| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
11.07.2007, 14:56
|
#32
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
13.12.2007, 18:28
|
#34
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Китай под т3 фланец.
|
|
|
|
|
13.12.2007, 18:42
|
#35
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Значит отстой да?Тогда от ЕВО 3 искать или от 2Г?
|
|
|
|
|
13.12.2007, 18:48
|
#36
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
да отстой, от эво имхо лудше чем этот намного.
|
|
|
|
|
13.12.2007, 21:37
|
#37
|
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Москва СЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 99г
Сообщений: 490
|
Angel9...как у тебя получается по картинке определять страну производителя?
или ты по цене ориентируешся...?
|
|
|
|
|
14.12.2007, 04:41
|
#38
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
По качеству исполнения, по цене и по производителю. Контор делающих хорошие колектора не так много.
|
|
|
|
|
14.12.2007, 09:31
|
#39
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
+1. аццкий кЕтай. помимо внешней стороны есть еще внутренняя - сварные конструкции сваренные из поворотов внутри оч часто имеют ступеньки (не точное позиционирование при сварке) по 2 мм !
отказываться от такого коллектора не обязательно если относиться к нему как к расходному материалу. главное только зафиксировать турбину хорошо чтобы в случае разрыва турбина ну упала.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
|
|
14.12.2007, 14:01
|
#40
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
1,5 года назад я так же заказал равноудаленный коллектор, очень похожий на этот.......
Привезли авбсолютно такой же.......
У меня нет выносного вест гейта, и турбина у меня не Т4, а БИГ 16Ж
Отдал за него всего 170у.е.
что делать, очень хотелось поставить.....
отдал коллектор и турбину слесарям, они спилили фланец крепления турбины, и приварили новый под стоковую турбину, а нв выход на выносной вестгейт просто сделали площадку, которуя болт он прикрутил и заглушил.....
проездил на таком коллекторе год.........
Резюме: коллектор прогорел в месте стыковок четырех труб в одну
обгорел капот снаружи и изнутри.....
переделывал трубки иасло и тосола....
вентилятор кондея пришлось снять.....
коллектор пока временно снял....
|
|
|
|
|
14.12.2007, 14:28
|
#41
|
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Moscow
Имя: Oleg
Авто: BMW X5 (V8 4.4)
Сообщений: 441
|
Нормальный такой коллектор. А чем стоковый то не нравится? Он же чугунный вроде...
|
|
|
|
|
14.12.2007, 22:41
|
#42
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
На Г1 стоковые всегда лопаются, у них болезнь такая
А равноудаленный всегда как я думал лучше....
Проветриваемость цилиндров становиться равномерная, этот же колектор так называемый паук 4-1,
почему у всех нормальных машинках ставят равноудаленные коллектора, как на турбо,так и на атмо...
Добавлено через 7 часов 55 минут
Последний раз редактировалось MaxShush; 14.12.2007 в 22:41..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
15.12.2007, 00:36
|
#43
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
ацкий калхоз =))
народ а подскажите мне пажалста что взять?!
Цель: Нужен коллектор из класса поставил и забыл навсегда.
город 170лс.
драг 350-370лс.
16 биг трим
FP DSM Race Manifold
http://sjracing.narod.ru/Pictures/ex...anifold_FP.gif
DN Performance Mitsu Flanged Manifold
Последний раз редактировалось fox; 15.12.2007 в 00:45..
|
|
|
|
|
15.12.2007, 00:44
|
#44
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
фп-шный литой твой выбор.
|
|
|
|
|
15.12.2007, 00:47
|
#45
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Пасип Ангел а насколько сварного хватит?! Я в принцепе подозревал что литого на долше хватит.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
