| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
14.11.2011, 08:32
|
#16
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
|
MaxShush, Поздравляю! Отличный результат
|
|
|
14.11.2011, 10:19
|
#17
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
макс, от души поздравляю
ты это заслужил, даже выстрадал 
|
|
|
14.11.2011, 10:43
|
#18
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
MaxShush, поздравляю! теперь пора зад подключать!
|
|
|
14.11.2011, 12:50
|
#19
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Спасибо, но авд на Жабке не будет, пореезжает к Shad-у т.к. с таким моментом и массой лаунча мне не видать  пускай лучше резину жжёт чем коробки как семечки.....
Остаемся ФВД
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
14.11.2011, 13:46
|
#20
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
MaxShush, а как же сугробы? ((((-:
|
|
|
14.11.2011, 15:22
|
#21
|
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Владимир-Москва
Имя: Артем
Авто: eclipse 2g
Сообщений: 25
|
MaxShush, Да с тех пор как ЖАБА в твоих руках-много чего происходит с ней
461 сильно-поздровляю!!!
|
|
|
14.11.2011, 16:07
|
#22
|
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Сибирь
Имя: Сергей
Авто: ex. G2 2.2T MT AWD (2015)
Сообщений: 457
|
Молодец. От всей души поздравляю!
__________________
freyksenet ГАВ mail.ru 8 923 443 34 37 (вибер-вайбер)
|
|
|
14.11.2011, 18:25
|
#23
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
поздравляю  выдающийся график!
впрочем, чего еще от Фета можно ожидать 
|
|
|
14.11.2011, 18:40
|
#24
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Поздравляю, хорошие показатели
ЗЫ: я смотрю у тебя отсечка стоит на 7200 оборотов на 100 колене?
Butcher, привет, у нас в городе нормального стенда нет?
PS: тебя тоже поздравляю 
Последний раз редактировалось serjj; 14.11.2011 в 19:12..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
14.11.2011, 19:29
|
#25
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
А мозг какой? ЭВО 8 ?
|
|
|
14.11.2011, 19:38
|
#26
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
MaxShush, Поздравляю! Круто!А этот стенд авд тоже может мерять?
И кстати, сколько если не секрет денежек стоит время у Фета?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
14.11.2011, 20:50
|
#27
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Отрадное
Имя: Жека
Авто: еxd53a 6G72 АT, exd32a 4G63T MT Jap, CBR600f4i Eur
Сообщений: 638
|
Поздравляю!)))
__________________
Smoke & Fly
|
|
|
14.11.2011, 20:56
|
#28
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
m2x, сугробики будем покарять массой и блоко на ФВД
starr,
LastPrince, Спасибо реализуем потихоньку задуманное и когда то далекое.....
Butcher, График на самом деле очень хороший, не все пока это видят, но стенд не показал всего он же инерционник и раздувает турбу поздно, на дороге все начинается на 700 об раньше, Влад говорит на таком стенде раздувать мою все равно что раздувать АВД с 1000 момента, сложно ему нагрузку дать.
serjj, Да, подстраховываемся мы на простом смертном колене от галанта 2,4, Но не смотря что это предел турбы, напомню 47 Лбс, если поднять отсечку до 8000 (если для драга) то мощность будет расти, она пографику несобирается спадать
Slavonic, Да Эво 8 купленнй за 200 долларов в руках Фета выдает иногда побольше чем пафосный АЕМ в иных руках  ))
Parus, Очень лояльно с учетом его опыта и чутья этого дела, в среднем 300-400 долларов
Стенд отдельно
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
14.11.2011, 21:15
|
#29
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
MaxShush, а стенд чего стоит и на сколько по времени его нужно +-?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
14.11.2011, 21:40
|
#30
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Parus, Стенд по прогонам, стоит в среднем от 50 до 150, авдшный наверно от 100
У меня было 9 прогонов......
Самое главное тачку перед настройкой привезти в идеальное состояние.....
У меня в прошлом году большую часть времени провел у Макса в гараже,в этом вроде все уже сделал и привел в идеал - нет все равно 3 дня мучений в гараже, ставил выхлоп 76 мм, метанол который не понадобился, менял свечи масла фильтра после обкатки, выехали уже собираемся на настрой - умирает вальбро, машина передвигается но беднит пипец...... проложили проводку поменяли насос,
начали вечером настраивать на дороге со скоростями умерло колесо только седня диск заварил и т.д. поломок всегда хватит, и очень часто машины к Фету приезжают не вилизанные, и он вместо того что бы настраивать просто чинит машины, и очень расстраивается по этому поводу.....
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|