реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 09.07.2007, 19:09   #16
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
насколько я понимаю
big16g (evo3) это горячая td05 плюс холодная 16g big (то есть полностью митсу и ей фланцы)
2g сток имеет гибрид - горячая td05 плюс холодная гарет 24 - фланец другой на холодной

на горячей - одинаковые
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.07.2007, 19:49   #17
dEzZz
 
Аватар для dEzZz
 
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Бузулук
Имя: Алексей
Авто: 2G Turbo Manual JP
Сообщений: 493
Коль тк тогда Т4 это под какую турбину то ваще? Фигли везде написано встаёт болд он и ни слова что турба не сток и даже не эво 3 должна быть? я понимаю чтобы продавался товар, но я ща весь инет перерыл так и ненашёл нигде упоминания под какую оно турбину! Везде БОЛД-ОН и 4g63 турбо и всё!

У Панишера кажецца такой коллектор и турба булсай, но она ваще не болд он даже близко.

Последний раз редактировалось dEzZz; 09.07.2007 в 19:50..
dEzZz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.07.2007, 20:08   #18
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
так... не вводите людей в заблуждение кто незнает... Т4 то другой отдельный разговор. Я ведь написал - фланец у коллектора Т3 - будет все ок если будешь ставить вместо родной, турбину с горячей улиткой Т3... - ито отмечу, что установка турбины с горячей улиткой Т3 даже на этот коллектор все равно повлечет за собой необходимость изготовления кастом О2пайпинга, приемной трубы а также необходимо переделывать вход и выход из холодной улитки... все будет совсем не как родное... - так что задумайтесь прежде чем делать

ни родная турбина ни Эво ни Т25 (которая на г2 стоит в стоке)... ни тд05-14б не станут на этот коллектор
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут

Последний раз редактировалось Stez; 09.07.2007 в 20:11..
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.07.2007, 20:13   #19
Butcher
Ветеран DSM
 
Аватар для Butcher
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
Цитата:
Сообщение от dEzZz Посмотреть сообщение
У Панишера кажецца такой коллектор и турба булсай, но она ваще не болд он даже близко.
болт он - имеетца в виду крепления как на родном. Булсай бывает в любых вариантах. У меня например она в мицу и станет на родной коллектор.
__________________
С уважением, Дмитрий.

If you run slower than a 13.99 you don't need a helmet and you can have a passenger(C)
Моя БЫВШАЯ машина 402m: 11.8
Моя БЫВШАЯ машина
Моя текущая машина
Butcher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.07.2007, 20:26   #20
dEzZz
 
Аватар для dEzZz
 
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Бузулук
Имя: Алексей
Авто: 2G Turbo Manual JP
Сообщений: 493
Че ж сразу "незнаете не вводите в заблуждение"!? Мы то новички, тока учимся вот и спрашиваем что да как, и говорим не то что нужно. Я понимаю вам неохота объяснять в 100й раз одно и тоже, и разжовывать всем как дибилам. А вы не так это всё осваивали? Блин, кто нить марку турбины скажет чтобы под этот коллектор, этот флянец и без переделок хаузинга и т.д. или это нереал ваще и всётаки придёцца переделывать всё?

Butcher
дык если болт он и крепления как на родном, то и флянец бы под родное был. А тут нифига подобного.

ЗЫ а можно ещё одну глупость вякну? если срезать нафиг флянец и сделать и наварить Т3 как у родного коллектора или от него же и оттяпать? При наличии токаря высшего разряда и завода тяжмаша, реально?
dEzZz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.07.2007, 20:30   #21
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
тоже самое что варить просто коллектор
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.07.2007, 20:31   #22
dEzZz
 
Аватар для dEzZz
 
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Бузулук
Имя: Алексей
Авто: 2G Turbo Manual JP
Сообщений: 493
ну вообще этот вариант можно попробывать? чтобы неделать переходников и прочей фигни?

тут у нас танки делали, а уж флянец вварить им как 3 пальца обо**ать!! они мне помпу сделали с нуля. до сих пор пашет!

Последний раз редактировалось dEzZz; 09.07.2007 в 20:37..
dEzZz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.07.2007, 22:11   #23
лост
 
Аватар для лост
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Москва СЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 99г
Сообщений: 490
я точно незнаю,но вот как выглядит фланец EVO3 и вход там тоже круглый...
http://img102.imageshack.us/my.php?i...bodsmectj2.jpg
лост вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.07.2007, 22:20   #24
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Только один вариант, отрезать и варить, НО!!! вход труб организован подругому!! переделывать!!! если произойдёт смещение а оно произойдёт,увы ,то придётся переделывать пайп, и перегибать трубки ОЖ и подачи масла.
Купил короче шляпу переходник не получится точить, т.к турбина опустится в низ со всемы вытекающими..
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.07.2007, 22:21   #25
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
Смотрим сюда:
http://www.extremepsi.com/store/cust...at=1476&page=1

и читаем:
Notes:
- WILL NOT FIT STOCK TURBO (Designed for T3-Flange turbochargers.)
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.07.2007, 22:23   #26
dEzZz
 
Аватар для dEzZz
 
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Бузулук
Имя: Алексей
Авто: 2G Turbo Manual JP
Сообщений: 493
Пасибки что просвятил Вась, впредь постараюсь учить матчасть )))
dEzZz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.07.2007, 22:28   #27
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
ОФФ, МАкс,ты хоть прозвище своё в кавычки поставь а то люди путаются....
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.07.2007, 22:34   #28
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
А мне нравится это имя :ag: :ag:
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.07.2007, 23:01   #29
лост
 
Аватар для лост
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Москва СЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 99г
Сообщений: 490
Парни спасибо большое,я всё понял...надо менять.
лост вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.07.2007, 14:24   #30
Marat_GTi
Главный Модератор
 
Аватар для Marat_GTi
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
Цитата:
Сообщение от dEzZz Посмотреть сообщение
Коль тк тогда Т4 это под какую турбину то ваще? Фигли везде написано встаёт болд он и ни слова что турба не сток и даже не эво 3 должна быть? я понимаю чтобы продавался товар, но я ща весь инет перерыл так и ненашёл нигде упоминания под какую оно турбину! Везде БОЛД-ОН и 4g63 турбо и всё!
У Панишера кажецца такой коллектор и турба булсай, но она ваще не болд он даже близко.
Вчера хотел ответить, но инет свалился...
"Болт он" в данном варианте относится к данному коллектору только применительно к площадке для крепления коллектора к голове двигателя, т.е. ставиться на родные места.
С другой стороны коллектора стоит плошадка для крепления к нему турбины. Вот она бывает разных вариантов... Ей в первую очередь надо уделять внимание. Она может быть как для штатной так и для любой другой.

Все остальное уже сказали.
Marat_GTi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Нужен выпускной коллектор турбо Junkman Куплю запчасть на DSM 0 07.10.2019 20:32
двигатель стреляет то впускной то выпускной колектор сереня Обслуживание и Эксплуатация 3Si 31 15.03.2015 11:06
нужен совет при установке мозга что на фото нужен топливный контролер? Александр1978 Стайлинг & Электрика DSM 1 30.12.2013 17:00
нужен совет smail Тюнинг DSM 5 08.05.2009 12:47
Выпускной колектор АЛЫЙ! Freak Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 16.10.2008 23:05

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб