Infiniti G37S Coupe

[Toxined]

350z трэш-мобиль! не покупайте это говно! =))))))

[Develope]

andronGK, за эти деньги можно купить почти любого однокласснка ... lexus is (III) 2.5, BMW 3.20 и Mercedes C ...

Добавлено через 4 минуты
Toxined, да не треш мобиль, просто тюниг - зло. Вон Швед вроде ездит на зэтке не жалуется.

[LEo]

Develope, ну кстати да. причем все перечисленные одноклассники имхо интересней и лучше. Я тут вообще 30 мин ехал за ку50 в пробке и все это время был уверен,что передо мной мазда 6. вообщем новая куха - унылое гавно. Еще и при учете того, что пока к нам кроме 2 л гибрида ничего не поставляется.

[ШВЕД]

что касается 350Z - то мне авто категорически и очень нравится.
во-1 это одна из немногих реально двухместных машин. пассажиров я возить не люблю.
во-2 это НАДЕЖНЫЙ аппарат. с учетом того что у меня ВСЯ техника без исключения работает на износ то при пробеге 190К у меня НЕ БЫЛО НИКАКИХ реальных проблем с авто.
при этом я езжу на ней по практически бездорожью (передняя подвеска постукивает конечно но это неизбежное следствие). помимо этого я на ней безо всяких стеснений вожу абсолютно непредназначенные для нее грузы (чермет с металлобаз, стройматериалы включая мешки с цементом/песком итд итп). каждый раз приезжая на строительные рынки и запихивая в машину габаритные тяжелые грязные грузы окружающие почти всегда задают вопрос "тебе не жалко?". НЕТ, мне не жалко. наконец езда боком...
при этом за все годы владения авто у меня не было ни одного случая когда машина бы меня подвела по своей вине.
был 1 раз когда из-за сглючившего китайского датчика распреда у меня загорелся чек и я поленился сам разобраться в проблеме и сразу после новогодних праздников отдал машину на .... язык не поворачивается... "сервис". после того как криворукие прикоснулись к авто - начались подозрения на серьезные проблемы. но после того как я сам свои руки туда засунул - то все пришло в норму. поэтому в сухом остатке машина по факту реально очень надежная. у меня чистокровный европеец а ручке. полный сток. ну кроме сцепы.
единственная проблема которая есть - это появились очаги ржавчины над лобовым.. но это неизбежный результат езды по нашим дорогам на низкой машине - лобовое и вся морда в сколах.

при этом у меня есть друзья которые за прошедшие 5-7 лет сменили уже много машин. брали и новые из салонов и БУ. у всех этих авто появлялись серьезные проблемы. и с трансмиссией и с электрикой итд итп....

поэтому с учетом моей боевой эксплуатации моя 350Z даст фору всему ныне выпускающемуся "автолому".

из реальных конструктивных косяков которые докучают:
- климат-контроль. я ненавижу любую самодеятельность в принципе. а тут эти хитрые алгоритмы просто мозг выносят. хочу старый добрый кондюк без каких-либо выкрутасов. но это мой фетиш.
- на европейце есть фароомывалки но нету датчика уровня жидкости стеклоомывателя. у амеров омывалок фар нет но датчик есть! идиоты! логичнее наоборот же!
- нету датчика уровня масла... писец! машина 2005 г а предлагают смотреть на щуп! бред.
- нету автоматического доводчика стекла пассажира... ну тоже бред же! почему у водителя есть а у пассажира нет? цена - 3 копейки....
- ну и предъявить могу еще CD-чейнджер с дополнительным слотом для кассет!... жесть.
- ну а самый большой косяк - это реально хреновый свет. может у меня конечно фары не отрегулированы и пластик мутный но ночью светит просто отвратительно. ближний ксенон, дальний галоген. оба - говно. это пожалуй единственный серьезный косяк.

[Toxined]

ШВЕД, дорест салон говно адовое! просто помойка! омывайки нахер не нужны - откоючи! свет говно - поставь рестайл фары, климат - говно! уровень масла - пох! магнитола - меняется! доводчика нет пассажира - это как?

[ШВЕД]

(1) антох, а чем именно не устраивает салон? чего тебе не хватает или что лишнее на твой взгляд?
кроме того дорестайл и рестайл салон отличаются лишь на 1 промиллю - на рестайле крутилки климата с серебристым ободком, на дорестайле - черные. тебе как любителю черного цвета должно быть приятно иметь дорестай крутилки )) и перенос кнопки аварийки на 20 сантиметров тоже не сильно погоду делают. так в чем принципиальная разница тогда?

(2) ну а доводчика у пассажира нету у меня - только у водилы. у амеров есть?

(3) касаемо омывалок: тк ты на авто вообще не ездишь судя по всему то насчет нужно/не нужно спор некорректный ) я на авто езжу и осенью и зимой. и езжу как правило по грязным дорогам. фары засираются мгновенно. особенно если проехать за грузовиком/внедорожником/итд даже по асфальту.
часто приходиться ездить в ночное время. поэтому с учетом изначально слабого света фар равномерный слой дерьма и вовсе лишает какого-либо обзора. поэтому омывалки реально нужны. и к ним бы очень пригодился бы датчик уровеня омывалки.

(4) уровень масла я хочу знать чтобы лишний раз не лазить под капот инспектировать этот кривой щуп. на дорестайле щуп меганеудобный, сбоку авто, с кучей изломов, хрен всунешь. а если всунешь - то весь в песке будет. на рестайле наконец-то додумались поставить прямо спереди и без изломов. с учетом того что авто соседних годов выпуска с успехом стоят датчики уровня - считаю косяком что его нету у нас.

(5) магнитола разумеется меняется. только вот меня дизайн салона более чем устраивает и ставить чужеродное сенсорное говно нету ни малейшего желания. а про кассеты я написал что авто 2005 года смотрится реально странно с кассетником. впрочем на вольве 2007 года у меня была тоже кассетная магнитола. в общем убого.

[CiviC-StaS]

ШВЕД, Ты еще на 3SI не ездил ))) Зетку продал бы сразу )))))

[Toxined]

ШВЕД, увереяю тебя - рест салон от дорестайла отличается очень сильно! я себе его уже поемнял на рестал салон, собирая по детальке на ибее! отличий уйма! если бы дело было только в аварйке и критлках - я бы не заморчивался! начнем с того, что есть подушки под коленки сбоку, два подстаканника в кармане между сиденями, симпотные крутилки! =)))) + не забывай про дверные обшивки - рест и дорест - небо и земля! =))))))

[ШВЕД]

подушечки под коленки - это реально удобный ништяк. и у меня на европейце он есть между прочим в стоке.
подстаканник у меня один у пассажира где у обычных авто бардачок.
у меня МКПП и любые предметы между сидениями - это абсолютно недопустимо.
касаемо обивки - я не обратил внимание на рестайл обивку. у меня стоит спартанская с насечками.
если сравнивать ее с другими авто (тем же фиником) то такая обивка смотрится как-то слишком просто наверное. но авто изначально не предназначено для пафоса. авто - для дрифта если смотреть на исторические корни и концепцию развития. поэтому всякая лабуда типа подстаканников, рюшечек, телевизоров, выдвижных зонтиков итд итп - однозначно не в духе этого авто.
я действительно считаю что зетка - одна из очень немногих машин которая выполнена очень гармонично как технически так и концептуально.
при выборе машины я однозначно знал чего я хотел - МКПП и RWD, 2 сиденья и спортивный дух. все это в полном объеме присутствует. маленький багажник, отсутствие рейлингов на крыше, отсутствие фаркопа или передних противотуманок меня совершенно не беспокоит ибо это спортивная асфальтовая машина а не универсальный вседорожник.

Стас, да, действительно я не ездил на 3000-ке. я только 1 раз в нем сидел. и честно говоря мне не понравилось ни внутри ни снаружи. чисто эстетически мне 3SI не нравятся. ТТХ наверняка очень неплохие. особенно если AWD и 4WS. но не мое... тяжеловесно выглядит, длинные свесы... в общем G2 мне оч нравится а 3Si не мое

Добавлено через 4 минуты
вот дверная обивка дорестайл:


вот рестайл:



разница лишь в том что дорестайл - один кусок пластика, рестайл - 2 сборных куска пластика.
или есть еще что-то?


------------

кстати вот так выглядит СТОКОВАЯ зетка безо всяких расширений арок (просто большие диски, занижение и передний бампер не сток):

[Toxined]

в рестайле в дверях большие краманы и в каждой двери подстаканник в передней части! плюс вставки да. выглядят на рестайле в разы лучше, чем кузок страшнрго пластика на до! плюс на до, такие мелкие карманы, что туда вообще ничего не положишь!

[CiviC-StaS]

Сообщение от ШВЕД

1 раз в нем сидел

Сидеть одно, а катать другое )))))

[Серёга]

По сравнению с зеткой, 3si в техническом плане древний, как говно мамонта.
Если внешность 3si не цепляет, то даже и не стоит рассматривать его, как возможный вариант.

[ШВЕД]

Серега, ну в "древности" тут как раз преимущество - нету лишнего хлама, который крайне проблематично изящно удалить из современных авто:
- прекрасный троссиковый дроссель (нету дрочева с обучением заслонки, в разы меньше глюков)
- отсутствие поганой электроники по курсовой устойчивости (я являюсь убежденным 100% противником ESP и частичным противником ABS в условиях города)
- электроника аналоговая а не цифровая, нету CAN шины - проще самому дальше под себя переделывать.

в общем это как раз у возрастных машин является достоинством.

а в остальном зетка - это такое же обычное средство передвижения как 10-20-30-40 лет назад.
но 3Si внешне совершенно не целяет

// кстати на зетке нету турбо, нету AWD, нету подруливающих задних колес, нету динамического обвеса. зато все это можно найти на 3Si.
да, на зетке полностью карбоновый кардан весом в несколько килокраммов. да, есть алюминий. кстати дверь на зетке по размером как у эклипса но весит раза в 1.5 меньше хотя тоже стальная. но это "пассивная" технологичность.