Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
08.12.2008, 17:37
|
#16
|
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
|
costarika, спасибо (=
|
|
|
09.12.2008, 13:18
|
#17
|
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Хабаровск
Имя: Михаил
Авто: MMC EVO III
Сообщений: 139
|
я бы сделал так: балансиры в топку, есть спец комплект по их убиранию, но можно сделать самому (выбиваеш втулки, рзворачиваеш, забиваеш на место, отпилить кусок вала, заглушить и вставить в м. насос), полоскости головки и блока однозначно шлифовать, болты если не тянутые я бы не менял, если тянутые ставь шпильки, прокладку под голову железную, каналы в головке (впуск выпуск) доработать наждачкой (выравниваеш и глаживаеш), если р. валы уже товой, надо смотреть на тюнь
|
|
|
09.12.2008, 20:43
|
#18
|
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
|
mishgun, ага... 37-й мотор только и тюнить. ((;
у меня маневры в субботу намечаются. Хотелось бы до них управиться. Т.е. быренько все сделать, а не разбирать половину движка.
|
|
|
10.12.2008, 02:05
|
#19
|
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Хабаровск
Имя: Михаил
Авто: MMC EVO III
Сообщений: 139
|
ну тогда есть еще один вариант - не делать ничего
|
|
|
03.02.2010, 00:59
|
#20
|
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Екатеринбург
Имя: Денис
Авто: Eclipse 2G МКПП 4G63T FWD
Сообщений: 60
|
Метталическую прокладку ГБЦ где достаь? На ехисте какой номер?
|
|
|
03.02.2010, 02:51
|
#21
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
Денис лучше бери прокладку у Kulma выходит чуть не вдвое дешевле. Номер завтра тебе в аську кину.
|
|
|
03.02.2010, 08:35
|
#22
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Странно, но кто-то помнится говорил, что есть не до конца подтверждённые сведения, что при устранении балансиров ускоряется износ вкладышей. Башка стоит какая? Если 37 двигатель, то был просто 8кл а был 8+4джетовских. Очень хорошая вещь.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
03.02.2010, 13:05
|
#23
|
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
|
Junkman, а можно поподробней про 8+4?.. что за модификация такая?.. где ставилась? (=
|
|
|
03.02.2010, 17:40
|
#24
|
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
|
На Галантах стояли такие "Циклоны" . У меня 2 варианта было.. впрысковый и карбовый. Причем вал от такой бошки до сих пор лежит где-то с шестерней.
Только что в ней хорошего я так и не понял.
|
|
|
03.02.2010, 18:01
|
#25
|
Ветеран DSM
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
|
Цитата:
Сообщение от GzT
Я бы половину из этого списка выкинул, купил герметик за 50 рублей красный (и крышку гбц ставить на герметик без прокладок и свечных колодцев), прокладку ГБЦ оригинал или дубликатную, металлизированную. Болты замерил, если не деформированные, то оставил. Маслосъемные колпачки от хендая 390 рублей 16 штук, зеленые. Делал так у себя 3 раза все ок. Гидрики снимешь, смотри, должны держать давление, т.е. не должно быть люфта, которые люфтят, под замену.
|
Полумеры какие-то. Есть замечательная поговорка - кроилово ведет к попадалову.
Добавлено через 39 секунд
off: ух, нифига себе я ответил, на пост 2006 года ))
Последний раз редактировалось AlexM; 03.02.2010 в 18:01..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
03.02.2010, 18:07
|
#26
|
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
|
текс... чет я запутался... речь же не о коллекторах шла, а о башке. Циклон это ж коллектор и, насколько понимаю, ставился на штатную голову... на 37 моторе я такого не встречал... на 63 да.. были.. а тут... хз.
я в нэте ничего не нашел по 37-му мотору с 16 или 12 клапанами.
Единственное, что проскакивало, это номера движков 4g37, 4g37-7 и 4g37-8 чем они отличаются так и не фтыкнул.
Добавлено через 1 минуту
AlexM, ничего. думаю, твой пост многим будет полезен (=
Последний раз редактировалось JET; 03.02.2010 в 18:07..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|