реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 06.07.2016, 19:28   #46
Viktor4g37
 
Аватар для Viktor4g37
 
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Черновцы
Имя: Виктор
Авто: Galant 1991 1.8 FWD-> 2.0T AWD
Сообщений: 82
И как едет?
Viktor4g37 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.07.2016, 14:21   #47
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
Цитата:
Сообщение от Viktor4g37 Посмотреть сообщение
И как едет?
а с чего ей как-то особенно ехать?
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.07.2016, 18:17   #48
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
не,ну спул наверно получше
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.07.2016, 18:22   #49
IvanVR
 
Аватар для IvanVR
 
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: Барнаул
Имя: Иван
Авто: MMC Galant E39A RWD - лето, 4WD+4WS - зима. Honda Prelude 4g63t. ВАЗ 2106
Сообщений: 148
Цитата:
Сообщение от Viktor4g37 Посмотреть сообщение
И как едет?
Всё фуфло! Двери бл"ть мешают лишние, "не купэ" жеж , куда прыгать выше богов улучшайзинга обитающих на этом ресурсе! По факту цели преследуются нежели другие, чем просто едет не едет, достаточно зайти в википедию и ввести что такое твинскролл и для чего он создан. ЗЫ. предчувствую подогрев пуканов некоторых индивидумов
__________________
Любишь кататься - люби и с движком е....аться!
IvanVR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.07.2016, 00:43   #50
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
Цитата:
Сообщение от Artem Посмотреть сообщение
наверно получше
наверное..... адепты твинскрола считают что это панацея, а есть еще адепты твинспарка, твин турбо и проч..
ценность коллектора в том что можно относительно дешево покупать бу турбы от эво4-8, которых поболее чем бу турб от дсм. а как она ехать будет, дак как настроишь так и будет. можно и на тд05 нормально снять без всяких твинскролов. но видимо на вопрос "как едет" отвечать надо "валит песдетс ващее"
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.07.2016, 07:35   #51
IvanVR
 
Аватар для IvanVR
 
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: Барнаул
Имя: Иван
Авто: MMC Galant E39A RWD - лето, 4WD+4WS - зима. Honda Prelude 4g63t. ВАЗ 2106
Сообщений: 148
плюсы и минусы есть и у моно и твин. Ты правильно Санька сформировал, главный плюс это то что максимум за чирик можно купить живую оригинальную турбину с эво начиная с чепырника( 8-9 а также с крыльчатками из лёгких сплавов не в счёт), а также снизить ту самую планку под названием турбояма вместе со стабильностью наддува в некотором диапазоне оборотов. Да на верхах может и уступит моноскроллу, для кого важен резкий пинок под зад также можно пропустить эту графу, болтон турбин за адекват цену все меньше это факт. Настройка.. настройка.. в последнее время каждый 2й себя считает гуру прошивания, вшивания.. кто-то в строчку, кто-то крестиком, кто-то в нахлёст. Кто-то посты пилит из разряда "прошью твой Э Б У, но не эбу как получится", главное чёткие ценники описаны. Но факт остаётся фактом, нынешние прошивальчики недалеко уходят от разряда обычных дро"черов, когда начинают хвалится о том как надули 1 бар аж до слёз ска, при всём при этом умудряясь обсирать и поливать гавном своих же типо "другановкорешейбро".
__________________
Любишь кататься - люби и с движком е....аться!
IvanVR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.07.2016, 18:15   #52
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
IvanVR, подкинь сайт, где максимум за чирик их искать, а то в Питере ищут-ищут - не найдут.
так чтоб выбрать было из чего.
я без подъеба, у самого твинскролл на строкере, нравится, правда не митсу, но все же.
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.07.2016, 19:42   #53
IvanVR
 
Аватар для IvanVR
 
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: Барнаул
Имя: Иван
Авто: MMC Galant E39A RWD - лето, 4WD+4WS - зима. Honda Prelude 4g63t. ВАЗ 2106
Сообщений: 148
Цитата:
Сообщение от shad Посмотреть сообщение
IvanVR, подкинь сайт, где максимум за чирик их искать, а то в Питере ищут-ищут - не найдут.
так чтоб выбрать было из чего.
я без подъеба, у самого твинскролл на строкере, нравится, правда не митсу, но все же.
Не так давно всплывали с 7gta, 4, обе вроде как рабочих. Себе 2 года назад брал за 7 тысяч у знакомого эвовода с 4rs. Ценники не изменились особо, просто люди в край охамели, выбор все равно есть. При интересе могу дать контактные данные этого человека, должен подобрать что нибуть.
__________________
Любишь кататься - люби и с движком е....аться!
IvanVR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.07.2016, 22:28   #54
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
во 1ых не совсем опнимаю с чего ббы это монотурба на верхах лучше?
эво 9 турба лучше в любых ее смыслах,спул-лучше,на верхах-лучше,максимальная мощность-больше-найти-легче,по деньгам-чуть ли не дешевле эво3...
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2016, 02:59   #55
Develope
 
Аватар для Develope
 
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
Artem, все круто, осталось коллектор кастом за 100ку для неё сварить у всяких умельцев типо нэо, тотал рэйс или мэд макса в белорашке

Добавлено через 3 минуты
я тут голову ломаю купить коллектор сток эво с даунпайпом ... , турбу эво 8 твин, разворотную пластину и попробовать все это примерить, если встанет, то настроиться и потом верха шлифануть водочкой (ака метанол). Таким образом за ~ 170 000 мы будем иметь веселую зажигалочку на метаноле с более менее ровным диапазоном 2000 - 6000 об / мин
Develope вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2016, 07:55   #56
IvanVR
 
Аватар для IvanVR
 
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: Барнаул
Имя: Иван
Авто: MMC Galant E39A RWD - лето, 4WD+4WS - зима. Honda Prelude 4g63t. ВАЗ 2106
Сообщений: 148
Цитата:
Сообщение от Develope Посмотреть сообщение
Artem, все круто, осталось коллектор кастом за 100ку для неё сварить у всяких умельцев типо нэо, тотал рэйс или мэд макса в белорашке

Добавлено через 3 минуты
я тут голову ломаю купить коллектор сток эво с даунпайпом ... , турбу эво 8 твин, разворотную пластину и попробовать все это примерить, если встанет, то настроиться и потом верха шлифануть водочкой (ака метанол). Таким образом за ~ 170 000 мы будем иметь веселую зажигалочку на метаноле с более менее ровным диапазоном 2000 - 6000 об / мин
100 это перебор. Есть много разных контор и людей и в Питере, и в Москве. Малахов Максим в Белорусии варит считай для себя, мне кажется врятли ценник загнет, а вот время найти другое дело. Да и самому что то сварить по месту не составит труда особого, если хотябы раз общался с полуавтоматом mig (tig тоже считай у каждого есть). Главное фланцы, это самое дорогое, сначала хотел делать по своим чертежам, даже начертили.. А так свободно продают и обычные из гидрореза, хочешь сделаные на 3д фрезере с переходом под ранер без гибов ( в последствии который и был куплен).
На верхах твин действительно уступит моноскролу за счет конструкции своей, если нет веры википедии то можно спросить у знающих людей, а вот тяга и крутящий момент у двс будет более сбалансированным.

7- 8-9 турбы все равно дороги, также как и от 6тме. 9 конечно предел мечтаний, но помимо них встречаются доработанные от МАР, OWEN и прочие. Но опять же на вкус и цвет.
__________________
Любишь кататься - люби и с движком е....аться!
IvanVR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2016, 11:15   #57
Develope
 
Аватар для Develope
 
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
IvanVR, 100 000 - это я имею ввиду кастом коллектор + турбина (б/у конечно же)
70 000 - это система метанола + инсталл + настройка
Develope вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2016, 11:57   #58
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
Develope, +1000
это реальные цены,на данный момент,не так давно изучал этот вопрос
__________________
тюниг это вкладывание денег в эмоции, а эмоции бесценны Б.Ж
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n/takata-rays/
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2016, 15:43   #59
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
Цитата:
Сообщение от Develope Посмотреть сообщение
Artem, все круто, осталось коллектор кастом за 100ку для неё сварить у всяких умельцев типо нэо, тотал рэйс или мэд макса в белорашке
разговор был о плюсах и минусах самой турбы,а не о том как это все сделать)))
и опять же,кто-то может и сам себе все сварить)))
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2016, 16:03   #60
Develope
 
Аватар для Develope
 
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
Artem, раз уж такая свистопляска, то мое мнение турбу от эво 9 в топку ... поздний спулл +/- 1000 об/мин свыше 3000 ничего особо не решит. + куча переделок. А вот на счет более маленького твинскролла я бы подумал, ибо если мы гонимся за "низким стартом", то турба от 8ки вполне норм.
Develope вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ALL ГБЦ Эво8, мозги эво8, турбины, интеркулер и т.д. Dimas Продам запчасть на DSM 2 04.10.2020 22:49
2G Коллектор и турбина eclipse1997 Продам запчасть на DSM 3 12.01.2020 08:32
ALL Новая турбина GT2871 на шарике + коллектор под нее ETalon Продам запчасть на DSM 15 14.08.2015 17:15
1G диаметр разворота,или чтото не так? shum234 Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 06.12.2014 09:53
какой номер у прокладки турбина/коллектор? ШВЕД Тюнинг DSM 8 02.01.2008 16:00

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб