки под устройства ручника можно как-то переделать и 296мм диски
|
|
|
13.01.2014, 08:16
|
#29
|
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
|
__________________
Качество- в мелочах
|
|
|
13.01.2014, 09:55
|
#30
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Toretto, А смысл тогда установки таких суппортов? Площадь колодок/рычаг в такой конфигурации ничуть не больше, чем у тормозов с атмо. Кстати, обратите внимание на неравномерность выработки.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|