закипает - Страница 2 - ДСМ Клуб

Dead_Morozzz · 17.04.2014, 12:18

Причина не в крышке.
Если жидкость кипит при работающих вентиляторах, то либо забит/не обдувается основной радиатор, либо воздух/выхлопные газы в системе.

Добавлено через 2 минуты
Как обычно спрошу - какая температура воздуха из печки на полном обдуве в режиме полного обогрева до включения вентиляторов, и после того, как они включились.
При проблеме основного радиатора печка будет стабильно жарить горячим воздухом. При проблеме воздуха/прокладки печка при приближении к стадии закипания будет выдавать все более холодный возух

Suhrob · 17.04.2014, 14:34

большоооой +1: прокладка. у меня не прогорела, но скукожило внутренний слой металлической прокладки зимой, когда антифриз по непонятной причине расслоился и в шланге радиатора образовалась ледяная пробка при -14. утром завел, прогрел и поехал. слишком поздно заметил перегрев из-за отсутствия циркуляции по большому кругу. теперь, с приходом тепла, начало давить газы с передней головы. и тоже трубка в говне маслянистом. сейчас снял головы. слава Всевышнему, головки не повело, править не пришлось. сегодня ночью сборка. днем работаю, поэтому "веселюсь" по ночам.)))

настоятельно рекомендую, если уж залезли под капот и сняли головы, промыть рубашку охлаждения под напором. снять радиатор, наполнить хорошей химией и станцевать с ним ча-ча-ча с последующей промывкой с нейтрализатором. наружнюю поверхность выправить от замятий оребрения и аккуратно промыть керхером с тыльной стороны. если есть кондей, сразу провести аналогичную внешнюю рихтовку/очистку конденсора. вентиляторы разобрать, отдефектовать и при необходимости смазать/ремонтировать/заменить. после сборки опрессовать систему для выявления утечек и проверки работы пробки, которую необходимо поменять на оригинал.

Dead_Morozzz · 17.04.2014, 17:34

Suhrob,
Злобно. Это все работает если машина в нормальном состоянии, иначе выходит печально

Цитата:

Сообщение от Suhrob

снять радиатор, наполнить хорошей химией и станцевать с ним ча-ча-ча с последующей промывкой с нейтрализатором

И выбрасыванием т.к. химия удалит заплаты с дырок которые в свое врем "починили" заливанием в воду присадки типа Stop Leak

Цитата:

Сообщение от Suhrob

если есть кондей, сразу провести аналогичную внешнюю рихтовку/очистку конденсора

Проще выкинуть следом за радиатором мотора, т.к. кондиционер, который надо "только заправить" по факту уже имеет влагу в магистралях и ржавый компрессор.

Цитата:

Сообщение от Suhrob

после сборки опрессовать систему для выявления утечек

Чревато появлением новых утечек...

Suhrob · 17.04.2014, 17:46

Dead_Morozzz, это все решаемо. радиатор у нас медный и прекрасно паяется. вопрос в его пластиковых бачках. лучше сейчас прессануть 1,25 от рабочего давления (1,125 бар) и решится на ремонт или замену дуршлага, чем потом летом в пробке встать с кипящим самоваром. тем более, что включенный кондей это дополнительная тепловая прямая и косвенная нагрузка на систему охлаждения двигателя. как-то так.

Игорь3000 · 18.04.2014, 00:51

Dead_Morozzz, попробую завести и довести до закипания , !! если печка будет дуть горячим воздухом то это забитый радиатор !! а если в стадии закипания печка будет дуть холодноватым воздухом то это либо завоздушенность либо газы в системе!! я правильно понимаю ? когда прогреть мотор печку включить на максимально горячий градус тоесть 32 ?

Добавлено через 9 минут
до закипания из трубки не идут пузырьки а просто медленно выдавливает с системы в расширительный бачок , Естествеено когда постоянно выдавливает ож в расширительный машина начинает закипать

Добавлено через 4 часа 48 минут
а если попробовать снять вообще термостат ?

maG888FIK888 · 18.04.2014, 01:13

Вставь в заливную горловину системы охлаждения лейку,залей немного антифриза в нее и заведи смотри что происходит.мне кажется так проще все увидеть,

Игорь3000 · 18.04.2014, 01:20

maG888FIK888, дело в том что бульбы не идут но закрыв крышку при закипании ОЖ потихоньку выдавливает в расширительный а расширительный наполняется и выдавливает на улицу !! дело в том что она не закипает а просто потихоньку выдавливает в расширительный

maG888FIK888 · 18.04.2014, 01:33

Когда мотор начнет греться,ты увидишь что происходит с антифризом,он либо начнет выливатся с лейки либо поднимется допустим до середины и будет держаться так,а при включении вентиляторов немного уровень опустится.Если не выливается и нет пузырей,то все хорошо и значит что то либо с крышкой либо с корпусом куда крышку закручиваешь,Я на своей гто после кап ремонта не заметил что антифриз выдавливает в расширитель,но мотор не грелся.была почти зима.а когда увидел то подумал что опять пробило прокладку гбц,хотя еще и обкатку не прошел,оказалось что причина в алюминиевом корпусе,куда крышка закручивается,корозия зараза,обработал ее мелкой наждачкой и нет проблем.лейка помогла

Добавлено через 1 минуту
А сейчас тепло,если крышка не держит,то в гбц нет антифриза и мотор будет греться

Dead_Morozzz · 18.04.2014, 02:13

Игорь3000,
Прямо до кипения не доводи, зачем лишний раз перегревать. Выдавливает жидкость т.к. она кипит внутри потихоньку, на головках. Тепловое расширение это макимум стакан жидкости

Игорь3000 · 18.04.2014, 12:59

рябят !! только что провел эксперемент с лейкой . пузырьки шли на горячею но очень мало и они были мелкие , я сделал другое - под крышку заливную подложил резинку то есть она закрылась плотно к корпусу и завел держал на оборотах 3500 минуты 2 температура не поднималась вентиляторы срабатывали вовремя печка дула постоянно горячим обжигающим воздухом !! лишний антифриз не выкидывало в бачок !! патрубки пробовал -мягкие !! ТАК Я ПОНЯЛ ПРИЧИНА В ПРОБКЕ потому что она плотно не садилась и когда образововалось давление она выдувала в расширительный ? или я еще рано радуюсь ))

Suhrob · 18.04.2014, 13:21

ты еще кондиционер включи, а лучше режим обдува лобового.
посмотри, плотно ли садится пробка на резинку. если нет, то подогни лапки замка пробки. у пробки 3 рабочие уплотняющие поверхности: прокладка пробки, прокладка парового клапана, тарелка воздушного клапана. все 3 должны плотно сидеть на своих местах.

P.S. у меня вообще не пузырьки были а мелкая-мелкая пена и печка кипятком дула, но прокладка сдутая при этом. ехала нормально километров 5-7 по пробке а потом уже не хватало для полноценной циркуляции воды, которую уже газами выдавило.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Dead_Morozzz

При проблеме воздуха/прокладки печка при приближении к стадии закипания будет выдавать все более холодный возух

не всегда. когда мотор уже кипит, то в печке включается "паровое отопление" - жарит как бешеная.

Игорь3000 · 18.04.2014, 13:52

только что прикупил новую пробку с давление 09 !! поставил ,завел, довел до кипения, подержал мотор на высоких оборотах !! мотор не кипит , вентиляторы включаются!! все отличо !! жидкость обратно в бачок не уходит !! давление в патрубках умеренное для сдавливания !! но теперь остается выехать на тест драйв на дорогу ))

Dead_Morozzz · 18.04.2014, 14:07

Цитата:

Сообщение от Игорь3000

ТАК Я ПОНЯЛ ПРИЧИНА В ПРОБКЕ потому что она плотно не садилась и когда образововалось давление она выдувала в расширительный ?

Да. Не знаю почему, но на 6G72 при прогазовках без пробки жидкость тупо выплескивает через заливную горловину. Видимо заливная пробка стоит на ветке нагнетания жидкости, а не на всасывании.

Игорь3000 · 18.04.2014, 17:52

вот теперь даже и не знаю , ведь я ее успел закипятить два дня назад и минут 5 машина работала на холостых без О Ж на максимальной температуре , ЧЕМ это грозит ?

Dead_Morozzz · 18.04.2014, 18:28

Если закипятил на ХХ, то как правило пофиг.
А вот если проработала 5 минут вообще без ОЖ... странно, что клина не поймал. В общем как правило ведет головку и пробивает прокладку... Но тут ИМХО если ковыраться не самоцель, имеет смысл залить антифириз и ездить. Если будет проблема-она себя покажет, не волнуйся

Довести до идеала машину можно, но какой в этом смысл если через пару лет надоест и будешь продавать