| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
01.06.2011, 19:57
|
#61
|
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: Spb
Имя: Илья
Авто: Был Eclipse G3 3.0 AT =(
Сообщений: 95
|
а я тут заправил кондер несколько дней назад.
в итоге проработал он у меня два дня, не плохо холодил, но на третий день, делал разворот и машина трижды заглохла, потом выключил все - фары, музыку, кондер, машина завелась нормально и поехала. После этого случая, при нажатии всем известной кнопки со снежинкой, холодного воздуха в салоне я не встречал =((
глянул предохранители, все целое.
неужели умер компрессор или муфта, кто-нибудь сталкивался?=/
|
|
|
01.06.2011, 23:47
|
#62
|
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Пермь
Имя: Василий
Авто: G3
Сообщений: 10
|
Цитата:
Сообщение от Ilya_Spb
а я тут заправил кондер несколько дней назад.
в итоге проработал он у меня два дня, не плохо холодил, но на третий день, делал разворот и машина трижды заглохла, потом выключил все - фары, музыку, кондер, машина завелась нормально и поехала. После этого случая, при нажатии всем известной кнопки со снежинкой, холодного воздуха в салоне я не встречал =((
глянул предохранители, все целое.
неужели умер компрессор или муфта, кто-нибудь сталкивался?=/
|
Посмотри датчик кондея который возле расширительного бачка гидрача,может масло попало на него из того самого бачка,он почти под бачком.
Добавлено через 1 минуту
Скажите пожалуйста кто нибудь как на холостых у g3 работает в жару,отключается муфта кондея или молотит постоянно именно на холостых?
Последний раз редактировалось BVA; 01.06.2011 в 23:47..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
02.06.2011, 00:59
|
#63
|
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Kaliningrad
Имя: Artem
Авто: dodge stratus 4g64 2002 (crashed), dodge stratus 6g72 R\T 2002
Сообщений: 6
|
Заправил на днях 450грамм, утечек нет (через пару дней проверил - все ровно как заправили).
Воздух идет прохладный, но никак не холодный. В жару вообще не спасает!
Термометром не мерил, но навскидку - градусов 15-18, хотя на прошлой машине у меня морозило 7-8 градусов.
С чего посоветуете начать искать неисправность? Помыть радиатор?
Или ткните где почитать, искал - не нашел ничего. Сорри, если слепой 
|
|
|
02.06.2011, 01:14
|
#64
|
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Москва, Беляево
Имя: Тима
Авто: G37S 360HP/ex.Teana J32 3.5/ex. G3 2,4 АКПП RS
Сообщений: 455
|
Я сегодня заправил, сказали фреона там не было. Залили так же 450 грамм, померили температуру вышло 6 градусов. Минут на 30 мне хватило радости. Дует опять тёплым( Поеду завтра на диагностику. Опять клёпа подвела(
|
|
|
03.06.2011, 19:09
|
#65
|
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Москва, Беляево
Имя: Тима
Авто: G37S 360HP/ex.Teana J32 3.5/ex. G3 2,4 АКПП RS
Сообщений: 455
|
У меня с утра всё наладилось.
|
|
|
21.10.2011, 21:28
|
#66
|
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Александр
Авто: Eclipse III (D30)
Сообщений: 16
|
Запрвляем кандей фрион ,масло, краска
Фрион - Холодит 550 грам
Масло - Смазывает 40 грам
Краска - Показывает утечки Фриона 20 грам
|
|
|
01.02.2012, 20:27
|
#67
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Подскажите, может кто знает, на компрессоре кондиционера (от 3.0) стоит датчик 87187:
Полазал по мануалу, узнал что называется он LOCK SENSOR, следит за тем, чтобы ремень не буксовал и был натянут на ремне кондиционера, если его посадить на проводку от 2.4, где такой хрени нету - компрессор будет нормально работать (муфта и крепления всё подходит) или какие то проблемы могут возникнуть?
Единственная проблема - этот датчик...
|
|
|
15.06.2013, 18:07
|
#68
|
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Казахстан, Астана
Имя: Виталий
Авто: mitsubishi eclipse; G2; 1996; 4G63 DOHC turbo; A/T; jap.
Сообщений: 252
|
ВОбщем ситуация такая, кондиционер с момента покупки не работал вернее при включении кнопки муфта начинала щелкать туда сюда с интрвалом приверно 2 секунды, когда вытаскивал двигатель вообще выпустил газ, с этиго момента прошел год. Сейчас пытаюсь реанимировать кондиционер, в первом сервисе сказали что причина в датчике давления который стоит в колбе осушителя, поменял его, поехал на заправку начали запрвлять все равно симптом не пропал. Повез машину в сервис к электрикам они выявили что муфту отключает температурный датчик котрый стоит в самом компрессоре. Смотря на капс вижу что он может заказываться как отдельная запчасть, отсюда вопрос действительно ли его можно поменять своими силами?? Кидал на муфту напрямую 12 вольт включается и держит компрессор включенным.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|