реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 16.02.2008, 00:10   #16
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
А как понять менять масло надо или оно ещё норм? Коль масло синтетическое содержит присадки которые растворяют карбоновые отложения. И поэтому оно быстрей становится черным чем полусинт или минирал. В не синтетике то же присадки есть. Но масло не такова качества и "моющие" свойства проявляет хуже
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2008, 00:12   #17
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
прости про присадки взято от головы
и там и там набор практически одинаковый и моющие свойства одинаковые, разница в основе масла

а минералка тогда по твоему вообще без присадок и не то не моёт а срёттьь )
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2008, 00:23   #18
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
присадки есть в любом масле. Какое оно бы нибыло. Хоть трансмиссионное. А на счет набора присадок я бы поспорил. Синтетическое масло гораздо лучше ведет себя при больших температурах, в то время как полусинт и минералка начнет пенется и потеряет свои смазывающие свойства. + у синтетики лучше текучесть. Хотя сомнительный это плюс. При разогреве и миниралка норм течет. В сервисе когда покупал машину сказали лить только синтетику.

Добавлено через 5 минут
Ну раз уж начали разговор то будет интересно узнать какие нибудь особенности эксплуатации G1. Что мазать где гиет обычно какие слабые места? Вобсчем что бы так сказать собрать инфу в одной теме которую должен знать каждый кто юзает сток.

Последний раз редактировалось fox; 16.02.2008 в 00:23.. Причина: Добавлено сообщение
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2008, 00:35   #19
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
разговоры про сервис...ну их, открой service manual это кладез информации от самого производителя
а не от дяди васи думающего чтоесли он видел один 4g63 то знает вообще всё

а про масло ты сам начал говорить про основу, а не про присадки
разговор про масло надо вести в отдельной теме
без цифр не понятно если такая высокая температура которая выигрышна для синететики
а я вот почти уверен, что у тебя сопливый движок, и давиться синететка больше, чем полу
хотя вина не масла, конечно, в этом

Добавлено через 6 минут
гниёт только там где били или куёво потом сделали
d22a - клюв капота без краски 1.5 года (я и пред хозяин, я потом машину покрасил)
ну хоть бы ему чего, потемнел метал

а особености простые - авто не второй свежести и ездили не бабушки за хлебом
любой 1g потребует ремонт, года вышли....
подвеска - нет проблем, есть всё и местами неориг приличный
глобальные узлы - дифицит, многое не унифицированно
попробуйте найти на d27a найти мкпп и задний редуктор
мотор - ну тут говорить не чего, лучше вложиться если авто не на пол года
кузов - года берут своё и кузовщины некторой мало, неориг - так себе
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 16.02.2008 в 00:35.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2008, 00:50   #20
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
да глюв капота сильно страдает. Может ты не про это написал. Но вот у меня самое то место куда летит много дряни с передних машин. Камушки и песок делают дело свое. Я бы посоветовал наклеить пленку. Непомню у кого, но у кого то была такая тема на Г2. вроде из Клина у кого то.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2008, 01:10   #21
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
про это
у меня не страдал
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2008, 01:27   #22
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Я маслецо меняю каждые 5-8 тыс, учитывая что даю моторы жизни...
Ремень ГРМ придерживаюсь менять каждые 50 000 а ролики 100 000.

зы если интересно мой мануал по смене маслеца
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2008, 08:24   #23
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Ну вообще про масло в мануале сказано замена каждые 5-8 т.км.... (3-5 т. миль)
и ещё много чего там сказано да кстати, нигде и никогда не делится масло на синтетику/минералку.... а указывается класс качества ( я про мануал) и далее лить не ниже SG у нас вроде....
у синтетики более стабильная основа, и самое главное, оно легко перерабатывается....и потом опять фасуется в банки и продаётся вам экология.....

Зы, по поводу мотула а вы уверены что он у вас синтетический??? а то они и гоночные масла мниреальными делает...из выятжки бананов или какосов я уж и не помню
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2008, 10:43   #24
Ali_G
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
 
Аватар для Ali_G
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
кто что думает по поводу Castrol 10w60 Edge Sport ?
Ali_G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2008, 12:25   #25
SLaYeR
 
Аватар для SLaYeR
 
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
Я меняю через 8 тысяч, у меня оно не становится черным, промывочное масло не использую. Кастрол лил такой на нем мой мотор работает более шумно, не понравилось.
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
SLaYeR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.02.2008, 00:05   #26
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
BRIAN, слишком жестоко банами мазать моторы. А куда кстати синтетику отработанную девать? Принимать должны что ли?!
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.02.2008, 10:40   #27
31rus
 
Аватар для 31rus
 
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Белгород, город первого салюта :)
Имя: Юра
Авто: -=D22A USA 4G63 NT AT red=-
Сообщений: 538
Я бы не советовал использовать промывку при смене масла, имхо лучше менять чаще, промывка это зло
Маслянный фильтр при смене заполнять маслом - не занимайтесь ерундой
Езжу только на синтетике, 5w-50, сальники не текут, расход масла умеренный.
__________________
:dc: 4G63 RRReanimatoRRR
He live, again...
31rus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.02.2008, 11:03   #28
yuran
 
Аватар для yuran
 
Регистрация: 28.01.2008
Адрес: С-Пб.
Имя: Юрий
Авто: G1 2.0 M/T // Skoda Тurbo
Сообщений: 95
Fox.
убил про идею буржуям скинуть фоты,они б ТОЧНОпомерли.аа ржунимагу.
я лью тока 95 бенз. масло тож синтетика 5*50 .( это мобил 1 ралли формула, с присадкой , мне кажется,
оно ему нравится, на неделю баночку доливаю ок. литра, на 1500 км.) много наверное,
почему столько не знаю, подтеков масла нету, компрессия в норме, и на диагностике движка был,
вродь все в норме. авто у меня жестко ежедневное езжу много. воть...
отпишите плиз у кого сколько маслица жрет!!! и сколько по нрме должно!!!!
yuran вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.02.2008, 11:04   #29
ivan_pl
 
Аватар для ivan_pl
 
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: МСК
Имя: Иван
Авто: Plymouth Laser AWD Turbo MT`92 Black
Сообщений: 345
вобчем как показания к действиям я бы эту инструкцию не использовал...
все необходимое описано в мануале и с картинками.
ivan_pl вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.02.2008, 11:45   #30
MagicMaker
 
Аватар для MagicMaker
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва СВАО
Имя: Дмитрий
Авто: D32A GST jap (4g63t) 1995
Сообщений: 289
Я на 10W60 (castrol edge) вся зиму отъездил, заводится отлично... расход масла меньше чем 10w40
__________________
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
Я вконтакте
На drive2.ru
MagicMaker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Итак, ищется хозяин или люди из Строгино ) Kubik Kого я видел!? 2 05.04.2016 14:51
Страна должна знать своих героев DAN 3000GT Общий 3Si 0 17.08.2015 14:51
ищется хозяин 3000 djking81 Общий 3Si 0 18.06.2013 23:30
Хозяин с**ка 4g63 Общий 3Si 11 06.04.2011 06:45
Как быстро должен нагреваться двигатель? _CAHEK_ Обслуживание и Эксплуатация DSM 9 17.06.2009 12:51

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб