Термоизоляция выпускной системы! Какие минусы?

[keanu]

booker - у него кованные поршHя стоят.

uhoplan - mожет быть.

[booker]

ковка это хорошо, а клапаны не подгорели?
да и для лопаток турбины такая температура не айс

[keanu]

Неа,не прогарели.Я думаю что ето изза того что кратковременно,если всё время на 1100 грудусов ехать,то тогда думаю что было бы пипец всему,кроме ковки.

[ksv]

Ребята если на доли секунд то можно греть и до 1500 градусов. Но если так ездить постоянно то за несколько циклов нагрева охлаждения ему приснится песцовая шуба. 1100 где было внутри или на поверхности коллектора и какое время. Если внутри то ничего удивительного. А вот если на трубе и снаружи то просто произойдет разрушение коллектора за несколько циклов таких. К теплоизоляции надо подходить очень с умом и иметь хотябы переносной ручной пирометр и термопару с индикатором.

[keanu]

1100 показивал ЕGT,значит после турбини и изнутри.
И с какой целью надо переносной ручной пирометр и термопару с индикатором?

[ksv]

Вот как значит это была температура внутри и недолго, тогда это так просто цифра для коллектора. Пирометр надо для того чтобы определить температуру труб снаружи, а термопара для определения температуры внутри потом считать разницу температур и рассчитать слой и тип изоляции.

[booker]

keanu, а разве ЕГТ ставят после турбины? я думал что его ставят в коллектор

[keanu]

booker --- ЕGT можна ставить и в колекторе и после турбини,тб в давнпайпе.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ksv

Вот как значит это была температура внутри и недолго, тогда это так просто цифра для коллектора. Пирометр надо для того чтобы определить температуру труб снаружи, а термопара для определения температуры внутри потом считать разницу температур и рассчитать слой и тип изоляции.

Термопара и есть штуцер для ЕGТ.
У меня есть чугунний колектор и турбинная часть,а О2 хаузинг и дале весь вихлоп нержавейка,и хотел обмотать О2 хаузинг...

[booker]

keanu, а смысл ставить в даунпайпе? ведь после крыльчатки температура газов будет уже не та
насколько я понимаю ЕГТ нужен для того чтобы определить температуру газов в цилиндрах, и на основании этого делать выводы о правильности горения смеси
максимально близкое к цилиндрам место это коллектор[U]

[keanu]

Температура настолько неостинет чтоб уж очень большая была разница в колекторе и давнпайпе.
И если вкручивать в колекторе,то надо выбирать в каком вкручивать,обично его вставят в колекторе на 1-й цилиндр.