1g2g Дополнительный регулятор давления масла в ГБЦ Kiggly Racing HLA

[extrimer]

а не будут ли на высоких оборотах "просаживаться" гидрики?

[kayaba]

extrimer, нет

Добавлено через 12 минут
mehanik, по поводу . ( шляпа ) . я за шет уменьшения сичений каналов на гидрики . добился 05 кг в каналах на распред валы . вкрутите в свой двиготель дачик давления масла в ГБЦ . и будите приятно удевлены показанием дачика на ХХ прогретого двиготеля

[booker]

Сообщение от kayaba

вкрутите в свой двиготель дачик давления масла в ГБЦ . и будите приятно удевлены показанием дачика на ХХ прогретого двиготеля

у меня были вкручены, контролька гасла, но и стрелка не поднималась

[kayaba]

booker, тоже самое и уменя было . а теперь стрелка паказывает 05 . просто то что ФЕТ показл это будет по грамотней . это тоже редукцыонный клапан .

[booker]

Сообщение от kayaba

а теперь стрелка паказывает 05

контролька гаснет на 0.5

[kayaba]

booker, попробуйте ( дефи ) в крутие . пусть будет даже китайский ! . и посмотрите скока он вам покажет на прогретом двиготеле

[FET]

Сообщение от mehanik

ГБЦ на хх и так достаются крохи, а что будет с регулятором? почему график с 2500 оборотов начинается?
ИМХО - шляпа. положительный эффект исчезающе мал.
не захотелось.

А на холостом ходу ни с регулятором, ни без регулятора масла в ГБЦ больше не станет, откуда оно возьмется то?). Я же написал, что регулятор стабильно держит давление в магистарили ГК 1 бар, т.е. пока давление ниже 1 бара, то и в компенсах ниже 1 бара, а когда давление выше 1 в системе, в магистрали ГК висит 1 бар. Ни валы, ни турбина, никак не страдают голоданием т.к. это отдельная магистраль.
С 2500 хотя бы потому, что там 8 сек эклипс с широченными валами на компенсах)

[serjj]

FET, я правильно понимаю, что со стоковым регулятором на компенсаторы идёт больше давление чем 1 бар , а с Kiggly Racing HLA давление не превышает 1 бар и за счет этого выше давление на распредвалах?

А компенсаторам хватает давление 1 кг?

[FET]

serjj, Да, 1кг норм

[serjj]

понятно, спасибо

[mishgun]

как говорится знание рождает скорбь)))

[Mahaon]

Подниму)..
Чуть-чуть отзыва от езды с этой штукой. Субъективно - очень полезная вещь, давление по сток датчику теперь вообще не падает ниже трети, + раньше (по собственному опыту), если масло ниже уровня уходило - у меня стрелочка масла на хх вообще ложилась (не до конца, но в самый самый низ(лампа давки исправна)), сейчас опять же высоко стоит. Единственное смущает- как мотор себя поведет не прогревшись в холодную зиму, потому что сейчас то на холодную стрелочка почти у самого верха, а в -30?.. не повыдавливает ли сальники.. Посмотрим)
Но сейчас очень доволен) А начитавшись про 7-болт моторы, крэнкволки и их причины - так вообще счастлив)

[booker]

Сообщение от Mahaon

не повыдавливает ли сальники..

сальники к давлению масла не имеют вообще никакого отношения)

[Junkman]

А почему не использовать полноценные клапаны с 6болт моторов старых? Они на разборках поди ничего не стоят... Кстати, кто скажет по памяти- с 6болт на 7болт регулятор встаёт?

[LastPrince]

Головки то одинаковые (по большей части)...Встает.
А как выглядели полноценные регуляторы?