реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 18.05.2011, 17:49   #46
leonardio
 
Аватар для leonardio
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Unknown
Имя: Unknown
Авто: mitsubishi eclipse
Сообщений: 120
mask, спасибо за совет.
__________________
Если все остальное уже испробовано и ничего не получилось — читай инструкцию...
:cl:
leonardio вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.05.2011, 11:31   #47
ATT_power
 
Аватар для ATT_power
 
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Чебоксары
Имя: Владимир
Авто: eclpse g1 4g37
Сообщений: 139
а от чего порги подходят?
ATT_power вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.05.2011, 13:21   #48
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
от эклипса
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.05.2011, 17:10   #49
leonardio
 
Аватар для leonardio
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Unknown
Имя: Unknown
Авто: mitsubishi eclipse
Сообщений: 120
Можно конечно поизвращаться, купить лист метала и отдать его специалистам которые будут выгибать форму порога
__________________
Если все остальное уже испробовано и ничего не получилось — читай инструкцию...
:cl:
leonardio вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.05.2011, 18:59   #50
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
ATT_power, выше в теме было

Цитата:
Сообщение от Parus Посмотреть сообщение
Я себе от волги воткнул обработав болгаркой
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.05.2011, 19:40   #51
voodu191
 
Аватар для voodu191
 
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: voodu191
Авто: eagle talon 95 awd 2.0T
Сообщений: 354
я бы так не стал делать. как в первом сообщении. там и внутренняя сторона прогнила.

у меня на старионе вообще порогов не было
стало так


было так







voodu191 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2011, 12:57   #52
ATT_power
 
Аватар для ATT_power
 
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Чебоксары
Имя: Владимир
Авто: eclpse g1 4g37
Сообщений: 139
круто
ATT_power вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2011, 17:12   #53
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
Имхо, самый разумный вариант, при смене порогов на Г2 - это найти разложенный кабрик с целыми порогами. Плюс в том, что эти пороги толще и теоретически лучше
минус в том, что придется изрядно попотеть и запастись разнокалиберными болгарками и дисками, а лучше бензорезом. Потому как пилить кабоик - это жесть.
Проверял лично.
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2011, 21:17   #54
Marat_GTi
Главный Модератор
 
Аватар для Marat_GTi
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
voodu191,
Внутренняя часть не прогнила.
Без особой необходимости нет смысла в замене родного железа.
Деталь является связкой с полом а/м, место соединения в хорошем состоянии как и пол.
Замена детали кроме удорожания процесса не внесла бы прочности в конструкцию, а наоборот привела бы к изменению ее хар-к в следствии нарушения целостности конструкции родного пола и появлению новых сварных швов (точек).
Решение нужно принимать в соответствии с ситуацией и стараться минимизировать вносимые в конструкцию а/м изменения.
Marat_GTi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.06.2011, 19:47   #55
Sergiush
 
Аватар для Sergiush
 
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Украина, г. Ровно
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 2.0 NT MT FWD
Сообщений: 245
Вчера загнал свою Клёпу на полный переркрас, сегодня получил звонок- приедь посмотри....
Приехал, посмотрел и офигел- пороги згнили под накладками в хлам....Теперь тоже думаем что его делать, так как процес покраски пока остановился....
Sergiush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.06.2011, 19:53   #56
SSDD
 
Аватар для SSDD
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
заодно сразу же смотри задние арки, там обычно ситуация так же плачевная
SSDD вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.06.2011, 20:00   #57
Sergiush
 
Аватар для Sergiush
 
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Украина, г. Ровно
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 2.0 NT MT FWD
Сообщений: 245
Арки как ни странно живы...Ну будем смотреть- сейчас с порогами надо разобраться...
Sergiush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.06.2011, 20:04   #58
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Забавно,у меня всей машине пи*да - сквозная коррозия на двери и крыльях,но пороги целы О_о
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.06.2011, 00:44   #59
Sergiush
 
Аватар для Sergiush
 
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Украина, г. Ровно
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 2.0 NT MT FWD
Сообщений: 245
Цитата:
Сообщение от ETalon Посмотреть сообщение
Забавно,у меня всей машине пи*да - сквозная коррозия на двери и крыльях,но пороги целы О_о
Может пороги с титана....??
Sergiush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.06.2011, 01:03   #60
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Sergiush, не,врядли,до меня владельцы маньяками не были)))
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Что такое DSM Junkman Общий 16 08.10.2013 17:00
Что это такое? dILIK Общий 3Si 12 02.06.2010 19:07
Что это такое vagur Тюнинг DSM 5 28.10.2009 03:27
Что это такое?? Намик Тюнинг DSM 12 26.06.2009 03:47
Что такое ? U747 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 5 20.04.2009 23:21

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб