| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
24.08.2010, 13:12
|
#16
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
mask, Почитав БЖ Бутчера, понял что смысл все же есть)
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
24.08.2010, 14:57
|
#17
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
Цитата:
Сообщение от Parus
Drago, а смысл тогда брать 850 если за те же деньги можно 1000сс купить?
|
Парус, а это уже нюансы. яже не просто так рекомендую 850  Нюансы таковы - 850сс форсунок хватает обеспечить мощьность в 500сил. я ОЧЕНЬ сильно сомневаюсь, что хоть кто то из вас дойдет до этой мощьности и пойдет дальше. 850сс форсунки можно компенсировать родным епром мозгом, 1000 уже нет, нужен доп. комп. 1000сс будут беспощадно вам лить бензин в цилиндры. вот и вся математика. Зачем ставить больше если это ни к чему.
а там ставте хоть 1650сс разница в цене 100баксов, чеб не взять 
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 24.08.2010 в 15:00..
|
|
|
24.08.2010, 15:09
|
#18
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
td04-14b , 1,6+кг, duty 560cc - 92%, бенз 95
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
Последний раз редактировалось Ali_G; 24.08.2010 в 15:12..
|
|
|
24.08.2010, 16:06
|
#19
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Drago
по опыту. на бусте 1.4кг 550 форсунки 99% дьюти.
|
на эво3?
|
|
|
24.08.2010, 18:06
|
#20
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Drago, то есть мафтом не задавить кубовые форсы???
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
24.08.2010, 19:58
|
#21
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
у эвиков 560сс 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
24.08.2010, 22:53
|
#22
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
560сс вроде нашел  Буквально через пару-тройку дней отпишусь о результатах(дуну кило и гляну дюти)
"А мне больше и не надо" (с) 
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
25.08.2010, 01:29
|
#23
|
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Кирилл
Авто: 1g 2.1 Longrod Destroker 4wd. Мото:suzuki GSX-R,RF
Сообщений: 138
|
что значит 92% duty?то что используются на 92% или не хватает 8%?
|
|
|
25.08.2010, 01:35
|
#24
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Кирюха
используются на 92%
|
от своих максимальных возможностей
коэффициент использования производительности форсунок не рекомендуют делать больше чем 0,8, то есть должен быть запас около 20%
|
|
|
25.08.2010, 01:46
|
#25
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
ИМХО,актуально ток для родных мозгов,которые при детонации сами богатят смесь.Просто запас чтоб было чем залить в случае ппца...
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
25.08.2010, 01:51
|
#26
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
ну вот трубка у тебя с актюатора вестгейта слетит например, и чего? ****** будет без запаса, обеднение.. а при 15%-20% запасе мотор останется живой - это один из многих вариантов развития событий)
|
|
|
25.08.2010, 01:54
|
#27
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
ETalon(Hellraiser), неправ. 100% это тупо постоянный распыл. Теперь представь что будет при закрытом клапане впуска.
Зы. Юзаю епром + 560сс + 190лч на прошивке от драго. все ок. полет нормальный.
|
|
|
25.08.2010, 02:02
|
#28
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от ETalon(Hellraiser)
ИМХО,актуально ток для родных мозгов
|
это же положение приводится и в мануале по настройке АЕМ 
|
|
|
25.08.2010, 10:51
|
#29
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
при загрузке более 80% (цифра примерная) форсунки не успевают полностью закрыться
а при слетевшем шланге с вейстгейта (на стоке) должен срабатывать фуелкат. именно он и является защитой "от дурака"
|
|
|
25.08.2010, 12:25
|
#30
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
В мафте не лазил, не знаю как там что, но это уже доп. комп. Т.е. можно рулить смесь, следовательно можно компенсировать 1000сс и больше.
я имел ввиду сток. Что прописав дедтаймы для 1000сс в епром, компенсировать доконца их не получиться, будут лить.
Серег ну извини, 560 у эвика. опечатался.
booker, да на Эво3, которая True MHI
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
1G Форсунки на Г1
|
traveler |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
22 |
11.02.2017 10:27 |
|
2G форсунки
|
_Andrew |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
2 |
12.03.2015 01:52 |
|
3G форсунки
|
Anton46 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
0 |
25.02.2015 20:01 |
|
1g2g Форсунки
|
green |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
248 |
10.04.2014 12:41 |
|
форсунки
|
улитка |
Тюнинг DSM |
76 |
14.08.2012 00:16 |
|