| Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
19.08.2008, 14:24
|
#61
|
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: М.О., г. Ступино
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 745
|
Сорри )
Чуть попутал )
Ну значит нашли общее мнение )
|
|
|
|
19.08.2008, 18:00
|
#62
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
Да уж... -Жигунов,нынче моден... Колюне привет,а так же Зотову,Прошке,Кривоспицкому... Про фото можем поднять тему вновь. Кто упоменёт систему плавающего диска? Лично я считаю не корректным сравнение между тормозами в Раллях и Кольце. В Кольце используют перфорацию и слотирование,и нагрузок там больше. Кто не согласен,просто гляньте ФИА ЖТ... Например Лёха Васильев,который нынче возглавил Феррари Россия Тим,думаю поржал бы над постом. Вопрос,в том,что все проф.технологии не уместны из-за соображения цены и сроков эксплуатации в городе. Да и по сути гоночный состав колодок,в городе просто не прогреть.... Олеж,делают для того,что бы диск не коробило.
Последний раз редактировалось Alekseev Pavel; 19.08.2008 в 18:02..
|
|
|
|
|
19.08.2008, 18:46
|
#63
|
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: М.О., г. Ступино
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 745
|
Alekseev Pavel
Там карбон-керамика.
Дырки там - это нормально в виду другого состава дисков и колодок.
|
|
|
|
|
19.08.2008, 19:21
|
#64
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
вот вот, я об этом стока раз говорил, не канает на железе это...
в раллях они просто забиваются....(дырки)
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
20.08.2008, 16:54
|
#65
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Короче есть самый лучший и универсальный выход из ситуации !!! Увеличить да максимума диаметры тормозных дисков, и *** не понадобятся ни дырки не слоты ! 
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
20.08.2008, 17:22
|
#66
|
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: М.О., г. Ступино
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 745
|
Shum
А отвод газов?
Так что слоты нужны ))
|
|
|
|
|
20.08.2008, 18:31
|
#67
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
лучше толщину увеличить.... сохранится возможность использовать мелкие колёса
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
20.08.2008, 20:30
|
#68
|
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: МОСКВА/cкунцево
Имя: Олег
Авто: DODGЕ STEALTH R/T 1992 г ММС-DELICA 3таза нива и мотег
Сообщений: 420
|
Лучше увличить площадь
__________________
механик всегда найдет способ тонко и с юмором выразить своё неудовольствие.
|
|
|
|
|
21.08.2008, 17:16
|
#69
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Я для начала, решил собрать воздуховоды из мет/гофры, хочу сделать забор воздуха из пер/бампера (мест под куллеры) и декоративных "жабр" на бок/порогах, и направить их прямо на диски, хочу чуток улучшить их охлаждение.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
21.08.2008, 17:22
|
#70
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
только учитывай что вместе с воздухом будет еще и вода и грязь.....
грязь - хрен с ней.
а вот вода не айс... если бы сделать влагоуловитель было бы клево
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
|
|
21.08.2008, 17:39
|
#71
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
ШВЕД, что типа глушителя шума впуска? Иль может какой лабиринт попробовать со сливными отверстиями... Больно уж сзади места мало, особо не размахнёшься... 
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
21.08.2008, 18:22
|
#72
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
Цитата:
Сообщение от PETROFF
Лучше увличить площадь
|
Обсалютно, правильно.
Чудес не бывает. |
|
|
|
|
21.08.2008, 21:10
|
#73
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
не совсем, всё зависит от фрикционных материалов.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
22.08.2008, 15:29
|
#74
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Кевлар, например...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
05.10.2010, 15:47
|
#75
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
и че, типа никто не задумывался про канавки в самих колодках? на многих даже стоково-неоригинальных есть канавка для отвода газа, но она перпендикулярна вектору вращения. если тупо ножовкой сделать диагональный пропил на глубину "-4мм от основания" не поможет отводить газы?
Добавлено через 2 часа 11 минут
ёптыть, какую старую тему я поднял, только заметил. некротопией пахнет... )
Последний раз редактировалось Suhrob; 05.10.2010 в 15:47..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Эх было время!!! 
