| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
02.02.2013, 04:24
|
#16
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
Goshin, что да-то да... старты не особа, а вот зимой немножко поудивлял людей... типо кроссовера становится))
|
|
|
|
02.02.2013, 08:44
|
#17
|
Регистрация: 06.07.2010
Адрес: Ярославль
Имя: Егор
Авто: Не DSM (Galant E34A 4G63 swaped)
Сообщений: 20
|
Была у меня Сигма о трёх литрах - огромная, тяжёлая, переднеприводная, так благодаря TCL она упорно ползла по любому снегу, пока на брюхо не ложилась. А Галант без блокировки из-за хреновой эластичности мотора и резкого сцепления зарывался на ровном месте.
Так что вопрос блокировки диффа очень актуален и для овощей.
Поэтому повторюсь: какая блока встанет на сабж?
|
|
|
|
|
02.02.2013, 13:41
|
#18
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Любая блока должна встать, от LSD-insert до Cusco, все которые ставятся на г2 турбо коробку переднеприводную.
Кстати да, эклипс очень быстро зарывается, чуть болше газа и уже копает.
|
|
|
|
|
02.02.2013, 13:45
|
#19
|
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Евроград
Имя: Тима
Авто: g2
Сообщений: 137
|
мне в коробке между сателитами сделали 2 пластины с пружинами.в моей теме о продаже коробки есть фото.делал сильвер с одессы
|
|
|
|
|
02.02.2013, 15:05
|
#20
|
Регистрация: 06.07.2010
Адрес: Ярославль
Имя: Егор
Авто: Не DSM (Galant E34A 4G63 swaped)
Сообщений: 20
|
Цитата:
Сообщение от Slavonic
Любая блока должна встать, от LSD-insert до Cusco, все которые ставятся на г2 турбо коробку переднеприводную.
|
Ну и на Г1 тоже самое, или чем-то отличается (первое, что приходит на ум - кол-во шлицов полуосей)? |
|
|
|
|
04.02.2013, 14:37
|
#21
|
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
|
И не только в этом случая, я полагаю при резком старте даже самая обычная блокировка не даст колёсам буксовать.
Добавлено через 49 секунд
Да и кто подскажет, подойдут ли блокировки, которые на СПЗТ ставятся на эту коробку?
__________________
Последний раз редактировалось SkyStar; 04.02.2013 в 14:37..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
04.02.2013, 14:57
|
#22
|
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Уфа
Имя: Руслан
Авто: G2 D32A 1995 4G63T FWD MT
Сообщений: 268
|
От Эво 3 поставь блок и все,нужен будет только правый привод под лсд
__________________
"Для некоторых уважение важнее денег" Brian O'Conner
|
|
|
|
|
04.02.2013, 15:20
|
#23
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от Ufatuner
нужен будет только правый привод под лсд
|
всего-то  |
|
|
|
|
04.02.2013, 16:39
|
#24
|
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Уфа
Имя: Руслан
Авто: G2 D32A 1995 4G63T FWD MT
Сообщений: 268
|
а че?он и не такой уж редкий
__________________
"Для некоторых уважение важнее денег" Brian O'Conner
|
|
|
|
|
05.02.2013, 12:54
|
#25
|
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
|
Как думаете, в перспективе сколько оптимально данная коробка сил будет держать с двойными синхронами?
__________________
|
|
|
|
|
05.02.2013, 13:45
|
#26
|
Регистрация: 06.07.2010
Адрес: Ярославль
Имя: Егор
Авто: Не DSM (Galant E34A 4G63 swaped)
Сообщений: 20
|
Кмк, конструкция синхронов и способность коробки держать нагрузку мало связаны, двойной синхрон просто лучше переваривает разность угловых скоростей валов при переключении (эта разность делится на 2), чтобы подольше крутить мотор на первой.
Побегав в интернете, нашёл это:
http://www.quaife.co.uk/shop/products/qdh7b
http://www.quaife.co.uk/sites/defaul...ings/QDH7B.pdf
Насколько я понял, именно такая блока встанет на сабжевую коробку?
Если да, то сразу вопрос: имеются ли аналоги такого Квайфа, типа OBX или чего-нить подобного?
Больно кучеряво стоит этот Квайф...
Последний раз редактировалось Goshin; 05.02.2013 в 15:18..
|
|
|
|
|
05.02.2013, 19:50
|
#27
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
|
|
|
|
|
09.02.2013, 12:18
|
#28
|
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
|
Аппп!
__________________
|
|
|
|
|
09.02.2013, 13:37
|
#29
|
Регистрация: 05.11.2008
Адрес: Москва, Чертаново Южное
Имя: Кирилл
Авто: ex G2 GSX'98 M\T AWD
Сообщений: 236
|
Цитата:
Сообщение от SkyStar
Как думаете, в перспективе сколько оптимально данная коробка сил будет держать с двойными синхронами?
|
да сколько угодно будет держать, это же не авд, на переднем приводе нет таких нагрузок на коробку как на полном
главное нормально перебрать с шиммингом и тд |
|
|
|
|
09.02.2013, 13:39
|
#30
|
Регистрация: 06.07.2010
Адрес: Ярославль
Имя: Егор
Авто: Не DSM (Galant E34A 4G63 swaped)
Сообщений: 20
|
Цитата:
Сообщение от hija
перебрать с шиммингом и тд
|
Меня чуть в Яндексе не забанили, блин, извиняюсь  |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
