машину швыряет в асфальтовой колее с угла в угол - Страница 2 - ДСМ Клуб

Kulma · 27.12.2007, 08:24

Предлагаю поставить 165/70 - шутка.
Всё гараздо проще... странно ,что уважаемае владельцы 3000 об этом не отписали.( ток SAnders правильно отписал)
База 3000 - ка шире стандартного авто .. и колея шире.
Когда попадаешь в колею , то как бы попадаешь на её края и любая неровность приводит к бросанию машины
в сторону. Так что никаких проблем связанных ни с резиной , ни с углами нет. Один конструктив.

**ШВЕД** · 27.12.2007, 09:11

+1 - вина в колее. на эклипсе 225 стояла и кидало чуть меньше чем на R-ке с 235. по мкаду и трассам приходиться летать вцепившись двумя руками в руль.

Юрий Палыч · 27.12.2007, 11:01

Я заметил, что чем старше дорого, тем больше кидает, а если дорого новая, то вообще не кидает. Соответственно дело только в колее. Обычно, чтобы не швыряло, на пол метра в право или лево сдвигаешься и нормально. Но все равно едешь вцепившиьс в руль. Хотя при скорости от 150 по другому наверно никак.

SLaYeR · 27.12.2007, 11:47

У меня кидало в колее пока не сделал сход развал, ходовка не в иделале но сход развал помог. Резина 225/45/17

Ivan · 27.12.2007, 12:09

Меня тоже швыряет, на диагностике сказали что расшатаны рулевые наконечники, и сайлент блоки в трещинках!

Странник · 27.12.2007, 13:02

База это понятно.
У меня аудюху тоже переставляет, хотя резина с завода родная, дело в дороге.
На другой ауди стояла 235, вот там не с чем не спутаешь перестановку, после замены на 215 все ок.
Но конечно погрешность на наши дороги делать нужно.

roman2k · 27.12.2007, 22:08

Переставлять может по разным причинам и не всегда дело в колее и резине,хотя размер тоже играет свою роль.BMW у меня водит из-за размера и колеи,а MR в основном приходится ловить благодаря качеству покрытия и очень жесткой подвске с острым рулем.Хотя один раз борьба за управляемость затянулась,казалось что умер один из амов,но все были сухими и диагностика показала одинаковую работу и 60% чего-то.Перещупав все сайлентблоки и шаровые почему-то в последнюю очередь поехал на развал.Оказалось угол схождения заднего правого колеса покинул меня.Теперь стараюсь чаще проверять развал хотя дороги у нас совсем плохими назвать нельзя.