реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 16.06.2009, 17:21   #31
КоММерсанТ7777
 
Аватар для КоММерсанТ7777
 
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Самара
Имя: Людмила
Авто: Mitsubishi Eclipse 4G37
Сообщений: 50
греется только в движении
КоММерсанТ7777 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2009, 17:23   #32
Sashok4
 
Аватар для Sashok4
 
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
ну вот от это этого и надо было плясать!!! смотри помпу я боле чем уверен проблема в ней! на хх нагрузки ты на нее не даеш и она успевает все прокачать а когда начинаеш движение то она просто тупо не прокачивает ож и она у тебя закипает!
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"

Sashok4 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2009, 17:30   #33
КоММерсанТ7777
 
Аватар для КоММерсанТ7777
 
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Самара
Имя: Людмила
Авто: Mitsubishi Eclipse 4G37
Сообщений: 50
ну у меняж в самом начале и написано что стоит нормально , едешь кипит )))

Добавлено через 3 минуты
то есть когда ремень генератора порвало на скорости...могло помпу провернуть.так?

Последний раз редактировалось КоММерсанТ7777; 16.06.2009 в 17:30.. Причина: Добавлено сообщение
КоММерсанТ7777 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2009, 18:05   #34
Sashok4
 
Аватар для Sashok4
 
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
КоММерсанТ7777, ремень может и крутиться нормально но он только приводит в движение помпу, а если крыльчатке помпы хана то вот тебе и перегрев на ходу! http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...revaetsia.html http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...-greetsia.html http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...a-mashina.html http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...-greetsia.html http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...ia-dvijka.html и таких теп наберется еще с 10ток
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"

Sashok4 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2009, 18:23   #35
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
Цитата:
Сообщение от КоММерсанТ7777 Посмотреть сообщение
еще вот тут трещина...(болт на герметике)...

ОБОЖАЮ 4г37!!! :ag: я не видел еще ни одного с целой клапанной крышкой

2 Sashok4
Объясни, почему помпа с галимой крыльчаткой нормально прокачивает систему на ХХ и плохо на высоких оборотах.
ИМХО должно быть ровно наоборот.

Мотор не перегрели, когда ремень генератора оборвало?..
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2009, 18:54   #36
КоММерсанТ7777
 
Аватар для КоММерсанТ7777
 
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Самара
Имя: Людмила
Авто: Mitsubishi Eclipse 4G37
Сообщений: 50
Когда ремень порвался она закипела,помпа работает!проверили 15 минут назад.когда газу даешь давление увеличивается,короче ож течет быстрее,напор увеличивается на много.
КоММерсанТ7777 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2009, 19:08   #37
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
Один фиг надо восстанавливать всю систему. Помпа 1100р, радиатор тыщи 3, термостат 200 р, прокладка гбц рублей 500. И надо найти кокого нибудь дядю, друга, родственника или любовника дать пинка под зад и сказать , что бы сделал. И я чета не понял по поводу 2х шлангов в бочке с ОЖ. 1-н же должен как кишка торчать на ружу, чтобы стравливать избыточное давление или ОЖ.
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2009, 19:11   #38
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
КоММерсанТ7777, а какое давление в системе?.. по идее пробка вродь на 75-100 кПа открывается.
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2009, 19:21   #39
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
пробка стандартна на 0.9? не?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2009, 23:18   #40
КоММерсанТ7777
 
Аватар для КоММерсанТ7777
 
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Самара
Имя: Людмила
Авто: Mitsubishi Eclipse 4G37
Сообщений: 50
Померяли компрессию от 9,5 до 11

Добавлено через 1 минуту
Смотрим разъемы проводов на мозг,со схемой сайта не совпадает,цвета проводов другие,часть отсутствует.

Добавлено через 1 час 49 минут
После 5 часового ковыряния выяснилось,прокладка целая,помпа рабочая,приборы рабочие,не работает масло насос!!!и мозг!

Последний раз редактировалось КоММерсанТ7777; 16.06.2009 в 23:18.. Причина: Добавлено сообщение
КоММерсанТ7777 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.06.2009, 00:26   #41
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
Как это не работает маслонасос? Как определили?
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.06.2009, 01:20   #42
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
Цитата:
Сообщение от КоММерсанТ7777 Посмотреть сообщение
прокладка целая
У меня тож выглядела целой (((= вот на Москвиче, когда пробило, вот там точняк заметно было... такая дырища, что трудно не заметить. А на клипсе даж по цвету фиг определишь где пробивало.
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.06.2009, 01:21   #43
evgen50
 
Аватар для evgen50
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: mo
Имя: evgen
Авто: d27a
Сообщений: 82
цена на работу в самаре космос,намного дороже чем в москве!проблеммма с закипанием-либо неправильно включается вентелятор охлаждения,но больше похоже на прокладку гбц или трещенну в головке.как пришли к выводу о маслонасосе?
evgen50 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.06.2009, 01:31   #44
vs.cherv
 
Аватар для vs.cherv
 
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: М.О. п. Брикет, (Руза)
Имя: Василий
Авто: Eclipse 2G, 4G63t, Мешалка, JAP.
Сообщений: 115
КоММерсанТ7777, а электрод на свечах какого цвета, нет ли там тонкой зеленоватой или еще какойнибудь цветной полосочки?, и голову надо помереть на плоскость, прокладка может и целой быть, а голова кривая, я уже такое видел!

Добавлено через 1 минуту
да а масло насос это вообще 5+
__________________

Последний раз редактировалось vs.cherv; 17.06.2009 в 01:31.. Причина: Добавлено сообщение
vs.cherv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.06.2009, 01:40   #45
КоММерсанТ7777
 
Аватар для КоММерсанТ7777
 
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Самара
Имя: Людмила
Авто: Mitsubishi Eclipse 4G37
Сообщений: 50
Про масло насос,примерно месяц назад его разбирали,сказали хана,типа подшипник умер,масло качает но хр..во.масло было на 1 делении на приборах,теперь оно на нуле.сегодня тестировали датчики которые там снизу,2 шт,мультиметром,работают оба 100 процентов.один при подкл мульт... Выдает масленку на приборах,второй начинает стрелку давления масла двигать к максимуму.
КоММерсанТ7777 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
кипит kaprall Обслуживание и Эксплуатация 3Si 23 17.09.2012 11:39

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб