Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
25.07.2011, 13:42
|
#46
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Спасибо Андрей .
|
|
|
25.07.2011, 13:43
|
#47
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Цитата:
Сообщение от booker
просто висят без них, это ни на что не влияет
|
как-то это не эстетично...
|
|
|
25.07.2011, 13:45
|
#48
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от m2x
не эстетично...
|
есть такое )))
жду мозг от эво, там отключу программно и выкину совсем вместе с проводкой
|
|
|
26.07.2011, 10:36
|
#49
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
Я удалил все эту систему, долволен. Но есть проблемка, машина 1G USA и у меня иногда загорается чек, ошибка 43 - датчик температуры EGR, сам этот датчик есть, но он не рабочий, повесил на разьем подходящее сопротивление, еже не помню какое, смотрел по мануалу, чек все равно загорается, но гораздо реже..
подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой..
|
|
|
26.07.2011, 10:42
|
#50
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от _vetas
датчик температуры EGR
|
у тебя более редкая версия для Калифорнии
у федерала этого датчика нету
|
|
|
26.07.2011, 10:45
|
#51
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
знаю что нету.. но может кто сталкивался с подобным.. знаю что на галант калифорния тоже ставили датчик EGR..
Последний раз редактировалось _vetas; 26.07.2011 в 10:47..
|
|
|
26.07.2011, 10:53
|
#52
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
мозг епромный или нет?
|
|
|
26.07.2011, 10:54
|
#53
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
emprom
|
|
|
26.07.2011, 10:59
|
#54
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
тогда надо попробовать отключить програмно
|
|
|
26.07.2011, 11:02
|
#55
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
т.е. подключить мозг к компу и гдето в проге снять галочку, или нужно прошивать микросхему?
|
|
|
26.07.2011, 11:05
|
#56
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
в епроме прошивается микруха, там нет флеша который шьется онлайн
|
|
|
26.07.2011, 11:10
|
#57
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
ну это уже головняк и финансы..
в проге MMCd Datalogger есть пункт
EGRT - EGR Temperature - температура системы рециркуляций выхлопных газов
Я так понимаю это просто показывает его температуру, или там есть возможность чтото изменить?
|
|
|
26.07.2011, 11:13
|
#58
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
даталоггер просто показывает, изменить он ничего не может
|
|
|
26.07.2011, 11:31
|
#59
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
буду продолжать эксперимент с обманкой,
может знает кто:
как влияем сигнал с датчика температуры EGR на роботу двигателя и на состав смеси, есть варианты
1) поставить сопротивление соответствуещее холодному двигалелю(чтоб EGR якобы вобще не срабатывала), но не будет ли мозг думать что двигатель холодный и богатить смесь?
2) или прогретому.
|
|
|
27.07.2011, 20:41
|
#60
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Заглушил 3 штуцера на дросселе , трубки с соленоидов оставил рядом . Вечером чек загорелся .1 и 2 дроссельные штуцера всасывают воздух , из 3-его высасывает . Эту трубку к третьему штуцеру заглушил тоже . Покатаюсь , посмотрю результат .
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|