ALL Как выставить зажигание ?

[Texnic]

Что то я часики на обратной стороне головы найти не могу. Может на 4g37 такого счастья не водится, или я не туда смотрю

[booker]

на 37-м моторе их нет

[Texnic]

Я уже догадался, когда полазил по американским сайтам где весь процес показан на V образных двигах вроде 63. Ладно будем считать технология почти похожа, опробуем без пункта про часы и крутанем трамблер. Кстати дпкв находится на 37 гдето спереди под генератором?

итак, как я понял 4g37 это еще та сладкая движка. датчика положения коленвала как такового нет, есть чудная пластина в трамблере с опто-парой (сама опто - пара закреплена на коммутаторе он же паувэр транзистор) где идут 4 прорези на цилиндры и одна широкая на сигнал в ЭБУ для понимания когда включать форсунки, и я вот только одного не сильно допер - на тех дисках что вижу в нете смещение длинной прорези идет на дофига от типа первоего целинда но у меня он буквально на 3-4 мм выпирает относительно прорези 1 цилиндра. полезу проверю правильно ли я поставил пластину и правильно ли мне вообще по меткам грм выставили или все как обычно ректальная диспозиция верхних конечностей некоторых персонажей не перестает удивлять.

[thehzo]

Уважаемые соклубники, видел много инфы по зажиганию почти везде написано проверь стробоскопом, вопрос в том как вообще стробоскопом проверить ( выставить ) зажигание, кто уже занимался такими вещами?

[Aziris]

в автосервисе тебе помогут.стробоскопа у тебя же нет?

[costarika]

thehzo, мотор 37Й?

[thehzo]

да 37 мотор, если бы у меня не было стробоскопа я бы не спрашивал, в сервис любой может отправить.

Добавлено через 26 минут
проблема в следующем, поменял распредвал, соответственно скидывал трамблер и грм, поставил все обратно, но при установке зажигания, трамлет от метки приходится сдвигать на один зуб ( т.е. есть метка длинная полоска, если ставить по ней мотор не заводится, а есть еще втулка, так вот ставлю метку на втулку и мотор заводится )

[erik]

Прищепку от стробоскопа на бронепровод 1 цилиндра.сам стробоскоп направь на шкив коленвала и увидешь где у тебя зажигание

[TaReLkIn]

в общем когда менял ремень грм, обнаружил сдвиги на один-два зуба. выставил все как положенно, собрал, поехал. теперь при нагрузке "цокатят пальцы" (дитонация жуткая и постоянная) как будто ранее зажигание...

не могу определиться, всетаки двигать метки как было, либо старый хозяин промахнулся с метками и подогнал зажигание под кривой грм? если да, то как?

да, и одновременно с заменой ремня производилась замена масла и я по запарке налил 5W40... вот и что же может служить появлению дитонации такой сильной?

[booker]

TaReLkIn, масло к этому отношения не имеет, зажигание проверь стробоскопом и отрегулируй, в начале темы рассказано что к чему

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от TaReLkIn

двигать метки как было,

ни в коем случае, если говоришь что было сбито на зуб-два

[nesqviq]

Скажите, пожалуйста, почему при замкнутой на массу фишке двигатель не работает без газа. А если газ держать, то работает как то громко и жестко что ли.
Подключал стробоскоп, реагирует только на 2,3 и 4 провода,хотя двиг вроде не троит.
Как в таком случае настроить зажигание?

[Марат]

Вот ещё интересный метод нашел, настройка без стробоскопа.


https://www.youtube.com/watch?v=cryCEKV6WHw

у меня он не работает. сколько не крутил часики, искры не было.

[Invis]

А зажигание то включил?)

[Slavonic]

Новый шкив от хундая. Часики до упора. Не хватает еще градусов 5 чтобы выставить базовое зажигание.
Что делать?

[_vetas]

обычно такое происходит, тогда когда метки ГРМ не правильно стоят.