Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
23.08.2018, 03:24
|
#16
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Всё выставлялось по меткам, а всё это что? Часики и другие датчики выставлял как? Впуск весь собран с фильтром и мафом и подключен? Коллектор назад подцепи с датчиком.
|
|
|
23.08.2018, 14:01
|
#17
|
Регистрация: 21.08.2018
Адрес: Калуга
Имя: Владислав
Авто: Mitsubishi Colt III GTI 4G67 136 hp
Сообщений: 12
|
На счёт датчиков не знаю,потому что раньше дела с ними не имел,маф есть но он от 1,5 мотора ,коллектор подцепил
Добавлено через 1 минуту
Метки выставлял находил в интернете картинки
Добавлено через 4 минуты
В общем у меня выходные с 27 числа ,буду разбирать его и выставлять заново ,есть правильная схема как их выставлять?
Проблема в том ,что завожу я его на веранде,а не в машине
Бензонасос от другой машины через патрубок длиной 3 метра
Добавлено через 1 минуту
У меня не получается фотки сюда прикрепить,я не понимаю как
|
|
|
23.08.2018, 14:38
|
#18
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Влад,маф от 1.5 мотора неподходит,неправилно комп мерит воздух.Насчёт фоток,залей хоть линк фоток.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
23.08.2018, 14:41
|
#19
|
Регистрация: 21.08.2018
Адрес: Калуга
Имя: Владислав
Авто: Mitsubishi Colt III GTI 4G67 136 hp
Сообщений: 12
|
Так значит нужно и маф теперь искать,только вот где?
Добавлено через 1 минуту
Не получается даже линк залить с телефона
|
|
|
23.08.2018, 16:06
|
#20
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
__________________
370bhp,1,5bar.
Последний раз редактировалось keanu; 23.08.2018 в 15:06..
|
|
|
23.08.2018, 22:17
|
#21
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Я думаю от 63его настройки базовые пойдут.
|
|
|
28.08.2018, 14:31
|
#22
|
Регистрация: 21.08.2018
Адрес: Калуга
Имя: Владислав
Авто: Mitsubishi Colt III GTI 4G67 136 hp
Сообщений: 12
|
И так ,за все это время мы добились того что мотор начал чихать и почти заводится,но что-то ему все равно не даёт
Искра есть ,топливо есть,компрессия 1-16 2-15 3-15 4-16
Заметил что когда он чихает пытаясь запуститься коллектор горячий только на 1 и 2 цилиндре ,а 3 и 4 холодный
Метки все сходятся ,но после оборота почему то масляная шестеренка не сходится,а после полного оборота сходится по метке
Что может быть не так?Почему он не хочет уже запуститься,чего ещё не хватает?
Сейчас буду искать как выставить метки и зажигание стробоскопом,но я вообще не понимаю как это и что это.
|
|
|
28.08.2018, 16:24
|
#23
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Ищи мои сообщения я писал как выставлять, а лучше мануалы скачай от 63го в подписи, там всё написано. По маслонасосу только 1 из 3 оборотов правильный, там идет со стороны впуска отверстие заглушенное болтом прям на отливе где балансир проходит, его выкручиваешь, берешь отвертку длинную, крутишь рукой шестерню балансира аля маслянный насос и как метки сближаются отвертка "проваливается" это верное значение и с таким положением натягиваешь ремень ГРМ. В других 2 положениях метки совпадут отвертка не провалится и если так собрать, будет вибрация повышенная мотора. Если влом отверткой как мне, то крутя шестерню влево вправо чуть рукой она должна стремиться к метке, т.е. противовес балансира будет её "тянуть", что по часовой, что против к метке. В остальных 2 случаях будет уходить с метки. Номер мозгов какой?
Последний раз редактировалось Invis; 28.08.2018 в 16:26..
|
|
|
28.08.2018, 23:29
|
#24
|
Регистрация: 21.08.2018
Адрес: Калуга
Имя: Владислав
Авто: Mitsubishi Colt III GTI 4G67 136 hp
Сообщений: 12
|
Оригинальный номер мозгов,сейчас получилось что
Поправили метки и о чудо он пытается работать сам,но точно так же
Не работает 3 и 4 цилиндр он на двух горшках уже пыхтит понемогу
|
|
|
28.08.2018, 23:34
|
#25
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Power transistor проверь и катушки.
|
|
|
29.08.2018, 01:13
|
#26
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Он мне сказал что они проверены,я про них ему с самого начало спрашивал.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
29.08.2018, 15:26
|
#27
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
А как вы их проверяли? Искра может быть слабой под давлением, а так с виду долбить. Можно тупо провода махнуть местами 1-4 и 2-3 и пробывать, если 1,2 теперь не будут хлопать, то проблема в искре\свече. Какой зазор на свечах не на глаз фактический?
|
|
|
31.08.2018, 01:41
|
#28
|
Регистрация: 21.08.2018
Адрес: Калуга
Имя: Владислав
Авто: Mitsubishi Colt III GTI 4G67 136 hp
Сообщений: 12
|
Что значит зазор на свечах?
Свечи новые Denso
Добавлено через 26 часов 10 минут
В общем заказал катушку и провода ,буду пробовать
|
|
|
09.09.2018, 23:30
|
#29
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
|
искра точно попадает в нужные горшки ? вв стоят правильно ?
без мафа тоже должна заводиться
|
|
|
10.09.2018, 01:13
|
#30
|
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: galant
Сообщений: 65
|
Проект веранда это вообще нечто сатанинское.
У меня было нечто похожее я выкорчевал с машины мотор отмочил ему кольца он был закоксовавшийся прикрутил к нему в гараже МКПП переплел жгут с АКПП все лишнее выкинул.
И тут меня переклинило и я начал его заводить. Ну не ставить же его в тачку думаю вдруг он масло жрет.
Е..Ся... Е. .Ся сперва оказалось в баке который я подключал полуметровый пекарня.потом тупил реле топливного насоса при переводе как бы с положения стартера на зажигание потом омертвился дтож. 2 недели мучений литры эфира когда я его всё-таки завел на полу я признал что я лошара и никакого масложора я не определю пока он не в тачке системы охлаждения нет и погонять его толком нельзя.
Мораль! Ставь в тачку так будет проще
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|