Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
24.10.2011, 19:12
|
#46
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
помогите подключить стробоскоп, откуда брать "+" ?
в инструкции написанно с распределителя зажигания( можно с катушки)
где можно подключиться к этому проводу? к катушкам не подлезешь,
срочно нужно!
|
|
|
24.10.2011, 19:15
|
#47
|
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Челябинск
Имя: Евгений
Авто: додж игл талон 4G37 1.8 мкпп. л.р
Сообщений: 54
|
с первого цилиндра. и плюс с акамулятора
__________________
Я за Митсубиши
|
|
|
25.10.2011, 13:15
|
#48
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
+ с акомы не работает, прибор 100 рабочий, дома жигули стоит, проверял, там тоже от аккомы не работает, только с катушки.
Добавлено через 2 минуты
прибор стб-2
Добавлено через 1 час 32 минуты
разобрался, подключил + с катушки зажигания всовывал иголку на разьеме..,
скажите у меня когда выставляешь, метка на шкиву бегает, как будто их 3 штуки на растоянии 3-4 мм, когда немного газуешь становится одна и смешается в более позднее зажигание(корректировка мозгами отключена)
выставлял на ХХ и стартером, разницы не заметил..
Добавлено через 16 часов 21 минуту
неужели всем нечего сказать?
вопрос еще один, может это быть из за неправильной установки ремня, т.е, стоит он правильно(не первый раз ставлю) но когда выставлял распредвалы то получается так: на каждом шкиву есть метка "внутренняя" и "наружная" тоесть с другой стороны, на 180°, так вот если свести внутренние метки и приложить линейку паралельно плоскости то наружные метки немного выше на 5мм от плоскости,по другому никак не ставится..,
нормально ли это? может мне шкивы местами поменяли? как их проверить?
Последний раз редактировалось _vetas; 25.10.2011 в 13:15..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
25.10.2011, 16:04
|
#49
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
_vetas, шестерни одинаковые, что на впуске что на выпуске, строго вертикально при совмещении меток стоит только один вал, впускной, выпускной отклонен от вертикали внутрь примерно на 5 градусов
Цитата:
Сообщение от _vetas
метка на шкиву бегает, как будто их 3 штуки на растоянии 3-4 мм
|
тоже видел такое, причем на ровно работающем моторе
|
|
|
25.10.2011, 16:09
|
#50
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
Цитата:
Сообщение от _vetas
свести внутренние метки и приложить линейку паралельно плоскости то наружные метки немного выше на 5мм от плоскости,по другому никак не ставится..,
|
получается так и должно быть?
Последний раз редактировалось _vetas; 25.10.2011 в 16:12..
|
|
|
25.10.2011, 16:13
|
#51
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
да, метки на противоположных сторонах шестерни расположены не строго друг напротив друга
|
|
|
25.10.2011, 16:16
|
#52
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
Спасибо)
|
|
|
26.10.2011, 13:41
|
#53
|
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Samara
Имя: Alex
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 D22A FWD 2л 92г. "Красный глянец"
Сообщений: 259
|
А можно тыкнуть на мануал или его часть где показано как это делается ? С помощью чего ?
|
|
|
30.10.2011, 18:31
|
#54
|
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: владимир
Имя: александр
Авто: G1 2.0 Turbo MT fWD (4G63T D22A)
Сообщений: 64
|
зажигание
тут два разъема за аккумом... какой из них?
Добавлено через 5 минут
не знаю как фотку кинуть...
а можно подключить к логгеру, замкнуть клемму на массу, и так выставить 5 градусов???
Последний раз редактировалось chizhikov; 30.10.2011 в 18:31..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
31.10.2011, 09:28
|
#55
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
разъем нужен тот, фишка которого под два контакта
|
|
|
31.10.2011, 09:53
|
#56
|
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: владимир
Имя: александр
Авто: G1 2.0 Turbo MT fWD (4G63T D22A)
Сообщений: 64
|
и эти два контакта просто перемкнуть между собой? или какой то из них на массу кинуть?
|
|
|
31.10.2011, 10:09
|
#57
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
в этой фишке, на 2 контакта, только один провод, его замыкаешь на массу!
Последний раз редактировалось _vetas; 31.10.2011 в 10:13..
|
|
|
31.10.2011, 10:18
|
#58
|
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: владимир
Имя: александр
Авто: G1 2.0 Turbo MT fWD (4G63T D22A)
Сообщений: 64
|
понял и по логгеру выставляю 5 град так?
|
|
|
26.04.2012, 15:25
|
#59
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
|
|
|
27.04.2012, 12:28
|
#60
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
должны подойти
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|