реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 02.06.2007, 16:54   #31
eagle_ae
 
Аватар для eagle_ae
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: масква :(
Имя: eagle_ae|игл_ае
Авто: ex. talon2.0t
Сообщений: 230
2 costa - нереально. опоозитник никогда ни с чем не спутаешь.
2 папа и др. соискателям банки - чем банка больше и чем фирма брэндовее тем будет тише и басовитее рык. заметьте - размер самой трубы такжеочень важен.

2all про сайленсер - вешь не просто Нужная, а мега нужная. у мну на тазу стоит budde club с субару JDM - так вот без сайленсера орет что мечта админи ( субароводы на встрече када я мимо ехал долго невтыкали почему звук почти то а едет тазо ) , а с сайленсером немного громче штатного шептуна только на 3500-4500 оборотах - раньше и дальше как штатный.

про примерку - реально выход если есть знакомый в магазине глушаков - через гофру послушать, но это бред - так что руководствуясь желанием звука - ищем максимальный объем при минимальном диаметре, а при поиске перфоманса... я б просто выхлоп в бампер пустил и не парился вообще глушителем как девайсом...

Добавлено через 1 минуту
p.s. про катализатор - эклипс да и любой автош с сохраненным катализатором имхо приписывается к стоку и оконечная банка приравнивается в таком случае к тюнингу на уровне синих писалок.... имхо
__________________
ПРИ ПОЛУЧЕНИИ ВХОДЯЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ - ЗАДАЙ СЯ ТРЕМЯ ВОПРОСАМИ:

ЗАЧЕМ МНЕ ЭТО СКАЗАЛИ?
ЧТО ХОТЕЛИ ЧТО БЫ Я ПОДУМАЛ?
ПОЧЕМУ СКАЗАЛИ ИМЕННО ЭТО И ИМЕННО СЕЙЧАС?

Последний раз редактировалось eagle_ae; 02.06.2007 в 16:54.. Причина: Добавлено сообщение
eagle_ae вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2007, 22:49   #32
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
для инфы, может кому понадобится:
часто слышал что гофра 3" - редкость. в кунцево я такую видел = 1100р.
так вот сегодня шатался по автозапчастям для грузовиков. размеры впечатляют - гофры есть плетеные, есть набранная из "колец" итд диаметром от 80мм и до бесконечности.... стоимость в районе 2000р +/-.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.03.2012, 13:54   #33
Dev1L
 
Аватар для Dev1L
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Жуковский
Имя: Макс
Авто: Eclipse g2 USA 420a
Сообщений: 128
Хочу поставить банку)

Какой размер нужен под 420:?
Dev1L вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.03.2012, 20:59   #34
Dik
 
Аватар для Dik
 
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Магнитогорск
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G2 4G63T
Сообщений: 63
Цитата:
Сообщение от Dev1L Посмотреть сообщение
Какой размер нужен под 420:?
Если ты под словом размер имел ввиду диаметр, то вход как минимум не меньше диаметра выхлопной трубы.
А вообще если ставить просто чтобы было, лучше сто раз подумай, громкий звук очень быстро начинает напрягать.
Dik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.03.2012, 21:29   #35
Tinkoff
 
Аватар для Tinkoff
 
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: South Moskow, Podolsk city
Имя: Серёга
Авто: MMC Eclipse G2 turbo MT '99 & Honda CRX 2gen гонка
Сообщений: 160
Цитата:
Сообщение от Dik Посмотреть сообщение
А вообще если ставить просто чтобы было, лучше сто раз подумай, громкий звук очень быстро начинает напрягать.
Одна банка со стоковой остальной трассой, даст тихий бас и не более! Это не хонда.
Про напряг не соглашусь) Далеко не всех напрягает, но многих)
__________________
Eclipse 2gen Sect & Hohda Mafia
Eclipse G2 RS, '98, 420A, AT, USA & Eclipse G2 GST, '98, 4G63T, MT, Japan - nostalgic past...
Eclipse G2 GST, '99, 4G63T, MT, Japan - my new love:cv:
Tinkoff вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.03.2012, 09:19   #36
Dik
 
Аватар для Dik
 
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Магнитогорск
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G2 4G63T
Сообщений: 63
Цитата:
Сообщение от Tinkoff Посмотреть сообщение
Одна банка со стоковой остальной трассой, даст тихий бас и не более!
Здесь все от бренда банки зависит, более или менее тихо звучат дорогие, а смысл их ставить без прямотока.
Dik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.03.2012, 10:20   #37
Immortal
 
Аватар для Immortal
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Валуйки
Имя: Артем
Авто: Eclipse 2g 4g63t
Сообщений: 122
От одной банки смысла нет, тока бензин жрать больше будет, надо или менять всю трассу выхлопа или не менять вообще, красивый звук от одной банки не появится! Я ставил прямоток когда у меня был эклипс с двиг 420а, так что проверено на собственном опыте)
__________________
Бортовой журнал на drive2.ru http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...ation/12m0r-e/
Immortal вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.03.2012, 23:52   #38
Tinkoff
 
Аватар для Tinkoff
 
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: South Moskow, Podolsk city
Имя: Серёга
Авто: MMC Eclipse G2 turbo MT '99 & Honda CRX 2gen гонка
Сообщений: 160
Dik, смысл в том, что многие ставят одну банку тупо для стайла!
Immortal, Ну это и дураку понятно что замена только банки на тюнь, не даст прироста лс))
По-поводу звука не соглашусь! У меня на америкосе стоял полностью стоковый выхлоп, за исключением родной банки MG-Race. Звук был совсем не плох, причем авто был автоматный.
__________________
Eclipse 2gen Sect & Hohda Mafia
Eclipse G2 RS, '98, 420A, AT, USA & Eclipse G2 GST, '98, 4G63T, MT, Japan - nostalgic past...
Eclipse G2 GST, '99, 4G63T, MT, Japan - my new love:cv:
Tinkoff вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.03.2012, 00:52   #39
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Ох ребятушки, по мне так самый лучший звук - это тишина
Поэтому ищу варианты "Тихого" прямотока
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.03.2012, 16:05   #40
VadimG
 
Аватар для VadimG
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Kaliningrad
Имя: Вадим
Авто: g2 gst fwd 1995 акпп
Сообщений: 263
У меня начиная с турбы идёт труба 76 мм без резонаторов, пламегасителей и т.п.. В конце только банка. Езжу год - не напрягает. Единственное сайленсер почти всегда установлен.
VadimG вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.09.2016, 21:50   #41
Viktor4g37
 
Аватар для Viktor4g37
 
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Черновцы
Имя: Виктор
Авто: Galant 1991 1.8 FWD-> 2.0T AWD
Сообщений: 82
Посоветуйте тихий глушитель. От мотора Эво 3 идёт труба 76мм без катализатора. Предпочительно овального сечения и с 2ма выходами

Последний раз редактировалось Viktor4g37; 21.09.2016 в 21:52..
Viktor4g37 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ALL Прямоточный глушитель Серёга Продам запчасть на DSM 4 03.02.2017 20:30
ALL Глушитель/ " Банка " HukoJIa Стайлинг & Электрика DSM 80 16.03.2014 20:46
выпуск прямоточный 3 дюйма (трафик) costarika Тюнинг DSM 90 06.10.2008 22:02
Прямоточный глушак Тёма Тюнинг DSM 1 15.11.2007 01:15
Где сварить прямоточный выхлоп? Sebastian Тюнинг DSM 10 20.08.2007 14:56

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб