Маф после турбины - Страница 3 - ДСМ Клуб

Punisher · 01.01.2011, 03:51

Я обычно чуть поднимал ХХ, на 150-200 об.мин и тем самым решал проблему с мотором при сбросе газа.
Но как тебе тут сказали люди, если делать по уму то или MAP или GM_MAF.

germanvr4 · 01.01.2011, 14:47

А если оставить родной байпас, а перед ним или после него поставить второй, со сбросом на улицу, один будет пшикать или свистеть (увеличить преднатяг пружины), а второй после основного сброса, будет помогать холостым. Я бы сам попробовал, но мне наоборот нравиться когда всё тихо(без палева)

Elmar · 01.01.2011, 18:52

germanvr4, это колхоз. ставь по уму все. Т.е. ставь байпас гредди и все. У меня стоит, как висти меня устравиает. Громкое шипение блоу офф через 10мин уже на мозг давить начинает.

Punisher · 01.01.2011, 20:32

+1 стоковый байпас как раз и меняют потому что он начинает сечь раньше времени.
Поставь Greddy Type S он может работать и как блоуофф и как байпас, если есть возможность конечно ставь как байпас.

germanvr4 · 01.01.2011, 23:43

Спасибо конечно, но мне лишний шум под капотом не нужен

JET · 02.01.2011, 02:19

Цитата:

Сообщение от germanvr4

А если оставить родной байпас, а перед ним или после него поставить второй, со сбросом на улицу, один будет пшикать или свистеть (увеличить преднатяг пружины), а второй после основного сброса, будет помогать холостым. Я бы сам попробовал, но мне наоборот нравиться когда всё тихо(без палева)

Есть такие приблуды, называются вроде сплиттеры. Смесь байпаса с блоу-оффом. Только опять же полумера...
По отзывам Tial'овский блоу тихий. Если не ошибаюсь, booker писал, что у него стоковый байпас громче пшикает, чем Tial.