реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 09.04.2009, 09:32   #16
Biglaser
 
Аватар для Biglaser
 
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
Цитата:
Сообщение от Hardwarest Посмотреть сообщение
Я протянул без проблем и без расставания с вентилятором...

Добавлено через 15 секунд
+ у меня большой радиатор мишимото
Так у тебя судя по фоткам один вентилятор остался.
Biglaser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.04.2009, 10:26   #17
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Я протянул от 16г трубу без всяких проблем. Сделал сам опуск в низ Ф50мм типа как у Вагура. потом переходник на 2,5 а в кулер переходник на 3. И Кондей работает с стоковым вентилятором и турба стоит.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.04.2009, 11:08   #18
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
MadbaH, чаво то не понял кто обуглилсо =)) эти фотки до запуска двигла =) Там все гуд =)) Но начинаю переделывать
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.04.2009, 12:45   #19
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
Цитата:
Сообщение от Biglaser Посмотреть сообщение
Обьясните что такое слимовый вентилятор.

это тонкий притонкий вентилятор. Slim
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.04.2009, 13:45   #20
Biglaser
 
Аватар для Biglaser
 
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
Цитата:
Сообщение от ksv Посмотреть сообщение
Я протянул от 16г трубу без всяких проблем. Сделал сам опуск в низ Ф50мм типа как у Вагура. потом переходник на 2,5 а в кулер переходник на 3. И Кондей работает с стоковым вентилятором и турба стоит.
Красиво конечно,тоже так хотел,но чета у меня не получилось так ее в низ загнуть,убрал вентиль кондея,у меня нету таких красовых труб,у меня все бюджетно:ag: (че от зила,че от уаза).Уж если будет греться,буду покупать слим,его же вроде можно и перед радиатором поставить.А може от ваза какого че подойдет .Потому как финансы поют романсы.

Последний раз редактировалось Biglaser; 11.04.2009 в 13:48..
Biglaser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.04.2009, 22:33   #21
MadbaH
 
Аватар для MadbaH
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: М.О. г.Электросталь
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi Eclipse GSR-4 (JAP) G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1990)
Сообщений: 319
вообще то пропеллер кондея убирают из за того, что большие улитки турбин задевают,..
у меня вот прецишн не дала возмоности сохранить куллер кондея....
труба, проходяшая низом на интеркуллер совсем пропеллеру не мешала)
__________________
DSM - 14.3 секунды свободного полета
MadbaH вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.04.2009, 22:48   #22
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
2 слима на лицевую сторону и все =)
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.04.2009, 01:18   #23
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Цитата:
Сообщение от Biglaser Посмотреть сообщение
Так у тебя судя по фоткам один вентилятор остался.
А денег на второй не хватает. Большой сток не влазит. А так бы оставил
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.04.2009, 07:31   #24
Biglaser
 
Аватар для Biglaser
 
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
Попутно еще вопросик,стоит ли трубы кулера чем нибудь теплоизолировать,обматывать,особенно поворот который сразу от турбы? он близко к коллектору,и до какой примерно температуры все это хозяйство будет греться? Да и вид внешний у них не очень,или покрасить просто.Больше кило дуть не собрался.

Последний раз редактировалось Biglaser; 17.04.2009 в 07:32..
Biglaser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.04.2009, 10:19   #25
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Ну вот так я сделал. Изолировать можно а можно и не изолировать. Я пока ничего не изолировал. Мерил температуру воздуха примерно град до 100...120 С подымается. Но в коллектор уже попадает наружная температура + 3...5 градусов.

Вот так я провел. Взял калена универсальные для глушителей, алюминизированные, порезал сварил электродом зачистил покрасил и все где варил даже не видно, а на колене том 3 стыка.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.04.2009, 11:21   #26
STEEL_MIK
 
Аватар для STEEL_MIK
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Москва-Десногорск(Смол.обл.)
Имя: Михаил
Авто: Был:G1,MT,FWD,4G63T ,USA.
Сообщений: 130
ksv, Опять антикризисное решение в массы?
STEEL_MIK вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.04.2009, 11:46   #27
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
STEEL_MIK, так на вид не отличить от именитых брендов. И стоила такая труба 16 баксов в материалах.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.04.2009, 21:07   #28
Biglaser
 
Аватар для Biglaser
 
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
Ну так у меня с этими трубами ваще полный колхоз,выхлопная труба кажется от уаза + шланги от зила.А тут мужик знакомый с завода притащил азбестовую ткань да изоленту которач 400 градусов держит ,вот я и думаю мотать или нет.Хотел стеклотканью обмотать,но сказали что полеэфирка только до 80 градусов,чета ачканул.У кого какме мысли на этот счет?
Biglaser вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.04.2009, 21:27   #29
STEEL_MIK
 
Аватар для STEEL_MIK
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Москва-Десногорск(Смол.обл.)
Имя: Михаил
Авто: Был:G1,MT,FWD,4G63T ,USA.
Сообщений: 130
Biglaser, Изолента не латсар называется?
STEEL_MIK вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.04.2009, 22:36   #30
Ali_G
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
 
Аватар для Ali_G
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
Biglaser, я бы не советовал мотать асбестом выхлоп. вредно, да и прогорит быстро - 400С мало для выхлопа. мне посоветовали обмотать кремнеземным матом - темп.плавления=1100С. с другой стороны думаю мотать коллектор или нет, т.к. температура внутри него тоже подымется, что вредно для самого коллектора, да и для турбины а ля 16г, которая и так греется и греет не хило после 1кг. вот впускные трубы думаю мотануть какой-нить стекловатой с фольгой снаружи.
Кстати, не понимаю парни, че вы не повернете сток.холод.улитку вниз выходом? - сразу намного короче путь получается, но вентиль кондея придется выкинуть скорей всего. мне пока одного хватает.
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
Ali_G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Вопрос совместимости сцеплений.Вопрос неотложный!! Lexa Grach Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 31.12.2015 00:20
установка кулера evgen50 Тюнинг DSM 5 16.06.2009 02:13
размер кулера и турбины Pevgen Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 03.04.2009 13:16

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб