Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
03.09.2013, 21:22
|
#46
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
ребят,не совсем понял,а то что тачку заводишь и она српзу глохнет из за оого,что мап установлен?на мафе такого нету?если я правильно понял хх на мапе тоже не стабильный!?
|
|
|
06.09.2013, 22:02
|
#47
|
Регистрация: 07.04.2007
Адрес: Молдова Кишинев
Имя: Антон
Авто: G1 90 2.0T MT FWD USA
Сообщений: 192
|
отрубаешь маф заливаешь прошивку и переходишь на мап. на мафт про всё работало без проблем а вот на эво мозге нужно знать как это сделать чтоб всё заработало . у меня на мапе мега перелив первый котел весь в бензине
|
|
|
23.09.2013, 11:23
|
#48
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
Всем привет. Я завёлся на мозге Эво8 на МАПе. Есть несколько проблем:
1. Не видится датчик температуры воздуха в коллекторе. Эвоскан показывает -65 градусов вне зависимости от подключения датчика (что есть датчик, что отключен - всё равно -65) Датчик одним концом на массе, вторымм на 72 ноге. Intake Air Temp Sensor Signal. Вылазит ошибка р0110. Датчик сам исправен 100%.
2. При заглушеном двигателе МАП показывает 2 бара. Ф Шоке... Но тут я похоже с питанием МАПа накосячил: 12 вместо 5 вольт (надеюсь он не сдох, показания меняются. только сегодня дошло, что накосячил. поеду вечером проверять)
3. При Т=100 градусов цельсия вентиляторы не включились ещё. Эксперимент прервал. ( От кнопки в Эвоскане вентиляторы включаются. Пока не копал, думаю дело в прошивке)
4. Стрекочет 3-х портовый соленоид гейта. Ну да мозг видит такой избыток, думаю из-за этого.
5. Ясен пень переливает. Опять же грешу на избыток. Да и Т= -65 не улучшает расклад... (
Кто что думает про датчик Т ???
И ещё: как выбирать в прошивке МАП нужный. Их там море прописано. Свой оставить, остальные стереть?
|
|
|
23.09.2013, 12:50
|
#49
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
a-toxa, попробуй подключить температурный датчик мафа ради эксперимента
|
|
|
23.09.2013, 12:55
|
#50
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
При отключенном датчике темп. воздуха мозг ставит +25 всегда.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
23.09.2013, 13:00
|
#51
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
Slavonic, Дело точно не в датчике ибо: их у меня два. Оба новые, подключаю их вместо датчика температуры охлаждайки - реагируют.
Junkman, вот датчик температуры МАФа отключенный соответственно показывает 25. А этот -65 и не реагирует... (
Добавлено через 47 секунд
Думаю в прошивке надо рыть.
|
|
|
25.09.2013, 02:20
|
#52
|
Регистрация: 07.04.2007
Адрес: Молдова Кишинев
Имя: Антон
Авто: G1 90 2.0T MT FWD USA
Сообщений: 192
|
кинь IAT на 77 пин а не на 72
Добавлено через 1 минуту
и мап на 73
|
|
|
25.09.2013, 10:01
|
#53
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
WILD, попробую. Да вообще думаю другую прошивку залить. Вчера подключил МАП, как положено - ничего не изменилось в работе машинки... ИАТ так и показывает -65, МАП на заглушенном двигателе около 2 бар. Бред.
Дык МАП на 73 и сидит.
Последний раз редактировалось a-toxa; 25.09.2013 в 15:25..
|
|
|
25.09.2013, 16:54
|
#54
|
Регистрация: 07.04.2007
Адрес: Молдова Кишинев
Имя: Антон
Авто: G1 90 2.0T MT FWD USA
Сообщений: 192
|
да прошивка это не мало важно мы подставили 2 ята и 2 мапа (аем и от авцр-а) ят грели зажигалкой изменения были. но у меня показывало толи -40 толи -20. я так думаю это проблема скалинга его нужно подбирать.
Добавлено через 1 минуту
http://forums.evolutionm.net/ecuflas...bles-baro.html
http://gyazo.com/a7ac88195f1a2ad69cc1583376815664
Добавлено через 5 минут
Димка что-то объяснял но я сейчас не вспомню почти год не трогал мап настроился на мафе надул 1.6 без метанола и решил все свои проблемы. на следующей год надую 2 на метаноле а дальше попробую еще раз перейти на мап. для эксперимента но уже не очень вижу смысл так как всё гуд и на мафе
Добавлено через 3 минуты
прошлый раз бунули 1.6 + метанол. дюти 750 форс был 82% ( с метанолом). мы думаем что это под 500 сил
|
|
|
25.09.2013, 17:02
|
#55
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
Спасибо, тёзка. Сегодня может доеду, попробую прошиться по новому... )
Прошивка другая. Скейлинг и дьюти форсунок поменял на "от Мерлина". Есть в прошивке таблица настроек вентиляторов. Альтернативные карты по бусту пока такие-же, как и маин.
Последний раз редактировалось a-toxa; 25.09.2013 в 17:11..
|
|
|
25.09.2013, 20:13
|
#56
|
Регистрация: 07.04.2007
Адрес: Молдова Кишинев
Имя: Антон
Авто: G1 90 2.0T MT FWD USA
Сообщений: 192
|
если что дай знать или скинь наработки проверю у себя
Добавлено через 36 секунд
блин тока нужно будет подрубить всё (ят и мап)
Добавлено через 8 минут
кинул в личку видео работы на маф-е
Добавлено через 2 часа 31 минуту
Тох если что скинь свою прошивку а то руки чешутся может у меня получится
Последний раз редактировалось WILD; 26.09.2013 в 03:29..
|
|
|
25.09.2013, 22:38
|
#57
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
Эгегей!!!! С новой прошивкой всё сильно лучше. Датчики видятся. Требуется некоторая калибровка, но в целом реагируют адекватно. Не перепиновывал, всё как в мануале: МАП на 73, ИАТ на 72 ноге.
Машинка была с залитым вторым уже комплектом свечей - завелась не сразу, потроила до прогрева, а потом выровнялась. Выхлоп белый, с паром, не вонючий вроде. Но точно не с сажей, как в первый раз.
Нигде вроде не течёт. Никто не брякает. Посвистел ремешок какой-то, но потом затих, натянем...
1.Из неприятного - тахометр на панели приборов не работает.
2. Выпускной коллектор на холостых (948 об. мин) заметно покраснел. Ну это лечится логгированием и правкой карт.
Выложить прошивку не могу: меньше 97 кБ её не пожать. Кидайте почту в личку - отправлю.
|
|
|
26.09.2013, 14:27
|
#58
|
Регистрация: 07.04.2007
Адрес: Молдова Кишинев
Имя: Антон
Авто: G1 90 2.0T MT FWD USA
Сообщений: 192
|
поздравляю кинь мне я гляну мыло в л.с
Добавлено через 11 часов 2 минуты
между той что у меня и той что ты дал есть разнится. Дима тоже сказал что моя версия не айс. но мут таблицы одинаковые
Добавлено через 57 секунд
не вижу проблему с тахо
Последний раз редактировалось WILD; 26.09.2013 в 15:47..
|
|
|
26.09.2013, 14:39
|
#59
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
С тахо разберусь, мысли есть. Сегодня возьму приборку под 240 км/ч "30" или "31" уже не принципиально, смешалось всё. Уже версии "34" и "35" встречал, которые вообще Тефрой не прописывались. Моя версия с SD, хоть и "30" Так что слей свою, залей эту и пробуй. Делов то на 10 минут... Ты лучше карты углов посмотри, не зря у меня коллектор краснеет на холостых: или беднит, или углы...
|
|
|
26.09.2013, 14:48
|
#60
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
All EVO 8's can use 9653X706
USDM EVO 8's can use 9417X715 or 9653X706
All USDM EVO 9's will use 8859X715
Replace the X above with the number below:
0 = MAF
1 = Speed Density
2 = DMA (Live Map) + MAF
3 = DMA (Live Map) + Speed Density
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|