| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
04.01.2011, 00:26
|
#31
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
 Вопрос на засыпку к аудитории - кто-нибудь замерял на сколько падает температура масла после замены контура на радиатор?Или меряли барыги,а мы циферкам поверим?)
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
04.01.2011, 01:08
|
#32
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
некорректно задан вопрос, температура масла в основном определяется порогом срабатывания термостата
могу сказать что при работе на холостых в жару (+35 примерно) полная прокачка радиатора судя по изменению его температуры происходит примерно за три-четыре цикла открытия термостата, при этом стрелка температуры масла (датчик в хаузинге) понижение температуры отражает четко, в небольших пределах, но тем не менее...
|
|
|
04.01.2011, 03:51
|
#33
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
ETalon, если чесно не совсем понятен вапрос . если вы имете виду разницу температуры масла . с масленым радиатором или без него . то разница почти 35 - 40 градусов при интенсивной езде . а хаузинги подходят от дизильных РВР на 7 болт
|
|
|
09.01.2011, 15:52
|
#34
|
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Хабаровск
Имя: Михаил
Авто: MMC EVO III
Сообщений: 139
|
народ, а не проще сделать как на эвике? откручиваем фигню с теплообменником, прикручиваем от лансера в сборе (редукционник, термостат) с выходами на кулер, а дальше кто на что горазд, либо штатный эво кулер с шлангами либо атский радиатор с фитингами (красиво получается), насчет давления, не знаю как на дсм без кулера а на лансере с кулером при температуре 85гр - 1.5кг, на холостом ходу, сервис лимит 0.8кг датчик греди варнинг метер новый!!!
у Стеза продается http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/2213.html
Последний раз редактировалось mishgun; 09.01.2011 в 15:56..
|
|
|
09.01.2011, 15:58
|
#35
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
гораздо проще поставить болт-он масляный хаузинг с выходом под радиатор
|
|
|
09.01.2011, 16:29
|
#36
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
booker, +1 так и делал когда-то
|
|
|
09.01.2011, 17:16
|
#37
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
ОФФ: Не в обиду, но вы пытаетесь добраться до уровня Эво переделками, где многое, в частности масляный радиатор, в стоке... 
|
|
|
09.01.2011, 17:27
|
#38
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
какие обиды?
в г1 масляный радиатор тоже в стоке, причем не только на турбо, но и на европейских атмосферниках 
|
|
|
09.01.2011, 19:27
|
#39
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
подтверждаю лично у меня цель была добраться до стока (т.к. двигатель был перекинут на 6 болт с теплообменником, а я вернул кулер на место и датчик тоже)
P.S. у эво 3 мне нравиться только 1 деталь - турба )
|
|
|
09.01.2011, 21:10
|
#40
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
А полный привод с блокировками не нравится?
А вот турбину я уже махнул на Борг Ванера 256 
К весне и стоковый маслокулер пожалуй уступит место... Посмотрим по температуре масла.
|
|
|
09.01.2011, 23:27
|
#41
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
a-toxa, не трави душу )) надо с малого начинать ))) всё пошел офф
дальше по теме давайте
|
|
|
12.01.2011, 22:02
|
#42
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Теплообменник + радиатор на антифриз от газели потянут ли жосткие режимы?
|
|
|
13.01.2011, 10:36
|
#43
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от fox
радиатор на антифриз от газели
|
не пойму зачем?
|
|
|
13.01.2011, 10:46
|
#44
|
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Пермь
Имя: Никитос
Авто: ЯVR N23W, 4G63T
Сообщений: 121
|
может быть имелось в виду что теплообменник будет со своим собственным контуром...
а вообще каково будет если масленый радиатор поставить без термостата?
|
|
|
13.01.2011, 10:55
|
#45
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
в овощных режимах температура масла будет много ниже рабочей, соответственно вязкость выше
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|