1g2g Нужен ли горб на капоте? - Страница 2 - ДСМ Клуб

kasem · 14.03.2007, 23:39

Stez

ШВЕД:

Цитата:

2. лично мне горб оч нравится... признак породы. но есть нюансы... оч сложно оставить горб и разместить в нужных местах воздухозаборники чтобы при этом выглядело достойно

Добавлено через 10 минут

St.Michael · 15.03.2007, 01:19

Может щас и сморожу глупость конечно, но я тоже думал нахрен он там нужен, а один человек неплохую вещь сказал: " Это когда машина стоит она над ГЦБ заборник, а на скорости грязь и тому подобное на него не попадает, а попадает(не помню как в Г2) в Г2 на 2 бочка с тормозной жидкостью".
Так что лишнее охлаждение тормозушки я думаю не помешает!

Stez · 15.03.2007, 11:41

мысль конечно интересная, но мне так кажется что более целесообразным было бы делать воздуховоды на тормозные диски из бампера, чем охлаждать торозуху

**BRIAN** · 15.03.2007, 13:15

Заборник воздха в этом месте бред и глупость........и смотрится утопично.
Нужно отводить тепло из под капота , а вот к фильтру подводить холод.

abk1 · 15.03.2007, 15:42

над турбиной(как у Евика) нужны дырки. когда включается винтилятор радиатора, в том районе как раз в верх дует очень горячий воздух.
прям как у Roman
http://eclipse-gsx.narod.ru/index.files/image012.jpg

**ШВЕД** · 15.03.2007, 16:00

жабры должны работать НА ВЫДУВ а не на закачку воздуха под капот.

воздух пройдя через радиаторы должен выводиться наружу... и если на своем пути охладит еще что-то - тем лучше. выводить поток под днище - плохо тк возрастает давление под авто что плохо сказывается на устойчивости и управляемости.
выводить надо наверх.

лично меня смущает просто дырка в капоте тк мне бы не понравилось если после агрессивных отжигов вода (дождь, лужы, обыватель стелка whatever) стекли б мне на раскаленную турбину....
поэтому я считаю что нужны водостоки.

Negative · 15.03.2007, 18:17

Я всё правильно понял: Этот рельеф на капоте не декорация, а реальный бугор от "мускулов"? Чтобы обогнуть мотор?

**NIK_MB** · 15.03.2007, 19:06

Не сам мотор, а кожух механизма ГРМ.

Stez · 16.03.2007, 02:05

короче сводится все к тому что трогать бугор абсолютно безсмысленно... если и делать дыры где -то в капоте, то точно не в месте бугра

**ШВЕД** · 16.03.2007, 09:26

ну я бы не был таким категоричным...трогать можно все что трогается при наличии фантазии и рук из правильного места

скоро покажу "в натуре" о чем я говорю

Skyber · 05.04.2007, 16:45

Сам хотел когда был Г2 порезать капот. Но в глову что то не много идей приходило. Так как расстояние от начала капота до горбика очень маленькое, а там я хотел сделать воздухоотводы от радиатора. Да и не получалось из-за того что очень большую площадь занимает замок капота. Вот купица Г1 там посмотрим что можно будет придумать, я смотрю там расстояние побольше.

**ШВЕД** · 05.04.2007, 16:50

присутствие вкуса + правильные руки + креативность = внятный дизайн слотов, небольшой фейс-лифтинг горба, новые замки и полный отказ от железа в пользу стеклопластика

Skyber · 05.04.2007, 17:50

Не спорю, сам хотел делать из стеклопластика, так как на Г2 капот тяжеловат

Но руки так и недошли, может дойдут руки у нового владельца. А так я очень редко видел фоток с резаными капотами. Что Г1 что Г2.

AvaLANche · 05.04.2007, 23:41

Цитата:

Сообщение от ШВЕД

полный отказ от железа в пользу стеклопластика

А кто сможет сделать капот из стеклопластика? Актуально для меня сейчас..

**ШВЕД** · 06.04.2007, 10:05

я прожженый DIY (Do It Yourself) маньяк

) посему все далаю сам