| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
07.08.2007, 17:18
|
#31
|
Регистрация: 15.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Антон
Авто: CIVIC EК3 D15B VTEC
Сообщений: 144
|
мегареспект в общем ))
да, как гнули трубы?
и материал труб - сталь?
|
|
|
07.08.2007, 22:29
|
#32
|
Регистрация: 08.11.2006
Адрес: Poltava
Имя: Mikola
Авто: ех. G2 d31A swap D32A очень мощный, быстрый и красивый)
Сообщений: 481
|
За проделанную работу зачёт, красавчики! За бонус-мегазачёт 
__________________
Это как в тайском боксе до последнего стоят тайцы...
|
|
|
08.08.2007, 00:04
|
#33
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от extrimer
Я бы с удовольствием, но как я это сделаю?
Ладно, нет так нет.
|
макс я тебе в аське обьясню почему
Цитата:
Сообщение от abk1
Турбине обрезание делали?
|
зачем?
Цитата:
Сообщение от fullpong
а трубы сами гнули?
|
нет
Цитата:
Сообщение от toXa
да, как гнули трубы?
и материал труб - сталь?
|
трубы люминь - не гнули
если коротко - придумана метода изготовления, ангел9 рассказывать не хочеть, я не имею право
но поверьте - ленивый пусть покупает, так сказать плата за лень, а пытливый всё увидет - тут
предостаточно иллюстраций
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
08.08.2007, 07:12
|
#34
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
|
Цитата:
Сообщение от costarika
зачем?
|
Выход из турбины смотрит в право, а трубки в интеркуллер идут с левой. делали поворот на 180 градусов у турбины?
турбина смотрит в эту <----- сторону, а алюминь к куллеру идет в другую ----->
__________________
 Eclipse сцуко маленький...
Последний раз редактировалось abk1; 08.08.2007 в 11:54..
|
|
|
08.08.2007, 11:57
|
#35
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от abk1
Выход из турбины смотрит в право, а трубки в интеркуллер идут с левой. делали поворот на 180 градусов у турбины?
турбина смотрит в эту <----- сторону, а алюминь к куллеру идет в другую ----->
|
всё верно говоришь, делали поворот на 180 градусов у турбины, с расчётом на то что новая турбина будет смотреть уже в нужную сторону и выход будет выше "лыжи"
теперь по сути - дано достаточное количество фото на которых видны
- ВСЕ ТРУБЫ
- ВСЕ ПОВОРОТЫ
- ВСЕ СИЛИКОНЫ
- ВСЕ ХОМУТЫ
довавлены фото без пампера и с установленым бампером
при примерке бампера оказалось небольшой просчёт - труба выходящяя из куллера в дроссель была укорочена для нормальной установки, бампер всё равно подрезать
можно было расширить и штатное отверстие бампера вверх, но пока процедура отложена из за не понимания
как резать лицо "бампера" так чтоб не попортить внещний вид. размер куллера и отрезание усилителя бампера были подобраны с рассчётом именно на расширения отверстия
фото фронтального отверстия в бампере - верх сток, низ - расширенное

__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
08.08.2007, 17:33
|
#36
|
Регистрация: 15.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Антон
Авто: CIVIC EК3 D15B VTEC
Сообщений: 144
|
чет, парни, вы ругаться начали....
мне неприятно, что нет полноценных факов, как на англоязычных сайтах. (или форумах других клубов)
но это личное дело того, кто строил.
если ангел хочет заработать - вперед.
если захочет рассказать - тож респект.
в любом раскладе - рассказывать или нет - личное дело хозяина.
а ругаться из-за продажи машинки в ветке про фронтальник - просто неинтересно что-ли....
|
|
|
08.08.2007, 18:03
|
#37
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
Цитата:
Сообщение от toXa
мне неприятно, что нет полноценных факов, как на англоязычных сайтах. (или форумах других клубов)
|
ты о чем?
|
|
|
09.08.2007, 02:37
|
#38
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
Стасик нинадо ЛЯЛЯ! я сказал от кого суппорты!
Добавлено через 1 минуту
p.s. кароч, все понятно!
Последний раз редактировалось fullpong; 09.08.2007 в 02:37..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
09.08.2007, 15:57
|
#39
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Колян, вторая фотка ништяк)
стасик, не выё, ок? Для человека сливаюшего клипс ти проявляешь слишком большой интерес.
для остальных: фотографий, для человека способного проделать подобную работу достаточно. все остальное это подгонка по месту. Кому мы посчитаем нужним, тому поможем / подскажем / закажим / установим.
p.s. очередной раз увидел потребителское отношение со стороны ДСМ еров, вместо "спасибо" за информативние фото, получили мозгоебство.
p.s. p.s. сори за корявост, ато транслит с туретскоы раскладки
|
|
|
09.08.2007, 16:34
|
#40
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
Цитата:
Сообщение от Angel9
Колян, вторая фотка ништяк)
p.s. очередной раз увидел потребителское отношение со стороны ДСМ еров, вместо "спасибо" за информативние фото, получили мозгоебство.
|
а никто по моему и не говорил что будет легко!
я не против срубания бабла. и только поощряю.
но бесят ответы на вопрос "КАК?" - "смотри на фото и додумывай сам".
и в первую очередь потому, что глядя на фото самый главный вопрос так и не остался открытым.
в данной ветке информация представлена так, что якобы ты своими силами гнул трубы, а если перелопатить весь форум, то можно найти кучу тем с данным вопросом!
не хочешь делиццо ответом - сиди молчи в тряпочку и нераззадоривай народ! а то это выглядит как - НЕТ НОЖЕК НЕТ И КОНФЕТКИ!
я трубы гнуть буду на трубогибе предворительно разогрев трубу. благо есть и трубогиб и газовая горелка и после предварительных изучений - труба не сминается при нагревании.
все я кончел!
p.s. если кто то хочет сэкономить бабло - у нас есть трубогиб до 63 мм.
с Вас пиво и стоимость расходников.
кстати, на этих выхах буду варить себе прямой выпуск.
|
|
|
09.08.2007, 16:44
|
#41
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
для слепых, в самом начале сказано - трубы не гнули
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
10.08.2007, 01:45
|
#42
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: г.Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 japan turbo 1999, МКПП, AWD. 3000GT usa 1992, МКПП, FWD
Сообщений: 665
|
А в чем проблема, согнуть трубу? Разьве вам в школе или в институте не рассказывали как это делается? Хватит ругаться, противно становиться!
|
|
|
11.08.2007, 00:08
|
#43
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
офф
Цитата:
|
не хочешь делиццо ответом - сиди молчи в тряпочку и нераззадоривай народ! а то это выглядит как - НЕТ НОЖЕК НЕТ И КОНФЕТКИ!
|
нет ногек, значет инвалид. И не надо хамить.
пс. очен би попрпсил убрать накуы флуд, утомило.
пс. браузер лагает, транслит не пашет, сор.
Последний раз редактировалось BRIAN; 11.08.2007 в 01:00..
|
|
|
12.08.2007, 23:07
|
#44
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
|
|
|
16.03.2008, 19:41
|
#45
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Нужен совет. При замене штатного байпаса на блоу офф при сбросе газа будет глохнуть? Как этого избежать на штатных мозгах? Помогите плз =) Дело в том что сейчас пришел тот момент когда нужно заказывать детали. Но немогу определится. Я хотел бы начать тюнинг + ремонт что бы не выкидывать бабло в пустую. Хотелось бы для начала сделать фронтальник и трубы от турбины до коллектора но без байпаса а с блоу офф ибо потом буду ставить мап. и потребность в байпасе пропадет. Хелп ми плз
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|