Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
14.09.2013, 00:47
|
#451
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
pioneer-er, насос и давление топлива проверь в первую очередь, ну и заодно отдай на чистку-проверку форсунки.
Про "не забитый" топливный фильтр, сеточку б/насоса и исправно "дышащую" вентиляцию бензобака я надеюсь ты в курсе.
P.S." Ну и заодно проверь систему дрос/заслонок во впускном коллекторе. "
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 14.09.2013 в 00:49..
|
|
|
14.09.2013, 09:37
|
#452
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
Топливник новый, сеточка даж не знаю(
Вентиляция исправна)
Да, проверю давление топлива. Из этого же и станет ясно состояние насоса
ВОт кстати насчет этой системы и думал, она же отвечает вроде как за мощность на верхах\низах?
я сейчас 30 минут по поиску и ФАКам лазил, не нашел ничего про эту штуку(( ни как проверить, ни как лечить
|
|
|
19.09.2013, 22:04
|
#453
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
Может есть у кого какие мысли как проверить рабтоспособностьвпускного? В мануале так и не понял ничего
|
|
|
20.09.2013, 12:41
|
#454
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Может у тебя не работает система изменения длинны впуска, она как раз срабатывать должна на 4500 об. Посмотри моторчик с другой стороны от дросселя на впускном коллекторе, может питания нет, может моторчик помер или еще где подклинивает.
|
|
|
20.09.2013, 15:24
|
#455
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
я про это и говорю) проверить то надо, только как? вытащить моторчик, если можно, дать оборотов, и смотреть будет ли он двигаться?)
|
|
|
20.09.2013, 19:01
|
#456
|
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Казань
Имя: Пётр
Авто: GTO, 6G72TT, 6mt- Getrag, 3gen
Сообщений: 28
|
Можно вообще не снимая посмотреть. С другой стороны коллектора ( напротив моторчика ) есть заглушка которая держит с этой стороны вал с этими заслонками. Даешь газу и смотришь поворачивается она или нет.
http://savepic.org/4493318.jpg
|
|
|
22.09.2013, 19:50
|
#457
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
Цитата:
Сообщение от GTO-93
Можно вообще не снимая посмотреть. С другой стороны коллектора ( напротив моторчика ) есть заглушка которая держит с этой стороны вал с этими заслонками. Даешь газу и смотришь поворачивается она или нет.
http://savepic.org/4493318.jpg
|
а вот у меня нет такой заглушки, не видно так нихрена крутится не крутится
Добавлено через 3 минуты
pioneer-er, я так и делал, снял эту приблуду, давал оборотов и червяк начинает вращаться если все исправно. В исходном состоянии заслонки должны быть закрыты, когда снимешь привод они откроются под воздействием пружины, учти это при обратной установке.
|
|
|
22.09.2013, 19:53
|
#458
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
понял! спасибо, проверю отпишусь)
|
|
|
29.09.2013, 19:59
|
#459
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
Все сегодня разобрался с дросселями) и что вам скажу.. машина просто озверела!) на верхах прет просто жуть) разгон до 100 был раньше 11,3сек (примерно) сегодня с плохого старта показало 7,5 сек) хороший результат для атмо)
Дело было вот в чем - с той стороны где червяк соприкасается с приводом, были съедены шлицы на ролике.. +ко всему неправильно было собрано до меня. это тот случай как написал
Цитата:
Сообщение от 013
В исходном состоянии заслонки должны быть закрыты, когда снимешь привод они откроются под воздействием пружины, учти это при обратной установке.
|
Я просто развернул на 180градусов ролик на дросселях и правильно собрал систему)
Теперь со светофора и на обгонах как пуля)
|
|
|
05.10.2013, 12:57
|
#460
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
Теперь возник другой вопрос - до скольки км\ч машина должна двигать на 1й передаче и на 2й?
у меня на второй передаче 6000об\мин это 95-97км\ч. после 6000 машина уже не очень рвется вперед и соответственно я не могу бодро перескочить за 100км\ч. нужно переключаться на третью..
Так и должно быть или она должна на 2й бодро переваливать за 100?
коробка 5 ступ
|
|
|
05.10.2013, 14:44
|
#461
|
Регистрация: 16.06.2008
Адрес: Шатура Моск. обл.
Имя: alexei
Авто: DODGE STEALTH R/T atmo, DODGE STEALTH R/T tt.
Сообщений: 654
|
Указанные тобой данные - предел для атмо мотора. Бодро "переваливать" за 100 на 2-ой будет турбо и "гетраг".
|
|
|
05.10.2013, 15:14
|
#462
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Цитата:
Сообщение от pioneer-er
у меня на второй передаче 6000об\мин это 95-97км\ч. после 6000 машина уже не очень рвется вперед и соответственно я не могу бодро перескочить за 100км\ч. нужно переключаться на третью..
|
Пробовал, тоже это заметил, после шести, ни в какую не хочет нормально в отсечку уходить, так что тоже не крутил до ста на второй. Скорость как раз такая и была.
В каких-то источниках встречалась информация что за 6.5с до 100км/ч разгоняется, на сколько это реально не знаю, но хочется верить что она так может))))))))
Последний раз редактировалось Ser-u; 05.10.2013 в 15:17..
|
|
|
05.10.2013, 15:43
|
#463
|
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Алтайский край. Барнаул
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO 92г. Атмо, мкпп. 4вд.
Сообщений: 347
|
Цитата:
Сообщение от alex gt
Указанные тобой данные - предел для атмо мотора. Бодро "переваливать" за 100 на 2-ой будет турбо и "гетраг".
|
понял. спасибо)
Цитата:
Сообщение от Ser-u
В каких-то источниках встречалась информация что за 6.5с до 100км/ч разгоняется, на сколько это реально не знаю, но хочется верить что она так может))))))))
|
да есть такая инфа
я с 2500 стартанул - 7,2 сек показало. попробую на нормальной дороге, с нормального старта замерить, самому интересно насколько далеко я от завода)
но я думаю что может.
|
|
|
06.10.2013, 21:12
|
#464
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
парни, попробуйте коврик из под педали газа убрать. реально помогает. тупо сканером на заглушенной гляньте, на 100% дроссель открывается при тапке в пол? если нет - или коврик не пускает или тросы круиза не настроены. там тоже бывают люфты ого-го.
|
|
|
06.10.2013, 21:16
|
#465
|
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Пермь
Имя: Антоха
Авто: 3000GT vr-4 99 eu; ex. 3000GT АТ 2WD 98
Сообщений: 1,049
|
Suhrob, +1 !!!))) пройден такой опыт тоже)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
3G про разгон!
|
Лёха161рус |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
4 |
25.08.2014 14:39 |
ALL Разгон 0-100
|
step200588 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
28 |
04.05.2013 11:00 |
Диски,вес,разгон!
|
duck |
Тюнинг DSM |
7 |
30.06.2008 09:18 |
Разгон
|
Фрол |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
7 |
21.12.2007 00:08 |
|