| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
25.10.2009, 02:50
|
#106
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
aspload, стал меньше однозначно.
|
|
|
|
28.10.2009, 09:09
|
#107
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Лямбда с подогревом
FAQ прочитал.
У меня однопроводной. Менять собираюсь на тот где есть подогрев.
0258005133 вот этот номер как я понял. Меня интересует алгоритм подогрева лямбды.
Есть стандартная мицубовская релюха для реализации.
Вопрос как должен подогрев работать? От чего взять сигнал на включение реле и отключение?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
28.10.2009, 09:45
|
#108
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
по-моему там подогрев постоянный, безо всяких релюх
|
|
|
|
|
28.10.2009, 09:46
|
#109
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Из той информации что я нашёл в инете получается, что подогрев включен всегда тк садят + нагрева на постоянный плюс при включении зажигания
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
28.10.2009, 12:23
|
#110
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Нет никаких реле. О2 сенсор висит на красном проводе ECU. Это +12
|
|
|
|
|
28.10.2009, 15:05
|
#111
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Т.е. включением подогрева никто не управляет? А лямбда коректно при этом работает?
Её и так ведь греет выхлоп а тут ещё 18вт добавляются
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
28.10.2009, 21:17
|
#112
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
Ставить через реле.
Подробности установки тут
Последний раз редактировалось Marat_GTi; 05.11.2009 в 19:13..
|
|
|
|
|
05.11.2009, 10:16
|
#113
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
ЧТо-то я там не вижу от чего реле включаться должно- просто от + с замка зажигания чтоли?
Меня интересует тот аспект что лямбда постоянно греется в хаузинге, а тут ещё и подогрев стоять будет. Не повлечёт ли это искажения в её показаниях.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
24.11.2009, 11:03
|
#114
|
Регистрация: 17.02.2008
Адрес: М.О. Жуковский
Имя: RaveN
Авто: G1 2.0 NT MT FWD D22A 4G63 1993 EUR
Сообщений: 161
|
лямбда-зонд, проверка
Подскажите, как протестить лямбду на работоспособность? Правда, я её полтора года не менял уже... Может и проверять не стоит заморачиваться? Менять её сразу и всё...
|
|
|
|
|
24.11.2009, 11:07
|
#115
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Дата логгер нужен как минимум
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
|
|
24.11.2009, 11:09
|
#116
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
логер логер....эх, минимум надо голову , читать
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
13.03.2010, 19:22
|
#117
|
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
|
costarika, почитал твою ссылку по 3г. На 37-м моторе та же система, только проводов меньше (проверка по мануалу 1г практически аналогичная).
Собственно хочу уточнить... у меня на прогретом моторе на ХХ лямбда выдает 0,7-0,8 В... когда подгазовываю напруга проваливается до 0,2 В. Лямбде капец или это нормально?
проблема: на холодную, если дросель открывать плавно и на небольшой угол, потиху разгоняется, а если чуть резче открыть или открыть на больший угол, начинает тупить, иногда даже может стрельнуть в выхлоп, и если вовремя не прекратить эти шутки с дроселем тупо глохнет. Когда прогревается до первого деления шкалы температуры таких выбрыков нет. И еще расход литров 13 выходит... многовато.
Последний раз редактировалось JET; 13.03.2010 в 19:24..
|
|
|
|
|
13.03.2010, 19:48
|
#118
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
взято из мануала 1g! |
|
|
|
|
13.03.2010, 22:05
|
#119
|
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
|
((= да есть у меня мануал на 1г. Проблема в другом.
кстати, эта картинка для 63-го мотора, а не для 37-го.
|
|
|
|
|
14.03.2010, 01:47
|
#120
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
да я для RaVen`a скинул! а лямбды наверно одинаковые или нет?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
