| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
28.09.2011, 15:05
|
#61
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
ну бюджет будет различаться лишь например: (есть шатуны за 1000баксов,а есть за 400)но если и те и те хорошо держат 400 сил,то зачем покупать дорогие?
понимаешь,список требуемых доработок для надежных 400+ сил все равно более менее одинаков,а какой фирмы это покупать,дело третье...
разве я не прав?
еще такой вопрос,скоро буду брать выпускной коллектор,брать с фланцем как под сток г2 турбо и эво 3,или под т3/т4 фланец?
|
|
|
|
28.09.2011, 15:31
|
#62
|
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Москва СЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 99г
Сообщений: 490
|
Artem, я бы взял твинскрол или т3/т4 с выходом под внешний гейт.
|
|
|
|
|
28.09.2011, 15:38
|
#63
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
а можно нагляднее с ссылками?
Добавлено через 4 минуты
а нагляднее с ссылками можно?
а что бы на сток фланец поставить ничего нет?
например это-http://www.sjracing.com.ua/tuning/1/214/229/252/189.html
или это- http://www.sjracing.com.ua/tuning/1/.../252/3605.html
Последний раз редактировалось Artem; 28.09.2011 в 15:45..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
28.09.2011, 17:54
|
#65
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
|
|
|
|
|
28.09.2011, 18:05
|
#66
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
ограниченный бюджет сильно ухудшает спул 
но хороший твинскролл коллектор подразумевает 2 гейта. а это серьезно удорожает проект. с компановкой тоже не все просто |
|
|
|
|
28.09.2011, 18:07
|
#67
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
Ребят,а вот я действительно задумался,есть ли глобальная разница между выпускным коллектором от меган за 280 баксов,или супернавороченным за 1000 долларов?
Добавлено через 30 секунд
uhoplan, вооот сейчас как нить попроще можно обьяснить?)))
Последний раз редактировалось Artem; 28.09.2011 в 18:07..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
28.09.2011, 18:33
|
#68
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
блин, тебя же не забанили на гугле?
почитай сравнения коллекторов. точно должны быть на евом
ты пойми, универсального рецепта на 400 лошадей не существует. конечный выбор делать тебе. а чтобы сделать этот выбор, надо впитать очень много инфы
разница в коллекторах очень значительная и купив поганый коллектор можно сильно потерять в спуле
|
|
|
|
|
28.09.2011, 19:04
|
#69
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
uhoplan, я уже начинаю питааать=)))))
|
|
|
|
|
28.09.2011, 22:50
|
#70
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от uhoplan
блин, тебя же не забанили на гугле?
почитай сравнения коллекторов. точно должны быть на евом
ты пойми, универсального рецепта на 400 лошадей не существует. конечный выбор делать тебе. а чтобы сделать этот выбор, надо впитать очень много инфы
разница в коллекторах очень значительная и купив поганый коллектор можно сильно потерять в спуле
|
не только в спуле но и на верхах ИМХО. Да и вообще плохой коллектор может развалиться через год 
Последний раз редактировалось serjj; 29.09.2011 в 00:21..
|
|
|
|
|
28.09.2011, 22:53
|
#71
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
некоторые коллектора бывают даже хуже стока.
|
|
|
|
|
29.09.2011, 17:49
|
#72
|
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Дмитрий
Авто: Evo III
Сообщений: 32
|
Кто нибудь знает о TD06 25G? Себе планирую поставить, в идеале хочется около 450-500 сил. GTX3076 конечно замечательная турбина, но что то много денег она стоит! Низ сейчас подготавливаю. Как раз сток от 9го эво развалился, оборвало шатун и все соответствующее.
__________________
Старая красная митцубиси ET 12.0
|
|
|
|
|
29.09.2011, 19:49
|
#73
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от Tweak
Как раз сток от 9го эво развалился, оборвало шатун и все соответствующее.
|
этож сколько ты вдул? Или развалилось из за плохой настройки? |
|
|
|
|
29.09.2011, 19:57
|
#74
|
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Дмитрий
Авто: Evo III
Сообщений: 32
|
serjj, настройка на сток мозге, видать время пришло. В пике показало 1.7 но у меня до этого несколько раз шланг слетал с гейта, давило до 2.1 несколько раз. Вывод не стоит надеяться на то, что сток выдержит. Турба кстати TD05 18G
__________________
Старая красная митцубиси ET 12.0
|
|
|
|
|
06.10.2011, 05:21
|
#75
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: ex.'91 GSX /ex. '98 EVO-IV/ '06 EVO-IX / '06 EVO-IX
Сообщений: 291
|
Цитата:
Сообщение от serjj
этож сколько ты вдул? Или развалилось из за плохой настройки?
|
В мицу шатунные болты проблемные если крутить под 8 тыс
У нас эво снимали 400+ на стоковом низе, и 500 с АРП болтами.. Думаю косяк был в старых болтах
__________________
2007 DSM GSX 11.39
2009 EVO-IV 12.26
2011 EVO-IX 11.71 @ 196
2011 EVO-IX 11.403 @ 212
2012 EVO-IX 11.77 @ 190.8 / 452hp 550Nm Stock EVO-6 16G Turbo
2012 EVO-IX 10.883 @ 213.52 Street
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
