| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
14.07.2010, 00:52
|
#91
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
а скрежет из за чего может быть?
|
|
|
|
14.07.2010, 00:54
|
#92
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
не видя и не слыша сказать сложно, может стружка попала между трущихся частей
|
|
|
|
|
14.07.2010, 01:10
|
#93
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
я распредвал снимал, стружки небыло
|
|
|
|
|
16.07.2010, 01:36
|
#94
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
поменл гидрики. все тож самое. масло льет норм (со всех отверстий). стук по звуку в голове и вроде ниже... в блоке. двигатель работает ровно. на 1000 стук еле слышный. выше, громче. что может быть?
|
|
|
|
|
16.07.2010, 09:06
|
#95
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Екатеринбург
Имя: Александр
Авто: Eclipse GSR-4 МКПП
Сообщений: 199
|
шатун-колено
|
|
|
|
|
16.07.2010, 10:23
|
#96
|
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Москва
Имя: ЯРоДЪ
Авто: Без авто благодоря некоторым
Сообщений: 1,041
|
Провернулся шатунный вкладыш пока еще не сильно видимо.
__________________
Id agas, ut sis felix, non ut videāris.
|
|
|
|
|
16.07.2010, 11:48
|
#97
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
а может работать четко, но стучать при не правильной постановки ГРМ?
|
|
|
|
|
16.07.2010, 15:49
|
#98
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
может постукивать гидронатяжитель если мертвый
|
|
|
|
|
20.07.2010, 00:07
|
#99
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
а не может из-за прокладки гбц? если ее опять пробило?
Добавлено через 23 часа 13 минут
провернуло шатунные вкладыши. 2 и 3 целиндра. а почему?
Последний раз редактировалось Tuningx; 20.07.2010 в 00:07..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
20.07.2010, 00:28
|
#100
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
проворачивает как правило из-за нарушений условий смазки
|
|
|
|
|
20.07.2010, 00:43
|
#101
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
а может из-за перетяжки? я тянул 20 + 90°
|
|
|
|
|
20.07.2010, 08:53
|
#102
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
не вижу связи между затяжкой головы и шатунными вкладышами
|
|
|
|
|
20.07.2010, 20:07
|
#103
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
неее... я имел в иду перетянул шатуны
|
|
|
|
|
21.07.2010, 01:07
|
#104
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Tuningx
тянул 20 + 90°
|
вообще то у шатунов есть определенный момент, по мануалу 50-53 Н-м |
|
|
|
|
21.07.2010, 14:35
|
#105
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
снял все вкладыши. оказались забиты каналы в коленвале. чем лучше и как прочистить и проверить? (не снимая колено)
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
