| Общий всё что относится к DSM & 3Si, но не вошло в другие разделы , а так же все о клубе и сайте... |
26.05.2011, 19:20
|
#16
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
И я НЕВЕРЮ что турбина от ЭВО с такой же холодной улиткой на том же давлении добавляет 70 лошадей.
|
с какой такой же? такой же ка на стоке dsm 1g gsr? на evo3 TD05-16G6-7, степень сжатия 9:1, бензин 98, так же есть волшебные слова Cooling: Intercooler and intercooler water spray (две форсунки)
Цитата:
|
при переходе с evo2 на evo 3 понизилось давление в глушителе и на 8 мм увеличилось сечение компрессорного выхода
|
т.е с 60мм до 68
давление не нашёл
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
27.05.2011, 08:52
|
#17
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
costarika,
TD05 - вроде и там и там холодная часть ? Или нет ?
9:1 и 7.8:1 это конечно аргумент но не на 70 лс
Может всё же меня обманули и в эвике и правда не 0,6 давка а всё же 1.0 ?
|
|
|
|
|
27.05.2011, 14:37
|
#18
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
а что турбина состоит из одной "холодной" (не совсем верное название) части?- ты думаешь эффект от TD05-16G (evo3) и td05-14g (1g мкпп) одинаковый? и думаю, "05" это не холодная 
например, на evo 4 фуел кат на 1.3 наступает - не факт что рабочее 1 бар
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
27.05.2011, 15:39
|
#19
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Хм, насколько я знаю у эво3 давление 0,9
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
27.05.2011, 16:12
|
#20
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Цитата:
Сообщение от costarika
а что турбина состоит из одной "холодной" (не совсем верное название) части?- ты думаешь эффект от TD05-16G (evo3) и td05-14g (1g мкпп) одинаковый? и думаю, "05" это не холодная |
Эммм... у меня на турбине на той части которая нагнетает воздух от фильтра к дросселю (Я считал что это "Холодная часть") написано TD05
Ну и соответственно я думал это маркировка "Холодной части"
Думал что TD05-16G (evo3) и td05-14 различаются только горячей... но сейчас понимаю что что то тут не так.
Исходя из того что я думал что на Эво и на GSR 4 одинаковая холодная часть соответственно и поток воздуха при одном и том же давлении одинаковый... но теперь уже сомниваюсь |
|
|
|
|
27.05.2011, 16:44
|
#21
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
именно "холодная" и разная
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
27.05.2011, 22:38
|
#22
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
costarika, сори затупил.
Меня эта надпись на турбе с понтолыку сбила
|
|
|
|
|
06.07.2011, 20:59
|
#23
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Различия основние такие:
14B vs evо3 16g
450 vs 510
7,8:1 vs 8,5:1
smic vs fmic
Достаточно?
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
13.07.2011, 19:03
|
#24
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
Цитата:
Сообщение от keanu
Различия основние такие:
smic vs fmic
|
А что это такое?
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
|
|
13.07.2011, 19:39
|
#25
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
mask, Side Mount InterCooler / Front Mount InterCooler
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
13.07.2011, 19:57
|
#26
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
Цитата:
Сообщение от keanu
Различия основние такие:
14B vs evо3 16g
450 vs 510
7,8:1 vs 8,5:1
smic vs fmic
Достаточно?
|
0,6-0,7 vs 0,8-0,9 бар
так щас если по сусекам поскрести, как раз и наберется на 70лс.
GoldenHell а в чем загон то собственно? ну больше и больше, дунь в эклипс, настрой, получи 300+, че заморачиваться?
Эвик прикольно, эвик весит тонну.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 13.07.2011 в 20:00..
|
|
|
|
|
13.07.2011, 21:17
|
#27
|
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Kaliningrad
Имя: Вадим
Авто: g2 gst fwd 1995 акпп
Сообщений: 263
|
7,8 СЖ? В эклипсе в стоке разве не 8.5?
|
|
|
|
|
13.07.2011, 21:18
|
#28
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
VadimG, 8.5 это у 2Г турбо
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
