Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
20.08.2011, 02:15
|
#16
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
внимательно читаем:
Цитата:
Сообщение от ШВЕД
сделать несколько отверстий которые бы работали на выдув.
|
для тех кто в танке:
не нужно задувать под капот дополнительный воздух!
нужно: выгонять горячий.
keanu: можно и так, только снизу желательно сделать скат для воды.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
20.08.2011, 02:21
|
#17
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от ШВЕД
для тех кто в танке:
не нужно задувать под капот дополнительный воздух!
нужно: выгонять горячий.
|
+1
[/QUOTE]
кеану: можно и так, только снизу желательно сделать скат для воды.[/QUOTE]
Я в дождь нееду.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
20.08.2011, 02:27
|
#18
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
есть внезапные дожди, неожиданные потоки сверху, поливалки, мойки итд
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
20.08.2011, 02:32
|
#19
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Ну мне кольт как вторая машина,только по выходним и если если внезаптно дождь,то в салоне мне стоит скотч с плёнкой,чтоб накрить и приклеить скотчём
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
20.08.2011, 23:36
|
#20
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Я прекрасно понимаю, что отвод горячего хорошо.
Вот только что делать с водичкой? Куда её отводить? Всё расно под капотом будет. К тому же, если раньше после долгих отжигов до впускного коллектора пальцем было особо не коснуться, то теперь он чуть тёплый.
Хотя, если отвод воздуха, то ещё и лобовое отогревается...
ШВЕД,
Вот, у тебя, к примеру, водичка куда сливается?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
21.08.2011, 05:25
|
#21
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
у меня никуда пока не сливается. на зешке все порываюсь прорезать отверстия но летом на байке езжу и как-то не актуально.
на клипсе будет отверстие над выпускным коллектором.
во время езды вода внутрь не попадет. внутрь вода будет сливаться только когда машина стоит на месте.
именно на этот случай нужен скат.... т.е. не просто окно в капоте а окно и покатый скат внизу.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
22.08.2011, 13:48
|
#22
|
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Unknown
Имя: Unknown
Авто: mitsubishi eclipse
Сообщений: 120
|
"т.е. не просто окно в капоте а окно и покатый скат внизу"
покатый скат внизу чего? сразу окна в капоте? я тяжело представляю себе если чесно это.
на Evolution такого ската вродь как не наблюдается... просто окно.
__________________
Если все остальное уже испробовано и ничего не получилось — читай инструкцию...
:cl:
|
|
|
22.08.2011, 14:19
|
#23
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
Цитата:
Сообщение от leonardio
на Evolution такого ската вродь как не наблюдается... просто окно.
|
а что развалюшн самая лучшая на свете машина, идол автопрома?!:mad:
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
22.08.2011, 15:24
|
#24
|
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Unknown
Имя: Unknown
Авто: mitsubishi eclipse
Сообщений: 120
|
Не злитесь, Алексей, это одна машина на которой в стоке я видел такой капот
За иллюстрацию спасибо, я так и представлял себе, просто для меня скат воды представлялся не на двиг или еще что-то там, а минуя все прямо на дорогу!
Хотя да, можно сделать и минуя двиг, по крайней мере на него или на то, что под сливом не так лить будет.
Доделать в конце слива обычную ступеньку по бокам которой два сливных отверстия, а там как хочешь!
__________________
Если все остальное уже испробовано и ничего не получилось — читай инструкцию...
:cl:
Последний раз редактировалось leonardio; 22.08.2011 в 15:29..
|
|
|
22.08.2011, 22:50
|
#25
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Эм,все прекрасно,одно ток но - у нас коллектора до красна разогреваются,а вы на них водичку лить собрались) Нужно или хитро мудрить со сливом куда-то "в лес" чтоб не задевало,либо вообще не резать капот.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
23.08.2011, 01:30
|
#26
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
ETalon, так на ходу ничего и не льется
|
|
|
23.08.2011, 02:00
|
#27
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
не вы первые кто с этим столкнулся, не вы крайние.
поэтому поверьте на слово - схема рабочая. на ходу туда ничего не попадает.
плюс ко всему коллекторы обматывают термобинтами, делают кожухи итд.
Добавлено через 28 секунд
а если капот не резать то будет повышенная температура.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
Последний раз редактировалось ШВЕД; 23.08.2011 в 02:00..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
23.08.2011, 13:00
|
#28
|
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
|
у меня 2 Галанта. У одного из них родные "жабры". Так вот на том, что без "жабер", действительно под капотом настоящий ад. У того, что с "жабрами" тоже горячо, но на ходу прекрасно себя ведет в 40 градусную жару с вытащенной релюшкой второй скорости вентилятора.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|