Проблемы с движком - Страница 4 - ДСМ Клуб

Punisher · 17.05.2007, 13:44

Мужики, я за вас всех рад. За Павлентия в том числе. Но может кто-нибудь ответить на вопрос, заданный в посте #34 ?

ПАВЛЕНТИЙ · 17.05.2007, 13:49

на этот вопрос вроде как ответили в посте № 35...... я думаю, что их можно заглушить и ездить. тк кроме охолождения турбины у них нет другого предназночения и они не подходят к какому-либо клапану и тд.....
как вариант - если так беспокоишся то может мх просто замкнуть в "сеть" только без одного посредника - турбины и жидкость как раньше когда-то шли, так и будет идти!!!!

может кто еще что скажет....

Drago · 17.05.2007, 14:33

я считаю, что заглушив те отверстия, апендикса ты никакого не сделал.

**BRIAN** · 17.05.2007, 14:53

Конечно не сделеал,смело глуши ,или как было предложено выше закольцуй.

ПАВЛЕНТИЙ · 18.05.2007, 05:58

Я снял ПОДДОН!!!! это я сделал следующим способом: взял небольший нож с тоненьким лезвием и не широким полатном. ставим его в доль шва и молоточком потихоньку ударяем по самому полотну. входит хоть и с усилием, но все же лучше чем ничего!!! пару раз подтачивал лезвие, НО зато снял все в целости и сохранности!!!

теперь вопрос по снятию поршней: я с низу откручиваю два болта которые крепят шатун к коленвалу, а потом через верх вытаскиваю шатун вместе с поршнем???? или я чет не понял???

Drago · 18.05.2007, 12:29

все правильно. так и снимай. тока не перепутай при сборке, какой шатун и поршень откуда.

**BRIAN** · 20.05.2007, 20:07

Не перепутает, обычно шатуны подписаны.
вообще в инструкции написано, что поддон приклеен на герметик(никакх прокладок), а снимать приспособлением типа зубила плоского,путём забивания между поддоном и блоком.

ПАВЛЕНТИЙ · 21.05.2007, 06:20

ребят есть вопрос! - все снял, состояние колена очень обрадовало! нет ни одной царапины, ни одной потертости и ни каких люфтов! (на стенде замеров не делал) НО когда снимал у меня от шатунов фкладыши просо взяли и отвалились...... но сами они тоже в хор состоянии..... Вопрос - это нормально????

думаю их все равно поменять, знаю, что рамонтных размеров нет, но т.к. нет лювтов то думаю и стандартные пойдут........ да, кстати был удивлен!!!!! даже кольца как новые!!!!!

сейчас повез бошку в сервис на замену клапанов! надеюсь за 10 дней управяться(зап.части заказывать надо)

**BRIAN** · 21.05.2007, 11:15

Кольца не могут быть как новые....особенно маслосъёмные....они почему то первыми умирают.
Вкладыши есть не просто "стандарт" они ещё по группам "плотности" подбираются.

Drago · 21.05.2007, 13:56

выглядеть они могут как угодно. ты размеры померяй. А лучше меняй все. не экономь. просто второй раз в мотор лазить, дороже выйдет.

ПАВЛЕНТИЙ · 22.05.2007, 06:17

2BRIAN - а где подробную инфу найти по группам плотности вкладышей???? и как понять какие мне нужны.....

2 Drago - ОК, так и хотел сделать! менять конечно надо все расходники! только вот понять надо какие заказывать!

ЗЫ. а кольца реально как новые и маслосъемные тоже!!! сам удивился! седня зафотаю!!!

FET · 23.05.2007, 19:23

не перепутайте крышки шатунов еще

ПАВЛЕНТИЙ · 24.05.2007, 06:34

естессно! я их сразу к каждому шатуну обратно наципил точно так как они и стояли!!! так, что про вкладыши то???

**BRIAN** · 24.05.2007, 09:57

Что что, подбираются.....Купи любую книгу по ремонту митсу, там всё есть.

ПАВЛЕНТИЙ · 25.05.2007, 06:40

спасибо, но я надеелся, что кто-нибудь не просто ткнет пальцем, а еще и расскажет о своем опыте(ошибки или наоборот хитрости какие)....... я же не раз в неделю по движку перебираю...... я тоько учусь.....