| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
16.01.2011, 00:40
|
#46
|
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Дмитрий
Авто: Evo III
Сообщений: 32
|
booker, так 20 и 18 отличаются только компрессорной крыльчаткой, поэтому полностью заменяемые. Вопрос в лаге и со скольки дуть будет? Стоит ли 20й переплатить или 18й поставить и не париться?
|
|
|
|
16.01.2011, 00:45
|
#47
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Tweak
Вопрос в лаге
|
тут от личных предпочтений зависит, что важнее, спул или значение на пике, хотя имхо разница в спуле будет не столь значительной как прирост в пиковой мощности |
|
|
|
|
16.01.2011, 00:50
|
#48
|
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Дмитрий
Авто: Evo III
Сообщений: 32
|
Графиг бы посмотреть, было бы яснее. Нашел только на субару графики, но там что то совсем все печально
|
|
|
|
|
16.01.2011, 01:03
|
#49
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Смисле печально?Поздний спул у них с 20G?
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
16.01.2011, 01:17
|
#50
|
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Дмитрий
Авто: Evo III
Сообщений: 32
|
|
|
|
|
|
16.01.2011, 01:59
|
#51
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Ну может у субару как то по другому раскручивается наши,митсу турбины.Как то неверится что 20г турбина всего лиш 400 л.с.надувает,тем боле ешчё на 1.5 баре.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
16.01.2011, 09:49
|
#52
|
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Дмитрий
Авто: Evo III
Сообщений: 32
|
keanu, вот поэтому и хотелось бы помотреть на митсувский график, а найти не получается его. На наших моторах все по другому там выглядит и момент и мощность. Более оптимистично так скажем =)
|
|
|
|
|
16.01.2011, 12:35
|
#53
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
|
|
|
|
|
25.01.2011, 00:37
|
#54
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
Я себе поставил крыльчатку 20 г только билет на заказ. И 0,7 горячую часть. Спул как на 16 г особо разници нет. Стало более мягко набирать газ, но разница есть. Я доволен.
|
|
|
|
|
25.01.2011, 02:44
|
#55
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Что за билет и что за чтo за 0.7?
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
25.01.2011, 22:41
|
#56
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
ksv, с тобой сравнивать тоже не совсем уместно у тебя объём 2,5!
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
|
|
11.01.2012, 00:44
|
#57
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
49178-01420 - Big 16G (VR4 RS)
49178-01470 - EVO III 16G
может кто сказать какие отличия и какой пик у них?
|
|
|
|
|
11.01.2012, 01:34
|
#58
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Ты хочесь новие покупать?Бери от ЕVО 3 однозначно,цены на них одинаковие,но у ЕVО 3 лудше раскрутка и болше отдача,да и сама холодная крильчaтка легче.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
11.01.2012, 01:37
|
#59
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
49178-01420 - Big 16G (VR4 RS) эта новая (на каких машинах стояла?)
а эво 3 бу. цены скажем одинаковые
|
|
|
|
|
11.01.2012, 01:38
|
#60
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
вот тут интересный график, на одном и том же двигателе сравнение FP 68HTA поток воздуха 47 lbs/min (на основе ТД05) и MAP new age 20G billet поток воздуха до 50 lbs (на основе TD06SL2-20G)
красный---FP 68HTA :::::::::::: синий---MAP new age 20G billet
http://mnsubaru.com/threads/guess-th...dynojet.35782/
Последний раз редактировалось serjj; 11.01.2012 в 01:41..
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
ALL td05h 16g evo3
|
Руслан1987 |
Куплю запчасть на DSM |
15 |
14.08.2018 21:54 |
|
2G TD05H
|
m2hq |
Куплю запчасть на DSM |
0 |
18.06.2017 21:54 |
|
ремонт TD05H
|
Tuningx |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
10 |
10.07.2010 01:48 |
|
TD05H vs TDO5H BIG16
|
Fil |
Тюнинг DSM |
8 |
27.06.2008 19:00 |
|
N/A upgrade bible
|
Paparazzio |
Тюнинг 3Si |
5 |
04.06.2008 14:09 |
|
