Закипели( Нужен совет

[Андрей_GTO]

Сообщение от DmFocus

Мертва оказалась прокладка головы, крышка ОЖ хлипенькая и её клинит, а вот термостат даже очень жив.

1. Прокладки - только оригинал.
2. Головы в любом случае править плоскость, иначе будет рецидив, это лишь вопрос времени.
3. Термостат лучше заменить, хотя и потом его поменять достаточно просто. Можно, кстати, проверить (сварить) его в кастрюльке с термометром. Обязательно подвесить его на верёвочке, чтобы не касалася стенок и дна кастрюльки.

P.S. Крышку охлаждайки сменить обязательно, чтобы голова не болела. Там по сути два клапана, один окрывается при определённом давлении (штатно 0.9 бар) и сбрасывает избыток в расширительный бачок. Второй открывается при определённом разрежении и засасывает жижу обратно в систему. При неисправности любого из этих клапанов будет закипать... В первом из-за того, что не будет поддерживаться избыточное давление в системе (температура кипения жижи при меньшем давлении ниже), во втором - не будет возвращаться в систему жидкость при остывании и система за 2-3 нагревания/охлаждения будет завоздушиваться.

[DmFocus]

Что за датчик?

[Suhrob]

DmFocus, датчик температуры для фуллавто-кондея

Добавлено через 28 секунд
второй - для мозга, третий на стрелку

[DmFocus]

Сообщение от Suhrob

DmFocus, датчик температуры для фуллавто-кондея

Добавлено через 28 секунд
второй - для мозга, третий на стрелку

А номер детали(для заказа) можете подсказать?

[Андрей_GTO]

Выбирай: http://catalog.gt-parts.ru/?st=70&l=...c2JnPT0xMjA%3D

[Suhrob]

Андрей_GTO, на той схеме датчика темп. для кондея нет... заглушка вместо него. такой датчик на первом поколении присутствовал.

MB439576 Датчик включения вентилятора радиатора

[Андрей_GTO]

Ну я для того, чтобы не искать 3 раза одно и то же Я думал все 3 надо.

[DmFocus]

Дело в том, что пришел уже заказанный датчик вот такого вида:


Он подойдёт?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от DmFocus

Вопрос по патрубкам: они в довольно ужасном состоянии(с трещинками и рыхлыми, подгнившими внутренностями), но...что оригинал, что "тюнь" доставят не раньше чем через 12 дней, а время на ремонт жестко ограничено(в общем - не вариант). К каким последствиям может привести использование старых патрубков? И есть ли какие-нибудь варианты восстановления "своими силами" для того, чтобы GT без последствий мог осилить 3000км?

Встречала на форуме, что масляный радиатор с трубками можно поставить от Эклипса. Так ли это? Если да, то от какого поколения Эклипса? И подходят ли шланги?

Добавлено через 15 минут
И еще...проточили головы: с обеих сняли по 0,014. До этого головы, похоже, не фрезеровались. Максимальное отклонение в блоке 0,021. Это нормальные значения для GT?
Шпильки новые, прокладка металлическая, поршни, кольца проверены - всё в норме, детали в голове проверены, "рубашка" и масляные каналы прочищены. В общем, что еще стоит учесть, проверить и может поменять перед тем как ставить головы?

[олег омск]

вкладыши шатунные следует поменять,если шатуны снимали.

Добавлено через 5 минут
если поршня доставались.

[Dead_Morozzz]

Сообщение от олег омск

вкладыши шатунные следует поменять,если шатуны снимали

Если вкладыши ставили на свои места (сомневаюсь, что их из крышек выколупывали и местами меняли), то зачем их менять?

[ВаняНеделя]

Подскажите пожалуйста,на Mitsubishi Eclipse 1990 - 92г g1,от чего можно поставить (подходящие по размерам) передние амортизаторы и пружины,так уж хочется с экономить.

[Suhrob]

Сообщение от DmFocus

Дело в том, что пришел уже заказанный датчик вот такого вида:


Он подойдёт?

он самый, кондейный термовыключатель

Добавлено через 1 минуту
ВаняНеделя, задай вопрос СЮДА

[DmFocus]

Сообщение от DmFocus

Встречала на форуме, что масляный радиатор с трубками можно поставить от Эклипса. Так ли это? Если да, то от какого поколения Эклипса? И подходят ли шланги?

???

Темка больная, так как удовольствие лицезреть перед собой две новые трубки - это не менее двадцати дней доставки(сами своим ходом что-ли топают? ) и минус 11000 из кошелька. ЗверЪство