6G74 Mivec + Mivec controller = 0

[Ser-u]

Саму фишку добавь, и откуда первый пин считаешь. я нашел косу 72 мивек, сегодня пришла, завтра заберу, буду состояние смотреть. Попробую с твоей сверить, буду собирать, тоже попробую распиновку сделать маломальскую)))

[Vinson158]

[Ser-u]

Спасибо за распиновку, сегодня прозвонил выходы мивек на косе которая пришла, с твоей совпадают)) также 34 и 35 пин это мивек.. Буду дальше копать, в принципе мозг уже пришел, можно железо потихоньку собирать))

[Marshall]

Всем Пэвоводам привет.

[Ser-u]

Чтоб тему не создавать спрошу здесь) 54 и 55 пин идут к генератору, если правильно понял эти пины на всех четырехфишечных мозгах совпадают, в одной литературе написано управление генератором, на трех фишках этого нет. Кто-нибудь знает, что это за управление и как оно реализовано?
Кто-нибудь переделывал три фишки на четыре, достаточно несколько проводов перекинуть или есть нюансы??

[Андрей_GTO]

Ser-u, эти провода никакого отношения к mivec не имеют.
На многих митцу мозг "знает" о том, включены или нет мощные потребители (фары, вентилятор печки, помпа абс и т.п.), по присутствую напряжения на входном сигнале. Одним из этих проводов "мозг" может переводить генератор в режим "холостого хода". Тогда он легче крутится и это экономит топливо (не факт, что действительно экономит, но так задумывалось).

[Ser-u]

Я знаю что эти провода не имеют отношения)) Но я ставлю мозг мивек с четырьмя фишками вместо своего. Так вот, у меня нет управления генератором, вот и думаю делать его или можно не заморачиваться и мозг ругаться не будет, а если делать, то как это реализовано у нас, куда провода тянуть))?!

[Ser-u]

Наконец-то поставил мотор, капот меня решил порадовать и закрылся)))) по ощущениям запаса между впускным ресивером и капотом не больше 5 мм, нужно будет пластилином промерить точнее. Вопрос Дену, т.к. подушки двигателя уже при смерти, есть мысль поставить подушки со смещением центра вниз на 1 см, пока еще прикидываю, можешь-ли свои изготовить со смещением?!
Попробовать завести не смогу минимум до 10 октября, забыл прокладки клапанных крышек заранее заказать, теперь жду когда придут( Фото ниже, критика приветствуется))

[DAN 3000GT]

Всё возможно Для обсуждения есть личька

[Ser-u]

Завел машину еще в начале месяца, кроме очень богатой смеси косяков не обнаружилось, со смесью разобрался, по запарке забыл местами поменять провода на МАПе))
Сегодня был первый пробный выезд, проехал порядка 10 км., заводится и работает идеально, холостые порядка 700 об. Т.к. сейчас период обкатки, ездил в овощном режиме. По ощущениям тяга на всех передачах заметно выше, чем на стоке была. Не помню уже конечно как раньше было, но с 1500 об/мин на пятой передаче уже адекватно разгонятся начинает, это конечно все в сравнении атмо стоком. Один броне провод пришлось поставить от жигулей))), свечные колодцы на 4 см. глубже, думал будет подтраивать, но пока проблем не доставляет (тьфу три раза).
CO при богатой смеси, такое даже на самых уставших жигуарах не часто увидишь))

После того как поменял провода на МАП, CO упало в 100 раз))

Поддержал отечественного производителя, разъем на МАПе такой же как на Mitsubishi, только два провода нужно местами поменять))))))


Осталось дособирать салон, обкатать и проверить как там МИВЕК поживает) ДМРВ используется в качестве переходника под фильтр, пока не придумал чем заменить, может у кого завалялся не нужный, неисправный ДМРВ, чтоб с него внутренности убрать и так пока катать))?
Как-нибудь собраться нужно БЖ написать, пока вдохновения нету))

[Андрей_GTO]

Поздравляю. Хоть кто-то как-то завершил начатое. А это всегда приятно. Туда-бы ещё турбы, теперь маслофорсунки в блок, СЖ поменьше и далее по пунктам...

[Серёга]

+1. Интерестный проект.

[Dogmatic]

чем все закончилось то?))

[Ser-u]

http://www.dsm-club.org/forum/showth...=67457&page=10
Еще не закончилось, катаемся, к сезону готовимся)