Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.02.2016, 00:22
|
#511
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
куда скажете туда и выложу
|
|
|
16.02.2016, 10:11
|
#512
|
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Саратов
Имя: MYGIK
Авто: MITSUBISHI ECLIPS 93г. G1 2.0 NT MT FWD & DODGE Stealth A/T & 3000gtTT
Сообщений: 207
|
На ресурс с которого не удалят)) Очень жалко будет если потеряются.
|
|
|
19.02.2016, 17:06
|
#513
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
|
|
|
17.09.2016, 01:10
|
#514
|
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: California
Имя: Игорь
Авто: 3000gt vr4
Сообщений: 1
|
HAND HELD HALO OBDI DATALOGGER v3.0
Все привет. Если есть у кого крякнутая версия HAND HELD HALO OBDI DATALOGGER v3.0 скиньте на steel1@inbox.ru пожалуйста. Буду очень благодарен!!!
|
|
|
13.12.2016, 22:05
|
#515
|
Регистрация: 13.12.2016
Адрес: Горишни Плавни, Украина
Имя: Виталий
Авто: Lancer IV 4G15 12V
Сообщений: 2
|
Всем привет. Сегодня подключил машину к ноуту и сделал лог в HHH с момента запуска. Есть подозрение что лямбда уже приказала долго жить, но беспокоит то, что все три показателя топливной коррекции с момента запуска двигателя оставались на одном и том же значении 118.7%
Нормально ли это? и если нет, то в чем может быть проблема? куда копать? у машины достаточно большой расход по городу ~15литров. на трассе жор заметно уменьшается. хотелось бы привести расход в норму. лямбду новую уже заказал, жду еще уплотнительные кольца для форсунок, хочу их промыть и проверить на стенде. также интересно не слишком ли большое время открытия форсунок?
|
|
|
14.12.2016, 07:12
|
#516
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Цитата:
Сообщение от igg89
118.7%
|
первое что приходит в голову - насос. Ну или форсы забились.
|
|
|
14.12.2016, 10:44
|
#517
|
Регистрация: 13.12.2016
Адрес: Горишни Плавни, Украина
Имя: Виталий
Авто: Lancer IV 4G15 12V
Сообщений: 2
|
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
насос. Ну или форсы забились.
|
Буду постепенно исключать возможные причины. Начну пока с форсунок, потом насос.
Мозги ремонтировались кем-то из предыдущих владельцев, как бы там чего не наделали "умельцы".
В случае чего придется их отправлять на диагностику.
|
|
|
14.12.2016, 17:56
|
#518
|
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
|
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
насос. Ну или форсы забились.
|
Цитата:
Сообщение от igg89
Мозги
|
Топливный регулятор занижает давление, подсос воздуха после МАФа, не родные мозги/форсунки/прошивка, низкая компрессия, пропуски зажигания на оборотах (свечи, провода, транзистор)
Последний раз редактировалось Shellshock; 14.12.2016 в 17:58..
|
|
|
22.03.2018, 19:29
|
#519
|
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Питер
Имя: Вова
Авто: G1 2.0 AT FWD (4G63 1991) USA
Сообщений: 67
|
Не подскажите какая схема лучше всего подходит для 1g, простую самую паял, но ТМО логгер не видит кабель и саму машину.
Задумываюсь над 2мя схемами с первой страницы (сложные), но какая более действенная и менее сложная в распайке!
|
|
|
23.03.2018, 12:15
|
#520
|
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Королёв
Имя: Влад
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 255
|
maincool, если не работает значит 2 варианта:
неправильно спаял
что то с проводкой к колодке диагностики
|
|
|
23.03.2018, 15:31
|
#521
|
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Питер
Имя: Вова
Авто: G1 2.0 AT FWD (4G63 1991) USA
Сообщений: 67
|
Цитата:
Сообщение от korchavin
maincool, если не работает значит 2 варианта:
неправильно спаял
что то с проводкой к колодке диагностики
|
Паял простую схему, с 2ого на 3ий идет диод, резистор с 2ого на 5ый. В ТМО без машины должно отображаться что нет связи с мозгом, а без кабеля что ничего не подключено. Может резистор надо не 0.25 ват а всетаки 1 ват или может надо диод развернуть чтобы пробой шел с 3его на 2ой?
И в колодке диагностики вольтметром идут ошибки, с акпп, и с двигла показывает что нет ошибок. Так что думаю с проводкой в колодке все норм.
Последний раз редактировалось maincool; 23.03.2018 в 15:34..
|
|
|
11.06.2018, 19:17
|
#522
|
Регистрация: 11.06.2018
Адрес: Краснодар
Имя: Витя
Авто: G1 1.8 АККП 4G37 1993
Сообщений: 2
|
Цитата:
Сообщение от -MAV-
Я конечно извиняюсь за флуд, но это блин офигеть можно как можно усложнить все на ровном месте
я хоть и по физике в школе спецкурс по паяльному делу закончил и понимаю как в принципе некоторые элементы работают, все мое понимание заканчивается когда я вижу на схеме вот эти MAX232 и т.д.
Надо кому-то денег на радиорынке дать чтоб спаяли...
|
здраствуйте не подскажите где софт на данный кабель найти?
Добавлено через 6 минут
Здраствуйте не где не могу найти программу tmologger если есть у кого скинте пожалуйста ссылку
Последний раз редактировалось vitek1941; 11.06.2018 в 19:12..
Причина: не то спросил
|
|
|
12.06.2018, 23:42
|
#523
|
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
|
vitek1941, скинь мне в личку свою почту - пришлю ТМО логгер и HHHdatalogger - обе программы хорошо работают с нашими вёдрами и кабелем, спаяным по приведённой в цитате схеме.
|
|
|
13.06.2018, 11:26
|
#524
|
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Королёв
Имя: Влад
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 255
|
https://www.youtube.com/watch?v=-lrXTE9BB-w здесь всё популярно описано + в описании постоянная ссылка на ТМО логгер
|
|
|
08.10.2018, 19:12
|
#525
|
Регистрация: 06.06.2018
Адрес: Симферополь
Имя: Дмитрий
Авто: Sonata 2 Y-3
Сообщений: 5
|
Всем доброго времени суток, показания oxygen feedback trim очень занижены, что может быть? Обратный клапан или форсунки?
Помню, что это значение было в районе 110, до замены клапана РДТ и самостоятельной промывки форсунок + замена сеточек.
Добавлено через 5 часов 48 минут
Поменял РДТ на старый, ничего практически не изменилось.
Если передавливать обратку, то oxygen feedback trim немного поднимается до 80%
Последний раз редактировалось diex; 08.10.2018 в 19:26..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|