на что способен стоковый соленоид буста?

[BRIAN]

чего спасает?? Вань, почитай ещё раз мануал по турбо мотору если байпас травит, то его нужно ВЫБРОСИТЬ!!!
предлогаю эксперемент отключай *** свой соленоид и воткни трубочку от тройника сразу в кастрюлю и ты увидишь, что давление всё равно выше не поднимается а знаешь почему?? потому, что актюатор таки открывает калитку вестгейта. А вот елси трубочку снять *** с актюатора и дунуть как следует то пойдёшь себе искать новый мотор в худшем случае

[Angel9]

кстати по поводу сброса перепускиником, есть системы где он юзается для аварийного сброса давления. Напеример на саабе аэро я увидел возможность сброса давления мозгом через перепускной.

[BRIAN]

Игорь, спорить не буду, т.к не уверен.
но у нас не сааб

[ivan_pl]

чего спасает?? Вань, почитай ещё раз мануал по турбо мотору если байпас травит, то его нужно ВЫБРОСИТЬ!!!

Ты о чем? Я не понял... Байпасс тупо открывается при определенном давлении. И все. Я писаал что он предохраняет от избыточного давления во впуске. Ты с этим хочешь поспорить?

предлогаю эксперемент отключай *** свой соленоид и воткни трубочку от тройника сразу в кастрюлю и ты увидишь, что давление всё равно выше не поднимается а знаешь почему?? потому, что актюатор таки открывает калитку вестгейта.

Проверял. Не открывает. Проверю еще раз завтра. Если не открывает - с тебя пиво!

А вот елси трубочку снять *** с актюатора и дунуть как следует то пойдёшь себе искать новый мотор в худшем случае

Ну про это я и писал....

[BRIAN]

Ну вообще то байпас,или блоу офф несколько другое значение имеют ,но не как не давлением рулить

Добавлено через 23 минуты
Поясняю, эти девайсы НЕ РЕГУЛИРУЮТ давление производимое турбиной.

[Angel9]

Данные девайсы спускают избыточное давление в магистрали трубина --- дросель, в момень закрытия / призакрытия заслонки воизбежание воздушного удара по крыльчатке турбины (помпаж вроде).

[BRIAN]

прально

[Ali_G]

подскажите, можно ли управлять соленоидом буста (не стоковым) из салона без использования эл.буст-контроллера, например тумблером ?
здесь такая идея ? : http://www.dsmtuners.com/forums/arti...-high-low.html

[BRIAN]

идея баян,они таким образом отключили корекцию мозгом, и сделали ручной.

[Ali_G]

т.е. турбина постоянно дует с заданным давлением ? - что не есть хорошо?
возможно ли просто ограничение давления таким образом ?

[Gari]

А теперь ставим нормальный внешний вестгейт и делаем все наоборот .

[keanu]

Сообщение от ivan_pl

Ну и последнее
Почему я ее не хочу менять на всякие механические приблуды.
Основной фактор почему мозг ограничивает наддув - появление детонации - самой губительной штуки для двига (ну кроме песка в масле наверно). И как тапку не дави - выше порога, с которого начинается детонация давление не поднимется. Это как минимум защита от детонации из за фигового бенза, съехавшего зажигания или бедной смеси.
У меня например разница макс наддува при 92 и 98 бензе составляет около 0,2 бар.

Смотреть детонацию и её ограничить можно подключая ШП зонду,и настраивать можно тем же примитивним АFPR,а не ехать с 0.5 надувом и радоватся что нету детонации.
Мы все знаем что сток вобше неедит.

[Ali_G]

Сообщение от Gari

А теперь ставим нормальный внешний вестгейт и делаем все наоборот .

что это ?:confused:

[Gari]

Это значит что внешний гейт работает не так как внутренний - если на внутренний мы подаем давление чтобы он открылся - то на внешний мы подаем его чтобы он не открывался , кроме того почти все они могут подключаться по 2-и портам и как правило нормальный буст-контроллер поддерживает эту возможность . Но это уже оффтоп .

[Ali_G]

вобщем, я так понял схема:соленоид+тумблер не катит - надо покупать нормальный буст-контроллер для буст апа?