420a МКПП 420A (неисправности и ремонт)

[sergey73015]

Kef, иди в магазин и скажи,что у тебя неон 1995-1999г с двигателем 2.0 DOHC и попроси этот сальник

[Kef]

и неважно какой движок у неона, 420T 420H EEC ??

[SaaX]

вот еще что удалось нарыть
just to update incase anyone ever has a problem like mine. The issue was the rear crank seal it was loose and was scraping the flexpate.

вообщем в марте готовлюсь к разбору коробку и устранению проблемы )))
если кто то, что то, уже нашел, прошу выкладвать тут...

[Spensor_13]

Помогите люди добрые, кто разбирал коробку (механика) ? есть ли какой нить мануал... или кто советом поможет.. как там что и есть ли какое нить подводные камни.... а то второй раз уже коробку буду снимать, думал выжимной хрустит, поменял хруст как был так и есть...

[booker]

Сообщение от Spensor_13

есть ли какой нить мануал

http://eclipse.projectxmatt.com/serv...itsu/2g%20DSM/

[Spensor_13]

Спасибо огромное за ссылку
т.е. я так понимаю что у неона стоит тот же двигатель и коробка ? правильно ?
следовательно если в магазине нет зап. частей на клипсу то можно найти на неона ???:rolleyes:

Добавлено через 9 минут
Люди кто коробку уже разбирал подскажите что и как разбирать ? а то не хочется еще раз разбирать ))

[Банан]

Народ подскажите, накрывается коробка, в сервисе сказали что её уже перебирали и варили даже. Есть ли в Мск конторы куда можно свою сдать а тебе в замен хорошую дают(за доплату конечно) или где можно контрактника взять и во сколько мне это обойдется?? Eclipse 2G GS 420A МКПП 31A

[=VS=]

Симптомы какие? Опиши проблему.
Что там, интересно, по мнению сервисменов варили?))
Они разбирали её, или просто корпус подварен, так это не повод менять коробас!)
Сдают обычно атомат на обмен с доплатой, а механику неси на свалку или вооружайся интрументами, мануалом и в путь.

[Банан]

Там корпус был проварен (плохо). Симптомы: текут все сальники. В экзисте половину мне не нашли. При переключение на 5ю хрустит. Пока не прогреешь хрустит на 2ю. Вчера крутанул на первой да 7000 об , переключил на 2ю и рычаг переключения провалился вниз) хз как объяснить. стал более плавный и когда втыкаешь в передачу это почти не ощущается, как будто в воздух. возможно стояла короткоходнаЯ кулиса и чет с ней стало. И ход самого рычага стал гораздо больше ( как на тазах) . До этого на больших оборотах переключался оочень жестко.. надо бьло приложить не мало усилий и часто хрустело в это момент!

[komendatore]

за чем крутить коробку хрустящую до 7к?
VS верно сказал, тебе скорее светит капиталка

[Бакс]

А блин у тебя механика, тут был текст про автомат.

[Банан]

komendatore, ну крутил так как хрустит исключительно на 5ю. А про контрактника может кто нить подсказать??

Добавлено через 3 минуты
и во скок встанет капиталка??

[Blood]

выбивает 5 передачу когда начинаешь разгоняться. при постоянной скорости все нормально. обычно еду и рукой держу рычаг переключения передач. как только даешь газ на 5-ой, чувствуется толчок в руку. остальные передачи нормально работают. еще слышен шум когда на нейтральной стоит и работает машина. выжимаешь сцепление, шум пропадает. такой звук, типа лязг... или как в металлической банке кучку болтов трясти.. вот и думаю, долго ли так коробка протянет. или придется в скором времени раскошеливаться на з/ч. кто подскажет что-нибудь по этому вопросу?

[leonardio]

Аналогично, выбивает 4-ю... катаюсь и поддерживаю рукой)))
Не знаю, что там может быть, но руки не дошли пока туда...

[Fender_scout]

Здравствуйте, взял я игл талон (g2). Проблем конечно куча, но решаем потихоньку, По моему предыдущий владелец баранов в ней возил и не следил за красавицей.
Проблема, которую не могу решить: не включается задняя, 2 и 4 со второго -третьего раза, 1,3,5 - без проблем.
Сначала при переключении на 2 был не большой хруст. А через пару дней владения - "назад мне путь заказан".
2 и 4 включаются не всегда с первого раза, при этом надо приловчиться к сцеплению.
На сервисах: каждый сервис свое придумывает -1. Сцепление. 2. трос переключения передач. 3. кулиса
Сцепление - думаю точно нет (на лансере летело, передачи все включались, но машина не ехала и не глохла при включенной скорости и отпущенных 3 педалях). Хотя кто его знает?
Трос - в Москве их нет (только заказ) - дело в том что на трос грешили каждый третий кто смотрел, а еще двое говорят, что с ним все в порядке. Стоит трос 7000 с доставкой. можно и заказать, но без четкой уверенности не хотелось бы 7000 на ветер (лучше взять то, что действительно нужно - от новых рычагов, думаю, никто не откажется)
кулиса - здесь я вообще ноль(((
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался или так случайно знает.
Предыдущий владелец - ***** при первом осмотре нашел у него 12 (ДВЕНАДЦАТЬ) горелых предохранителей и не одного работающего прибора на панели)))
СПАСИБО!!!