| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
09.04.2009, 09:32
|
#16
|
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
|
Цитата:
Сообщение от Hardwarest
Я протянул без проблем и без расставания с вентилятором...
Добавлено через 15 секунд
+ у меня большой радиатор мишимото
|
Так у тебя судя по фоткам один вентилятор остался.
|
|
|
09.04.2009, 10:26
|
#17
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
Я протянул от 16г трубу без всяких проблем. Сделал сам опуск в низ Ф50мм типа как у Вагура. потом переходник на 2,5 а в кулер переходник на 3. И Кондей работает с стоковым вентилятором и турба стоит.
|
|
|
09.04.2009, 11:08
|
#18
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
MadbaH, чаво то не понял кто обуглилсо =)) эти фотки до запуска двигла =) Там все гуд =)) Но начинаю переделывать
|
|
|
11.04.2009, 12:45
|
#19
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
Цитата:
Сообщение от Biglaser
Обьясните что такое слимовый вентилятор.
|
это тонкий притонкий вентилятор. Slim
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
11.04.2009, 13:45
|
#20
|
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
|
Цитата:
Сообщение от ksv
Я протянул от 16г трубу без всяких проблем. Сделал сам опуск в низ Ф50мм типа как у Вагура. потом переходник на 2,5 а в кулер переходник на 3. И Кондей работает с стоковым вентилятором и турба стоит.
|
Красиво конечно,тоже так хотел,но чета у меня не получилось так ее в низ загнуть,убрал вентиль кондея,у меня нету таких красовых труб,у меня все бюджетно:ag: (че от зила,че от уаза).Уж если будет греться,буду покупать слим,его же вроде можно и перед радиатором поставить.А може от ваза какого че подойдет  .Потому как финансы поют романсы.
Последний раз редактировалось Biglaser; 11.04.2009 в 13:48..
|
|
|
12.04.2009, 22:33
|
#21
|
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: М.О. г.Электросталь
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi Eclipse GSR-4 (JAP) G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1990)
Сообщений: 319
|
вообще то пропеллер кондея убирают из за того, что большие улитки турбин задевают,..
у меня вот прецишн не дала возмоности сохранить куллер кондея....
труба, проходяшая низом на интеркуллер совсем пропеллеру не мешала)
__________________
DSM - 14.3 секунды свободного полета
|
|
|
12.04.2009, 22:48
|
#22
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
2 слима на лицевую сторону и все =)
|
|
|
13.04.2009, 01:18
|
#23
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Цитата:
Сообщение от Biglaser
Так у тебя судя по фоткам один вентилятор остался.
|
А денег на второй не хватает. Большой сток не влазит. А так бы оставил
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
17.04.2009, 07:31
|
#24
|
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
|
Попутно еще вопросик,стоит ли трубы кулера чем нибудь теплоизолировать,обматывать,особенно поворот который сразу от турбы? он близко к коллектору,и до какой примерно температуры все это хозяйство будет греться? Да и вид внешний у них не очень,или покрасить просто.Больше кило дуть не собрался.
Последний раз редактировалось Biglaser; 17.04.2009 в 07:32..
|
|
|
17.04.2009, 10:19
|
#25
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
Ну вот так я сделал. Изолировать можно а можно и не изолировать. Я пока ничего не изолировал. Мерил температуру воздуха примерно град до 100...120 С подымается. Но в коллектор уже попадает наружная температура + 3...5 градусов.

Вот так я провел. Взял калена универсальные для глушителей, алюминизированные, порезал сварил электродом зачистил покрасил и все где варил даже не видно, а на колене том 3 стыка.
|
|
|
17.04.2009, 11:21
|
#26
|
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Москва-Десногорск(Смол.обл.)
Имя: Михаил
Авто: Был:G1,MT,FWD,4G63T ,USA.
Сообщений: 130
|
ksv, Опять антикризисное решение в массы? 
|
|
|
17.04.2009, 11:46
|
#27
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
STEEL_MIK, так на вид не отличить от именитых брендов. И стоила такая труба 16 баксов в материалах.
|
|
|
17.04.2009, 21:07
|
#28
|
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
|
Ну так у меня с этими трубами ваще полный колхоз,выхлопная труба кажется от уаза + шланги от зила.А тут мужик знакомый с завода притащил азбестовую ткань да изоленту которач 400 градусов держит ,вот я и думаю мотать или нет.Хотел стеклотканью обмотать,но сказали что полеэфирка только до 80 градусов,чета ачканул.У кого какме мысли на этот счет?
|
|
|
17.04.2009, 21:27
|
#29
|
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Москва-Десногорск(Смол.обл.)
Имя: Михаил
Авто: Был:G1,MT,FWD,4G63T ,USA.
Сообщений: 130
|
Biglaser, Изолента не латсар называется?
|
|
|
17.04.2009, 22:36
|
#30
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
Biglaser, я бы не советовал мотать асбестом выхлоп. вредно, да и прогорит быстро - 400С мало для выхлопа. мне посоветовали обмотать кремнеземным матом - темп.плавления=1100С. с другой стороны думаю мотать коллектор или нет, т.к. температура внутри него тоже подымется, что вредно для самого коллектора, да и для турбины а ля 16г, которая и так греется и греет не хило после 1кг. вот впускные трубы думаю мотануть какой-нить стекловатой с фольгой снаружи.
Кстати, не понимаю парни, че вы не повернете сток.холод.улитку вниз выходом? - сразу намного короче путь получается, но вентиль кондея придется выкинуть скорей всего. мне пока одного хватает.
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|